Бул ылдамдыктар эң ылдам мыйзамдуу көчө унааларына айланды

Аларды сыналгыдан көрөсүзбү же чоң жолдо сизден өтүп баратканын көрөсүзбү, ылдам машиналар дүйнөдөгү эң сонун унаалардын бири. Алар жарашыктуу жана көрктүү гана эмес, ошондой эле күчтүү жана агрессивдүү, кээде экөө тең болушу мүмкүн.

Бул тизмедеги унаалар дүйнөдөгү эң ылдам көчө унааларынын айрымдары болуп саналат, алардын айрымдары 1,000 аттан же андан көп аттын күчүн түзөт. Бул унаалардын көпчүлүгү сейрек кездешүүчү жана укмуштуудай кымбат болгону менен, бул тизмеде сиз жумушка айдап баратканда билген же байкабай калган бир нечеси бар.

Дүйнөдөгү биринчи мегакарлардын бири.

Koenigsegg One: 1

2014-жылы сунушталган Koenigsegg One:1 дүйнөдөгү эң биринчи мегакарлардын бири болуп эсептелет. Салмакты азайтуу үчүн аттын күчү 1:1, бул "кыял теңдемеси" жана бир нече жыл мурун таптакыр мүмкүн эмес болчу.

Koenigsegg 1 мегаватт кубаттуулукту өндүрөт жана трассада өндүрө ала турган энергиянын көлөмүн башкарууга ылайыкталган. One:1 болжол менен 0 секундада 400 км/саатка чейин ылдамдай алат.

Бул унаа өндүрүш аяктаганга чейин сатылып кеткен.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Булгатти Вейрондун чектелген чыгарылышы деп эсептелген Veyron Super Sport 16.4 - бул коркунучтуу жана кооз көркөм чыгарма. Вейрондун дизайнери Этторе Бугатти болгон, ал унаанын иштөөсүн жакшыртуу үчүн анын бетиндеги ар бир майда-чүйдөсүнө чейин методикалык түрдө тараган.

Veyron 16 цилиндрге ээ, 1,200 аттын күчүнө ээ жана 0дөн 100 км/саатка 2.5 секундда ылдамдай алат. Bugatti 16.4 SuperSport чектелген санын чыгарды жана алар учурда дүйнө жүзү боюнча сатылып кетти.

Бул унаа 0 секунданын ичинде 62дөн 2ге чейин бара алган.

Fahlke Larea GT1 S12 унаасы

Fahlke Larea GT1 S12 – бул 2014-жылы Германияда өткөн Эссекс эл аралык автошоусунда коомчулукка сунушталган жеңил салмактагы көмүртек буласынан жасалган электр станциясы.

Fahlke Larea, Koenigsegg One: 1.38 кыял теңдемесинен айырмаланып, 1:1 күч-салмак катышына ээ, бирок Larea GT1 дагы эле 7.2 ат күчү 1242 литрлик кыймылдаткычы менен тректи башкара алат. Болгону 0 секундада 62дөн 2 мильге чейин.

Бул кийинки унаа Кеннеди космостук борборунда сыналган.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT - Техастагы Hennessey Performance Team тарабынан иштелип чыккан жана 2-жылдын февраль айында коомчулукка сунушталган 2014 эшиктүү купе.

2014-жылы Кеннеди космостук борбору Шаттл конуучу жайынын 3.2 миль конуу тилкесинде ылдамдыкты сынаган. Venom GT 270.49 миль ылдамдыкка жеткен. Бардык унааларды жасоо үчүн алты ай талап кылынат, ал эми Хеннесси дүйнө жүзү боюнча 29 гана унааны өндүрүү менен чектелет.

Дүйнөдөгү биринчи гиперкарлардын бири.

Rimac C_Two

Rimac C_Two жалпы коомчулукка жеткиликтүү болгон биринчи гиперкарлардын бири. Rimac 2009-жылдан бери электромобилдерди чыгарат жана акыркы Rimac үлгүсү 2020-жылы чыгат.

Анын алдыңкы дөңгөлөктөрү тайгак жана нымдуу жолдордо көбүрөөк башкарууну камсыз кылган, ошондой эле унааны башкарууну жеңилдеткен бир ылдамдыктагы редуктор жана электр кыймылдаткычына ээ. Rimac C_Twoну чектелген санда чыгарып жатат жана ар биринин баасы 150 2,000,000 XNUMX доллардан турган XNUMX даананы гана чыгарууну пландаштырууда.

