Еврокомиссия: 2025-жылга чейин ЕБ өзүнүн электриктери үчүн жетиштүү элементтерди чыгара алат.
Еврокомиссиянын вице-президенти Марос Сефкович, Европа Биримдиги 2025-жылга чейин өсүп келе жаткан электр унааларынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жетиштүү литий-иондук клеткаларды чыгара аларын айтты. Ошентип, автомобиль өнөр жайы импорттук тетиктерге таянууга туура келбейт.
Европа Биримдиги Ыраакы Чыгышты... Ыраакы Чыгыштын компанияларынын эсебинен кууп жетеби?
Шефкович Евробиримдик өз муктаждыктарын гана канааттандырбастан, экспортко да кириши мүмкүн деп эсептейт. 2025-жылга чейин, биз Reuters (булак) ылайык, жок эле дегенде, 6 миллион электр унааларды чыгарууга жөндөмдүү литий-иондук клеткаларды чыгарат. Орточо электрикте 65 кВт/саат аккумулятор бар деп эсептесек, биз 390 миллион кВт саатка же 390 ГВт саатка ээ болобуз.
Бирок, бул өндүрүш потенциалы бир аз өлчөмдө европалык компаниялардын ишмердүүлүгүнүн натыйжасы болоорун кошумчалай кетүү керек. Биздин континентте шведдик Нортволттон тышкары түштүк кореялык LG Chem жана кытайлык CATL, эң ирилерин атасак, инвестиция салууда. Panasonic акыркы убакта муну жасоого аракет кылып жатат:
> Panasonic европалык компаниялар менен кызматташууну пландаштырууда. Биздин континентте мүмкүн болгон литий-иондук батарея заводу?
Азыртадан эле 2025-жылы федералдык штаттардын жолдорунда 13 миллион аз жана нөл газдуу унаалар, б.а. гибриддер жана электр унаалары колдонулат. Литий-иондук аккумуляторду жана жумшак болоттон жасалган суутек сегментин пландаштырылган тез өнүктүрүү ЕБге 2050-жылга чейин климаттын бейтараптыгына жетишүүгө мүмкүндүк берет деп күтүлүүдө.
Табылдын сүрөтү: өндүрүш линиясында электроддор бар барактар. Төмөнкү кадамдар ширетилген, пломбаланган жана электролит менен толтурулган (c) DriveHunt / YouTube'ду камтыйт:
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
