Биз билген кичинекей унаалардын аягы ушулбу? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 жана башка кичинекей хэтчбектер жоголуп кетүү коркунучуна дуушар болушу мүмкүн, анткени сатып алуучулар жол тандабаска өтүшөт.

Тойота Королла өлкөдө эң көп сатылган чакан унаа болуп саналат, бирок анын сатуусу азайган.

Хэтчбектер жана седандар сыяктуу кичинекей жеңил унаалар адатта Австралияда сүйүктүү унаа түрлөрүнүн бири болуп келген.

Бирок, сатуу маалыматтарына ылайык, кичинекей жеңил унаалар акыры өткөндүн бир нерсеси болуп калышы мүмкүн.

Мындан он жыл мурун кичинекей хэтчбектердин жана седандардын популярдуулугун эске алганда, бул чоң бурулуш.

2010-жылдагы сатуу көрсөткүчтөрү көрсөткөндөй, кичинекей жеңил унаалар эң чоң унаа сегментин чоң айырма менен түзөт. Алар жалпы рыноктун 239,000 пайызын түзгөн 23 миңден бир аз ашык сатууну түзгөн. Кийинки эң жакын 13.3% менен жеңил жеңил унаалар, андан кийин 11.1% менен компакт жол тандабастар болду.

Ошол эле жылы беш кичинекей жеңил унаа жана бир жеңил унаа эң көп сатылган унаалардын ондугуна кирген. Калгандарына үч чоңураак жүргүнчү седан жана бир жеңил унаа кирген.

Субкомпакт унааларга Toyota Corolla кирди, ал ошол жылы 41,632 4000 даана менен эң көп сатылган экинчи машина болгон, ал кездеги Holden Commodore дан 2010 бирдик артта калган. 10 жылдан бери алдыңкы 3 башка кичинекей моделдер Mazda30, Hyundai iXNUMX, Holden Cruze жана Mitsubishi Lancer болду.

Ал тургай 20 жылдан ашуун убакыт мурун, 2000-жылы, кичинекей жеңил унаалар бардык жаңы унаа сатуунун 27.8% ын түзгөн жана Commodore жана Ford Falcon сыяктуу чоң жеңил унаалар сатуунун (35.9%) бирден-бир сегменти болгон.

3-жылы Mazda жаңы муундагы модели менен бирге кымбаттады. (Сүрөт кредити: Том Уайт)

2021-жылы такыр башка окуя.

Ноябрдын аягына карата 93,260 кичи жеңил унаалар сатылып, 4.8-жылы 2020% азайган.

Corolla дагы эле 27,497 жылдан бери сатуу менен сегментте үстөмдүк кылат жана Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) жана Mazda3 (13,476) сыяктуу бир нече ири оюнчулардын бири.

Мунун бир нече себептери бар.

2021-жылы бул сегмент бардык сатуунун 10.6% түзөт жана азыр 4×4 пикаптардан (18%), орто жол тандабастардан (17%), кичинекей олендерден (13.7%) жана чоң жол тандабастардан (12.8%) кийин бешинчи орунда турат. .

Бул жеңил унаалардан жол тандабастарга айкын өтүүнү баса белгилейт. Кичи жеңил унаалардын саны он жылдын ичинде эки эсеге азайганы менен, 60,000-жылдагы көрсөткүчтөрдөн кичи жана жеңил жол тандабастарды сатуу жылына болжол менен 2010 XNUMX даанага өстү.

Сиз сатып ала турган эң арзан VW Golf саякат чыгашасына чейин 30,000 XNUMX доллардан азыраак турат.

Айдоо бийиктигинин, чоң дизайн элементтеринин жана жолсуз жүрүү жөндөмдүүлүгүнүн жагымдуулугу сатып алуучуларды массалык түрдө кичинекей хэтчбектерден кичинекей жол тандабастарга өтүүгө алып келди.

Чакан унааларды сатуунун төмөндөшүнүн натыйжасында көптөгөн өндүрүүчүлөр хэтчбек сунуштарын кайра жайгаштырышат.