Бул унаа коопсуздугу үчүн түрмөк капаска киргизилген.

9ff GT9

9ff GT9-R Porsche 911 моделине негизделген жана 9-жылдан 2007-жылга чейин немис компаниясы 2011ff Fahrzeugtechnik GmBH тарабынан чыгарылган. көбүрөөк аэродинамикалык.

9ff GT9дин ички бөлүгү көк булгаарыдан жасалган, ал эми түрмөк капаска аны коопсуз жана жеңилирээк кылган. Сатып алуучулар кубаттуулугу 3.6ден 4.0 л.с.га чейин болгон 6 литрлик же 738 литрлик эки турбокубаттуу H1,120 кыймылдаткычын тандай алышат.

Бул унаа эң ылдам чыгарылган унаанын рекордуна ээ.

SSC Ultimate Aero TT

2009-жылы SSC Ultimate Aero 255 миль/саатка жеткен эң ылдам өндүрүш унаасы болуп калды. Shelby Supercars тарабынан иштелип чыккан SSC Ultimate Aero TT - бул 2 литрлик эки турбокубаттуу V6.4 кыймылдаткычы менен жабдылган 8 эшиктүү купе.

Анын конструкциясы кыймылдаткычка 1,287 аттын күчүн жана 270 мильден ашык ылдамдыгын чыгарууга мүмкүндүк берет. Анын муундун жаңыртууларына аба тормоздору жана бир корпустуу алюминий кыймылдаткыч блогу сыяктуу ички жаңыртуулар кирет.

Бул машина 1500 аттын күчүнө ээ.

Koenigsegg Reger

Koenigseggдин дизайнерлери Регеранын башка жеңил салмактагы жарыш унааларынан айырмаланып, люкс мегакар болушун каалашкан. Regera кыймылдаткычты жеңилирээк жана натыйжалуураак кылуу үчүн жаңы трансмиссия технологиясы менен кайра иштелип чыккан эки турбо заряддуу V8 кыймылдаткычын камтыйт.

Регеранын жалпы кубаттуулугу 1500 аттын күчүнө, 2000 Нм моментке ээ. Регеранын уникалдуу өзгөчөлүктөрүнүн бири - бул түнкү асмандагы жылдыздарга окшошуп жасалган Constellation күндүзгү жарыктары.

Бул унаа Ле-Мандагы 24 саатта биринчи орунду ээледи.

Porsche 962 Le Mans узактыгы

Тизмедеги эң эски унаалардын бири болгон Dauer Porsche 962 1993-жылы Франкфурттагы Эл аралык автосалондо дебют кылганда азыркыдай эле таасирдүү болгон.

1994-жылы Ле-Мандагы 24 сааттык мелдешке катышып, оңой эле биринчи орунду алган. Автоунаанын дизайнери Жон Дауэр аны жарыш үчүн атайын ойлоп тапкан, бирок көчөдө колдонуу үчүн да жасаган. 1993-жылы Dauer Porsche 962 Le Mans 251 миль ылдамдыкка жеткен.

Forbes журналы тарабынан "Эң сулуу" деп табылган.

Koenigsegg CCXR

CCXRди ушунчалык таасирдүү кылган нерсе - бул кайра иштетилген этанол менен иштей ала турган дүйнөдөгү биринчи суперкар. Таза күйүүчү май менен иштегенине карабастан, CCXRдин 4.7 литрлик кош кошумча кубатталган кыймылдаткычы кайра иштетилген этанолдо 806 аттын күчүн жана биоотунда 1018 аттын күчүн өндүрөт.

Чыныгы ылдамдыгынан тышкары, машина укмуштай сонун жана Forbes журналы тарабынан "тарыхтагы эң кооз 10 унаанын бири" деп аталган.

Бул тизмедеги эң "олуттуу" унаалардын бири.

Лотек Сириус

Lotec Sirius — Германияда жасалган суперкар, анын өндүрүшү 2000-жылы башталган. Анын көпөлөк эшиктери, арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү жана орто кыймылдаткычы бар.

Капоттун астында ал 6.0 литрлик эки турбокомпрессордук V-12 кыймылдаткычы жана 6-тездиктүү механикалык трансмиссиясы бар. Lotec Sirius эң жогорку ылдамдыгы саатына 249 миль болгон жана 0дон 62 км/саатка 3.8 секундада жеткен. Бул тизмедеги көпчүлүк унаалар сыяктуу эле, Сириус да өтө сейрек кездешет, анын өндүрүшүнүн биринчи жылында XNUMX гана унаа чыгарылган.

