Электр мотороллер жана жол кыймылынын эрежелери: эрежелер дагы эле начар түшүнүлөт
2019-жылдан бери жол кодексине киргизилген электр мотороллерлерин жалпы пайдалануудагы жолдордо колдонуу эрежелери колдонуучуларга азырынча анча белгилүү эмес.
25-жылдын 2019-октябрынан тартып электр мотороллерлери пайдалуу маршрут боюнча кыймылын жөнгө салуучу атайын эрежелерге баш ийет. Франциянын Камсыздандыруу Федерациясы (FFA), Assurance Prévention жана Камсыздандыруу федерациясынын акыркы изилдөөсүнө ылайык, француздардын 11% электр мотороллерлерин жана башка жеке моторлуу унааларды (EDPM) үзгүлтүксүз колдонушса, 57% гана эрежелерди билишет. Микромобилдүүлүк боюнча адистер (FP2M).
Тактап айтканда, респонденттердин 21%ы тротуар менен жүрүүгө тыюу салынганын билишпейт, 37%ы ылдамдык 25 км/саат менен чектелгенин, 38%ы 2 унаа айдоого тыюу салынганын жана 46%ы тыюу салынганын билишпейт. наушник тагынууга жана телефонду колуңузга кармоого тыюу салынат.
Изилдөөдө жол кыймылынын эрежелерин сактоодон тышкары камсыздандыруу маселеси да көтөрүлөт. Электр скутер ээлеринин 66% гана үчүнчү тараптын жоопкерчилигин камсыздандыруу милдеттүү экенин билет. 62% гана сатып алганын айтышкан.
«Жол кыймылынын эрежелерине электр мотороллерлери жана башка EDPMs киргизилгенден кийин бир жыл өтсө да, камсыздандыруу аспектилери жана кененирээк айтканда, жоопкерчилик түшүнүгү көптөгөн колдонуучулар үчүн түшүнүксүз бойдон калууда. Бирок, бардык жол колдонуучуларын коргоо үчүн, ар бир адам EDPM колдонуудан мурун өзүн камсыздандыруусу керек. Бардык сектордун катышуучулары бул камсыздандыруу милдеттенмеси боюнча билим берүүнү улантуулары керек.Француз камсыздандыруу федерациясынын башкы өкүлүнүн орун басары жана Assurance Prevention ассоциациясынын өкүлү Стефан Пенет түшүндүрөт.