Кичинекей пакети бар базалык модель үчүн болжол менен $ 20,000 саякатка чейинки чыгымдарды баштап, ал жерден көтөрүлүүнүн ордуна, автоөндүрүүчүлөр барган сайын орто диапазондогу же жогорку деңгээлдеги азыраак варианттарды сунуштап жатышат. Жана бул, адатта, жогору баа менен байланыштуу.

Буга көптөгөн мисалдарды келтирүүгө болот. Азыркы муундагы Mazda3 жана Toyota Corolla мурункуларына караганда жогору баада башталат. Жаңы модель 3-жылы келгенде Mazda4500тун баштапкы баасы саякатка чейин 25,000 долларга көтөрүлүп, болжол менен 2019 2680 долларды түзгөн, ал эми учурдагы Corolla 2018-жылы эски үлгүгө караганда XNUMX долларга секирип кеткен.

Ошондон бери баалар ого бетер көтөрүлдү, 3 азыр трафикти эске албаганда 26,340 1000 доллардан башталат. Учурда Corolla 23,895 XNUMX долларга кымбат болуп, XNUMX XNUMX доллардан башталат.

Kia Cerato мурдагыдай арзан эмес.

Жылдын орто чениндеги Volkswagen Golf Mk 8 азыр 29,550 3500 доллардан (BOC) башталат, бул негизги Golf 7.5дөн XNUMX долларга кымбат.

Хонда 11ди ишке киргизүү менен бааларды жаңы деңгээлге көтөрдү^thЖарандык муундун хэтчбеки. Ал бир гана атайын вариантта жеткиликтүү – азырынча – баасы 47,000 16,000 доллар. Бул мурунку VTi-S диапазонунан XNUMX долларга көп жана аны BWM жана Mercedes-Benz аймагына коет.

Ал тургай, Kia жана Hyundai мындан ары $ 19,990 чакан унаа сегментинде ойноп жатат. i30 Лука азыр 23,420 доллардан (BOC) жана Cerato 25,490 доллардан башталат, бирок эки моделге тең дээрлик жыл бою 25,000 доллардын тегерегинде келишимдерди табасыз.

Башка бренддер бул сегменттен таптакыр баш тартышкан.

Форд бир жыл мурун жылмакай вагонду жокко чыгаргандан кийин, Австралияда бааланбаган Focus хэтчбекинин спорттук ST варианттарынан башкасынын баарын пенсияга чыгарды.

Ошо сыяктуу эле, Renault RS ысык хэтчбекинен башка бардык Megane класстарын таштады.

Хонданын стратегиясын өзгөртүүсү жаңы Civic үчүн баанын олуттуу өсүшүнө алып келди.

Холдендин кетиши Astraны өлтүрдү, Nissan 2017-жылы Pulsarды кайра таштады, ал эми Mitsubishi 2019-жылы Lancerдин запастары түгөнүп калды. Киа бир нече жыл мурун Соул менен Рондодон баш тарткан жана Alfa Romeo Giulietta жакында жок болот.

Демек, бул кичинекей жеңил унаалардын келечеги үчүн эмнени билдирет? Сатып алуучулар окшош өлчөмдөгү жол тандабастарды көбүрөөк тандашкандыктан, сатуулар төмөндөө берет. Сиз, айрыкча, электрлештирүү өтүү менен, көбүрөөк моделдерин таштап болот. Гольфтун келечеги азыркы муундан тышкары белгисиз, анткени VW өзүнүн электр унаасын чыгарууну кескин көбөйтүүнү пландаштырууда.

Кичинекей унаалардын күйөрмандары үчүн кыска мөөнөттө жакшы жаңылыктар бар, келерки жылы салондорго бир нече жаңы моделдер чыгат.

Жаңы муундагы Peugeot 308 хэтчбек жана станция вагон диапазону 2022-жылдын биринчи кварталында келип, жагымдуу дизайнды, жаңы технологияны жана көбүрөөк ички мейкиндикти сунуштайт. Volkswagen Groupтун акыркы бренди, Seat Cupra туунду компаниясы, Леон хэтчбекти XNUMX-жылдын орто ченинде Golfга альтернатива катары чыгарат.

Бул тууралуу айтсак, 2022-жылы Golf R, ошондой эле Skoda Fabia жана башкалар сыяктуу кичинекей хэтчбектер пайда болот.