Бул кыялданган унааны атасы менен баласы иштеп чыккан.

Orca SC7

Orca SC7 команданын кыялындагы унаасы болгон, аны Рене Бек жана анын атасы иштеп чыккан жана жасаган жана 2002-жылы Женевадагы эл аралык автосалондо көрсөтүлгөн.

Швецияда жасалган кооз сааттар сыяктуу эле, Orca SC7 да Швейцарияда иштелип чыккан жана жасалган жана сырткы көрүнүшү ичи сыяктуу эле укмуш. 2004-жылы Orca SC7 эң жогорку ылдамдыгы 249 миль/саат болгон жана 0дөн 6га 2.4 секундда жеткен.

Бул чектелген нускадагы америкалык спорттук унаа 7 жолу гана чыгарылган.

Saleen S7 Le Mans Edition

Saleen Automotive Inc компаниясынын кызматкери Стив Салин америкалык суперкарды иштеп чыгууну каалап, Лос-Анжелестеги эл аралык автосалондо Saleen S7 Le Mans Edition үлгүсүн көрсөттү.

S7 7.0 аттын күчүн өндүргөн 1300 литрлик эки турбокомпрессордук кыймылдаткычка жана бал уясынын композит панелдери менен жеңил болоттон жасалган космостук рамкага ээ. S7дин аба агымы алдыңкы лоток жана каптал юбка, толук кеңдиктеги арткы спойлер жана жылуулукту кайтаруучу караңгылатылган айнек менен башкарылат. S7 чектелген чыгарылыш болуп саналат жана ар биринин баасы 7 1,000,000 XNUMX доллардан ашкан XNUMX даана гана чыгарылган.

Сиз бул машинаны "Форсаж" тасмасында кармадыңызбы?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport ал Furious 7де көрсөтүлгөндө эл аралык унаа болуп калды жана тасма франшизасына кирген эң кымбат унаа болуп калды.

Мифтик Ликан карышкырларынан шыктанган W Motors бир эле учурда жарашыктуу, күчтүү жана мифтик унааны жараткысы келген. Планетадагы эң эксклюзивдүү унаалардын бири катары эсептелген Lykan кол менен жасалган көмүртек буласынан жасалган кузову жана интерактивдүү кыймылды башкаруусу бар дүйнөдө биринчи голографиялык дисплейге ээ, ал эми анын LED фаралары 440 бриллиант менен орнотулган.

Бул 30 жылдык дизайн жана өндүрүштүн туу чокусу болгон.

Ultima Evolution 1020 л.с

Купеде да, конвертирленген кузов стилинде да жеткиликтүү, Ultima EVO - бул Ultima акыркы 30 жыл ичинде автомобиль дизайнында жана өндүрүшүндө топтогон бардык өнүгүүлөрдүн ишке ашырылышы.

EVO Улуу Британияда өндүрүлгөн, бирок эгер кааласа, аны үйдөн сатып алууга жана чогултууга болот. Капоттун астында Ultima 8 секундада 100тан 0гө чейин кубатталган V3.4 кыймылдаткычы жана тормоздоо жөндөмүнө ээ.

Бул көмүртек буласынан жасалган биринчи унаалардын бири болгон.

Mclaren f1

McLaren кооз, тез унаалардын синоними болуп саналат. Англиядагы McLaren Cars тарабынан чыгарылган, F1 BMW кыймылдаткычы менен иштейт.

Спорттук унаалар 90-жылдардан бери McLaren чыгарылгандан бери узак жолду басып өтсө да, 1990-жылы Макларендин жеңил салмактагы аэродинамикалык кузову жарыш жолунда кошумча артыкчылыкка ээ болууга жардам берген. Жетекчи инженер Гордон Мюррей унаанын кузовуна көмүртек буласын жана жеңил, тыгыз металлдарды кошкон алгачкы дизайнерлердин бири болгон.

Бул унаанын кыймылдаткычы Chevrolet Corvette ZR1 кийин иштелип чыккан.

