адаттан тыш танктардын доору
адаттан тыш танктардын доору
Марк I деп аталган биринчи танктар 1916-жылы Британдыктар Сомма салгылашында жөө аскерлерди колдоо үчүн салгылашууда колдонулган. Биринчи массалык танк чабуулу 1917-жылы Камбрай салгылашында болгон. Бул окуялардын XNUMX жылдыгына карата, танктардын анча белгилүү эмес моделдерин жана концепцияларын - уникалдуу жана парадоксалдуу конструкцияларды карап чыгууга уруксат этиңиздер.
Биринчи чыныгы брондолгон унаалар XNUMX-кылымдын биринчи декадасында иштелип чыккан, адатта пулемёт же жеңил замбирек менен жабдылган брондолгон машиналар болгон. Убакыттын өтүшү менен чоңураак жана оор унааларда курал-жарактардын жана калибрлердин саны көбөйдү. Ошол учурда алар ыкчам жана экипажды мылтыктын атуусунан жана сыныктарынан жакшы коргошкон. Бирок, аларда олуттуу кемчилик бар эле: алар абдан начар иштешти же такыр иштебеди.
асфальтталган жолдордо...
Бул маселени чечүү үчүн, 1914-жылдын аягынан тартып, Улуу Британияда Улуу Британиянын согуш бюросунун офицерлерин курттуу айыл чарба тракторлорунун негизинде куралдуу, бронетранспорттук машиналарды куруу зарылдыгына ынандыруу аракеттери жасалган. Бул багыттагы алгачкы аракеттер 1911-жылы жасалган (австриялык Гюнтер Берстин жана австралиялык Ланселот де Молай тарабынан), бирок алар чечим кабыл алуучулар тарабынан таанылган эмес. Бул жолу, бирок, ал иштеген, жана бир жылдан кийин британ, подполковник Эрнест Суинтон, майор Уолтер Гордон Уилсон жана Уильям Триттон, иштелип чыккан жана кичинекей Вилли танк (Кичинекей Вилли) прототибин курган, ал эми иштерди өздөрүн - жашыруу үчүн. алар - Tank деген коддун астында жашырылган.Бул сөз дагы эле көп тилдерде танкты сүрөттөө үчүн колдонулат.
Концепциянын эволюциясынын жолунда 1916-жылдын январына чейин белгилүү бриллиант түрүндөгү танктардын прототиптери Марк I (Чоң Вилли, Биг Вилли) курулуп, ийгиликтүү сыноодон өткөн. Алар 1916-жылдын сентябрында Сомма салгылашуусуна биринчилерден болуп катышкан, ошондой эле Улуу Британиянын Биринчи дүйнөлүк согушка катышуусунун символдорунун бири болуп калган. Марк I танктары жана алардын мураскорлору эки версияда чыгарылган: 2 замбирек жана 3 пулемёт (2 х 57 мм жана 3 х 8 мм Хочкисс) менен куралданган "эркек" (Эркек) жана 5 менен куралданган "аял" (аял). мылтык пулеметтер (1 х 8 мм Hotchkiss жана 4 х 7,7 мм Vickers), бирок кийинки котормолордо, курал-жарактын майда-чүйдөсүнө чейин өзгөргөн.
Марк I варианттарынын жалпы салмагы тиешелүүлүгүнө жараша 27 жана 28 тонна болгон; алардын мүнөздүү өзгөчөлүгү бриллиант түрүндөгү чоң структуралардын ортосунда илинген салыштырмалуу кичинекей корпус болгон, алар капталдары боюнча брондолгон, алар толугу менен курт менен бирге кармалып турган. Катарланган сооттун калыңдыгы 6 миллиметрден 12 ммге чейин болгон жана пулеметтун атуусунан гана корголгон. 16 л.с. менен 105-цилиндр Daimler-Knight кыймылдаткычынан турган абдан татаал диск системасы. жана редукторлордун жана муфталардын эки комплекти, иштөө үчүн 4 адам талап кылынган - бардыгы 8 бригада мүчөсү - ар бир трекке 2ден. Ошентип, танк абдан чоң болгон (узундугу 9,92 м "куйругу" менен башкарууну жана траншеяларды жеңүүнү жеңилдетет, туурасы 4,03 м спонсондор менен жана 2,44 м бийиктиги) жана ылдамдыгы төмөн (максималдуу ылдамдыгы 6 км/саатка чейин), бирок ал жөө аскерлерди колдоо үчүн абдан натыйжалуу каражат болгон. Бардыгы болуп 150 Марк I танктары жеткирилген жана анын өнүгүшүнөн кийин дагы көптөгөн моделдер чыккан.