HTT Locus Plethor Ic750

2007-жылы Монреалдагы Эл аралык автошоудо дебют кылган HTT Plethore бул Канададагы HTTP Automobile тарабынан чыгарылган 2 эшиктүү супер заряддуу спорттук унаа. Plethoranın корпусу көмүртек буласынан жасалган, ал эми кошумча заряддалган V8 кыймылдаткычы Chevrolet Corvette ZR1ден иштелип чыккан.

Plethore 750 аттын күчүнө ээ жана жылына 10дон азыраак өндүрүлөт, алардын көпчүлүгү бүтө электе ээлерине сунушталат. Тилекке каршы, компания акыркы жылдары каржылык кыйынчылыктарга туш болду.

Бул машина Гиннестин рекорддор китебине кирген!

ССК Аэро СК/8Т

Bugatti Veyron Super Sport тарабынан талкаланган 2007-жылдан 2010-жылга чейин Гиннестин рекорддор китебинде дүйнөдөгү эң ылдам өндүрүш унаасы титулуна ээ болгон SSC Aero SC - бул SSC (мурдагы аты аталган) тарабынан иштелип чыккан орто кыймылдаткычтуу спорттук унаа. Shelby SuperCars). ) жана 2006-жылдан 2013-жылга чейин өндүрүлгөн.

2004-жылы, SSC курулганда, ал 782 кубатка жана 236 миль/саатка жогорку ылдамдыкка ээ болгон, ал эми кийинки жылдары эң жогорку ылдамдыгы 273 миль/саат болгон.

Бугаттидин эң жаңы моделдеринин бири.

Bugatti Divo

Дүйнө жүзү боюнча 40 гана унаа өндүрүлгөн жана сатылган жана 40 унаанын баары сатылган, Bugatti Divo Bugatti линиясындагы эң жаңы жана эң эксклюзивдүү Бугатти үлгүлөрүнүн бири.

Баасы 5.8 миллион доллар болгон Divoнун эң чоң жакшыруусу анын жакшыртылган аэродинамикасы жана, албетте, чоңураак жана жакшыраак кыймылдаткычы болуп саналат. Divo кыймылдаткычы жалпысынан 8.0 аттын күчүн чыгарган төрт турбокомпрессор менен 16 литрлик W-1500 кыймылдаткычы.

Бул Коенигдин биринчи мыйзамдуу унаасы болгон.

Кениг С62

Koenig - бул люкс спорттук унааларды чыгарууга жана алардын трассадагы жана жолдо иштөөсүн жана натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн аларды өзгөртүүгө арналган немис компаниялар тобу.

Keonig C62 Porsche 962ге негизделген жана Koenigдин биринчи көчө унаасы болгон. £ 350,000 базалык баасы менен, C62 6-цилиндр турбомотор бар болчу, жогорку ылдамдыгы 237 миль жана 0 60 мп үчүн 3.4 секундада жана 0 124 мп үчүн 9.9 секундада тездей алат.

Бул унаалардын үчөө гана болгон.

Zenvo STI 50S

Даниялык суперкар өндүрүүчү Zenvo Түндүк Америка рыногуна суперкар алып келүүнү көздөп жатат жана Zenvo STI 50S башталышы гана.

Үч түрдүү түстө жеткиликтүү; Базалык STI модели, бай кызыл, ак кристалл жана Жер ортолук көк түстө, 7.0 аттын күчүн жана 8 фунт-фут моментин чыгарган 1,104 литрлик супер заряддалган V1,050 кыймылдаткычы менен иштейт. Zenvo америкалык рынокко дагы суперкарларды алып чыгууну пландап жатканына карабастан, үчөө гана чыгарылат, анын баасы ар биринин баасы 1.8 миллион долларды түзөт.

Бул машина эч качан жолдо айдоо үчүн арналган эмес.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Башында жарыш унаалары үчүн гана иштелип чыккан жана курулган Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport Mercedes AMG бөлүмү тарабынан иштелип чыккан, ал Mercedes жогорку өндүрүмдүү унааларга адистешкен.

Мотор 7.3 литрлик V12 болгон, ал дагы Pagani Zonda жана Mercedes-Benz SL73 AMGде колдонулган жана 655 аттын күчүн чыгарган. Мерседес өндүрүш учурунда 5 гана Super Sport чыгарган жана унаа AMGден келечектеги эч кандай өзгөрүүлөрдү алган эмес.

GM дизайнерлери бул машинаны GMден кеткенден кийин жасашкан.

Россин-Бертин Воракс

Мурдагы GM дизайнери Фхарис Россин жана Наталино Бертин тарабынан түзүлгөн, унаа өз атын алган, Vorax - бул европалык суперкар рыногуна атаандашуу үчүн иштелип чыккан бразилиялык суперкар.

Vorax көмүртек буласынан жасалган корпуска жана BMW M5.0ке окшош 10 литрлик V5 кыймылдаткычына ээ. Vorax 0 секундада 60дөн 3.8 мильге чейин ылдамдай алат, 570 аттын күчү жана 205 миль жогорку ылдамдыгы, анын ичинде 750 кубат жана 231 миль жогорку ылдамдыгы бар.

Бул унаа катуу модификацияланган Мерседес-Бенц.

Brabus Rocket 800

2011-жылы Франкфурт эл аралык автошоусунда коомчулукка сунушталган Brabus Rocket 800 – бул Mercedes C218 седанынын негизиндеги көмүртек буласынан жасалган спорттук унаа.

12 аттын күчүн чыгарган эки турбо V789 болгон кыймылдаткыч алгач Mercedes-Benz M275 кыймылдаткычы катары башталган жана катуу модификацияланган. Rocket 800 0 секунданын ичинде жүздөгөн ылдамдыкка жетет жана жакында анын алдында Brabus Rockret 100 болгон, ал 3.7-жылы чыгарыла баштаган.

Бул унаа Тойота Супрадан шыктанган.

Toyota GT-One TS020

1998 жана 1999 Ле-Ман жарышында 020-жылы чыккан Toyota GT-One TS бул Toyota Supra негизинде Toyota тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган спорттук унаа.

Мерседес-Бенц тарабынан ачылган жылчыктан пайдаланып, Тойота инженерлери кошумча күйүүчү май багын батыра ала турган багажды түзө алышты. GT-One өзү катышкан жарыштардын биринде да биринчиликке жетпесе да, ал 2, 7 жана 8-орундарды ээлеп, класстагы атаандашы Мерседес-Бенцти гана жеңип алган.

Бул жеңил унаа Кевлар жана көмүртек буласынан жасалган.

Леблан Мирабо

Американын рыногуна жаңы гана кирген Леблан алгач швейцариялык өндүрүүчү болуп саналат, ал аз өлчөмдөгү жогорку өндүрүмдүүлүктөгү унааларды чыгарууга адистешкен. Леблан Мирабо 700 аттын күчү жана 4700 куб куб мотору бар ачык көчө жарыш унаасы болгон.

Жолдо LeBlanc Mirabeau ылдамдыгы 370 км/саат жана болжол менен 650,000 XNUMX доллар турат. Кевлар жана көмүртек буласынан жасалган Мирабодун салмагы Koenigsegg CCRдин бир аз гана бөлүгүн түзгөн.

Бул унаа Форд, Порше жана Феррариден шыктанган.

Macross Epic GT1

Epique GT1 2000-жылдардын аягында түзүлгөн жана 1980-жылдардагы Ле-Ман жарышчыларынын шыктандыруусу менен жаралган канадалык суперкар болгон. Ал көмүртектүү була жана алюминий корпусунун негизинде 5.4 литрлик Ford V8 кыймылдаткычы менен 80 аттын күчүн чыгара алган.

Кээ бир Epique дизайн элементтери Ford, Porsche жана Ferrari сыяктуу башка өндүрүүчүлөрдөн келген. Автоунаа 2010-жылы чыгарылганда 200 даана, бир нече жылдан кийин дагы 30 даана чыгарылган.

Бул унаа 2 жылдан ашык убакыт бою дүйнөдөгү эң ылдам болгон.

Jaguar XJ220S TWR

Британдык люкс унаа өндүрүүчүсү Jaguar тарабынан 1992-жылдан 1994-жылга чейин чыгарылган Jaguar XJ220 1992-жылдан 1993-жылга чейин эң тез чыгарылган унаа наамын алган.

V12 кыймылдаткычы чындыгында Jaguarдын кээ бир кызматкерлери тарабынан бош убактысында иштелип чыккан, алар 24 жана 1950-жылдардагы Jaguar 1960 Hours of Le Mans жарыш унааларынын заманбап версиясын жасагысы келген. 282 жана 1992-жылдар аралыгында чыгарылган 1994 унаасы бар, ар биринин баасы 470,000 XNUMX фунт стерлингден тургандыктан, ал өз убагындагы эң ылдам жана эң кымбат унаалардын бири болгон.

Бул кыймылдаткыч Yamaha Judd V8 менен иштейт.

Noble M600

Англиядагы усталардын чакан тобу тарабынан колго жасалган Noble M600 - бул өтө жеңил көмүртек буласынан жасалган спорттук унаа. Noble M600ге кызыккан сатып алуучулар M600 Coupe жана M600 Speedster сыяктуу кузов стилдерин тандай алышат.

Noble M600дүн иштөөсүнө келгенде, унаа 8cc эки турбо заряддалган Yamaha Judd V4439 кыймылдаткычы менен иштейт. см жана 604 фунтка ээ. момент. Эң жогорку ылдамдыкта ал 225 миль/саатка жетет жана дат баспас болоттон жасалган шассисинин аркасында саатына 0дөн 120 километрге XNUMX секундада жете алат.

Бул машиналардан бирөө гана чыгарылган.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Режиссер Джеймс Гликкенхаус үчүн атайын түзүлгөн Ferrari P4/5 - бул италиялык спорттук унаа өндүрүүчүсү Ferrari тарабынан чыгарылган уникалдуу Pininfarina атайын чыгарылышы.

Баасы 4,000,000 660 XNUMX доллардан ашкан Гликкенхаус ага заманбап Ferrari P үлгүсүндөгү жеке унаа жасап берүүнү каалаган. Дизайнерлер унаага ретро көрүнүштү берүүнү максат кылышса, сырты көмүртек буласы менен бекемделген пластиктен жасалган. Ал учурда XNUMX л.с. ашык өндүрүлгөн Enzo Ferrari сыяктуу кыймылдаткычка ээ болгон.

Бул унаа 0 секундда 60дөн 3.5ка чейин ылдамдай алат.

Pagani Huayra

Пагани Зонданын мураскору, Хуайра Хуайра Тата аттуу Түштүк Американын шамал кудайынын атынан аталган. Ал 12 л.с.дан ашык кубаттуулугу бар V700 эки турбомотор менен иштетилген. жана 728 фунт-фут моментке ээ болгон.

Huayra эң жогорку ылдамдыгы саатына 230 мильден ашкан жана 0дөн 60 мильге чейин болжол менен 3.5 секундада жеткен. Өндүрүш учурунда ар бири 20 миллион фунт стерлингден 2.1 гана Huayra сатылган, алардын баары түз эле сатылган.

Бул машина Lamborghini компаниясынын 50 жылдыгына карата жасалган.

Lamborghini Veneno

Lamborghini компаниясынын 50 жылдык мааракесин белгилөө үчүн иштелип чыккан Veneno 2013-жылы Женевадагы эл аралык автосалондо көрсөтүлүп, анын алгачкы баасы 4,000,000 XNUMX XNUMX долларды түзүп, дүйнөдөгү эң кымбат өндүрүш унааларынын бири болгон.

Veneno үчүн кыймылдаткыч Lamborghini Aventadorдан алынган, ал 6.5 кубат жана 12 фунт-фут моментин чыгарган 740 литрлик V509 болгон. 14 гана Venenos 2013 жана 2014 ортосунда өндүрүлгөн; 5 купе жана 9 родстер.

Кийинки унаанын базалык баасы 1,000,000 XNUMX XNUMX долларды түздү.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 1997-жылкы Nissan R390 жарыш унаасынын негизинде Nissan тарабынан чыгарылган жол унаасы болгон. Жол унаасы эки турбокубаттуу 3.5 литрлик V8 кыймылдаткычы менен иштейт жана 550 аттын күчүн жана 470 фунт-фут моментин чыгарат.

Жолдо Nissan R390 0 км/саат ылдамдыкты 60 секундда басып, чейрек миляны 3.9 секундада басып, 11.9 миль/саат ылдамдыкта жетет. Nissan ар бири 220 390 1,000,000 АКШ долларына RXNUMX кошумча версияларын курууну сунуштады.

Бул унаа Porsche 911дин негизинде жасалган.

RUF CTR2 Спорт

Porsche 911дин негизинде, Ruf CTR2 2-жылдан 1995-жылга чейин чыгарылган Германияда жасалган 1997 эшиктүү спорттук унаа.

Ruf компаниясынын ээси кенже Алоис Руф ошол кездеги Porsche 911ге караганда ылдамыраак болгон оор жүк ташуучу унааны жараткысы келген жана CTR2 Sport менен чыккан. CTR2 Sport 315,000 0 долларга бааланган жана 69дан 3.5 миль/саатка XNUMX секундага жетпеген убакытта жете алган.

Yamaha да спорттук унааларды чыгарганын билесизби?

Yamaha OX99-11

Yamaha негизинен мотоциклдери менен белгилүү болсо да, 1990-жылдардын башында алар Yamaha OX99-11 сыяктуу спорттук унааларды да чыгарган.

Yamaha 1989-жылдан баштап жарыш аренасына өз унаалары менен чыгууну каалашкан жана жарыштарда жеңе ала турган унааларды иштеп чыгуу үчүн англис инженердик кеңешчиси Ypsilon Technology жана IADди алып келишкен. V12 кыймылдаткычы 400 аттын күчүн чыгарып, баасы 800,000 XNUMX долларды түзгөн.

Lamborghini флагмандык моделдеринин бири.

Lamborghini Aventador S Roadster

2018-жылы Lamborghini флагмандык модели катары орун алган Aventador Lamborghini линиясындагы эң атактуу моделдердин бири.

Aventador кыймылдаткычы 6.5 л.с. өндүрүүчү 12 литрлик V730 кыймылдаткычы. Lamborghini Aventador S Roadsterге кызыккан сатып алуучулар базалык бааны $0 күтө алышат.

Бул тизмедеги эң арзан унаалардын бири!

Dodge Challenger Demon

Challenger SRT Demon 2017-жылы Dodge тарабынан чыгарылган жана иштелип чыккан жана Dodge компаниясынын бүгүнкү күнгө чейин эң ылдам өндүрүш унааларынын бири. Челленджер моделинде гана жеткиликтүү, Demon 6.2 аттын күчүн чыгарган 8 литрлик Hemi V-840 кыймылдаткычы менен иштейт жана чейрек миляны 9.65 секундада 140 миль/саат ылдамдыкта басып өтөт.

SRT Demon Dodge компаниясынын өтө чектелген модели болгон жана жаңы баасы 84,995 XNUMX долларды түзөт, бул ошол эле ылдамдыктагы башка унааларга караганда он миңдеген долларга арзан.

Бул унаалардын бардыгы болуп 77 даана чыгарылган.

Астон Мартин One-77

2008-жылы Париж эл аралык автосалонунда ачылган Aston Martin One-77 - Улуу Британияда жасалган 2 эшиктүү спорттук купе. Ал алюминий көмүртек буласынын корпусунан колго жасалган жана 750 аттын күчүн жана 553 фунт-фут моментин чыгарат.

Чыгарылган учурда One-77 дүйнөдөгү эң күчтүү аба кыймылдаткычына ээ деп ырастаган. Бул унаалардын 77си гана жасалып, ар бири 1,150,000 миллион XNUMX миң фунтка сатылган.

Оригиналдуу америкалык спорттук унаалардын бири.

Вектор Wiegert W8 Twin Turbo

1989-жылдан 1993-жылга чейин чыгарылган Vector Wiegert W8 Twin Turbo америкалык спорттук унаа Alfa Romeo Carabo тарабынан иштелип чыккан жана шыктандырылган.

Өндүрүүчү, Vector Aeromotive Corporation, 1970-1980-жылдардын ортосунда дээрлик жыйырма жыл бою W8ди чыгарууга инвестициялоо үчүн финансылык резервдерди күтүү менен өткөргөн, анткени ал Вектордун башкы инженери Дэвид Коцкийдин көп жылдар бою кыялданган унаасы болгон. W8 0 секундада 60дөн 3.9 мильге чейин ылдамдады жана эң жогорку ылдамдыгы 242 миль / с болгон.

Төмөнкү унаа Audi кыймылдаткычы менен жабдылган.

Аполлондун жебеси

4.0 литрлик эки турбо-кубаттуу Audi V8 кыймылдаткычы менен жабдылган Apollo Arrow 2016-жылы Женева эл аралык автосалонунда коомчулукка сунушталган.

Көпчүлүк унааларда 5 же алтургай 6 тепкичтүү берүү бар болсо да, Arrow 7 ылдамдыктагы трансмиссияга ээ болгон, ал аны 224 мильден ашык ылдамдыкка жеткирип, 0дөн 60 мильге 2.9 секундада өтүүгө мүмкүндүк берген. Apollo S компаниясынын артынан Apollo Automobil учурда жаңы моделдин үстүндө иштеп жатат.