Биз айдадык: Škoda Fabia Combi

Бул жерде, odakodaга акыркы убакта, бүт Volkswagen концерни сыяктуу эле, жакшы сатылып жатканы жардам берет. Кандай сонун, атүгүл эң сонун! Тарыхта биринчи жолу, odakoda өткөн жылы миллиондон ашык автоунаа саткан жана мурунку жылга салыштырмалуу (920.800 12,7) сатууну XNUMX пайызга жаңырткан. Ошол эле учурда, odakoda бир гана Кытай рыногуна таянбайт, Европада сатуу да бир топ өстү.

Жаңы же оңдолгон моделдер ар дайым эң көп киреше алып келет. Эң көп сатылган Škoda Octavia балга сатылат жана анын сиңдиси андан жаман көрүнбөйт. Словениянын окурмандары жана угармандары Словениянын авто машинисттери менен бирге Жылдын Словения Унаасы номинациясында тандалган беш эшиги бар Фабия жаңыртылган, жакшыраак же заманбап образды сунуштайт, ал дагы жаш кардарларга жагышы керек. Анын артынан дизайн жагынан абдан жакшы, бирок ар кандай атрибуттары бар кербен версиясы келе жатат. Аталышынан көрүнүп тургандай, Combi азыр чындап эле чоң, анткени жаңы келген адам өз классындагы эң чоң багаж бөлүктөрүнүн бири менен сүрөткө түшөт. Ал негизинен 530 литрди сунуштайт, бул мурункусунан 25 литрден бир аз көбүрөөк, бирок эгер биз арткы отургучтун арткы бөлүгүн бүктөсөк (жана начар бүтүрүлгөн (un) арткы орундуктарды көтөрсөк), боштук 1.395 литрди түзөт. . Жаш үй-бүлөгө жетиштүү жана жеке ишкерге жетиштүү. Болбосо, Fabia Combi мурункусуна салыштырмалуу өстү: ал узундугу 10 миллиметрге, туурасы 90 миллиметрге жана 31 миллиметрге төмөн, бул беш эшиктүү версияга караганда дизайн жагынан жагымдуу кылат. Алдыңкы учу беш эшик версиясы менен бирдей болгондо, кантип башкача болмок. Бирок, жаңы Škoda Fabia Combi мейкиндиктен башка нерселерди алып келет. Айдоочу менен жүргүнчүлөр дагы жакшыраак жана бай жабдуулардан улам өздөрүн жакшы сезишет. Стандарттык конфигурацияда буга чейин дагы көп, бирок кошумча же кошумча жабдуулардын тизмеси алда канча узун. Буга чейин далилденген Škoda атайын чечимдеринен тышкары Simply Clever, жакындык ачкычын, алдыңкы жана арткы унаа токтоочу сенсорлорун, чоң панорамалык чатырды жана таптакыр жаңы мультимедиялык системаны белгилей кетүү керек. Бул Volkswagenдин MIB (Modular Infoteinment Matrix) негизине негизделген жана Fabia таандык болгон сегмент үчүн атиптик варианттарды сунуштайт. Биринчи жолу, Fabia экранда жылдырууну тааныган сенсордук экранга ээ жана кардарлар интеграцияланган навигация түзмөгүн кошкондо төрт маалымат-көңүл ачуу системасын тандай алышат. Эгер сизде жок болсо, odakoda смартфонуңузду кармап турган атайын кронштейнге ээ жана аны борбордук системага туташтырса болот. Андан кийин телефондон айдоочу айдап бара жатканда колдоно турган тиркемелерди жүктөйт, мисалы интернет радио, саякат компьютери жана, албетте, навигация. Бул MirrorLink технологиясы менен камсыздалган, ал учурда HTC телефондору менен гана иштейт. Škoda MirrorLink жакында iPhone жана Android телефондорунда толук иштей турганын убада кылууда, бирок алар алдыдагы CarPlay системасын (Apple түзмөктөрү үчүн) жана Android телефондору үчүн Android Auto күтүшөт. Ошол эле учурда, MirrorLink негизинен жакшы система болгон "көңүл ачууга" кам көрөт, бирок, балким, бир аз өнүкпөй, кээде жөн эле тоңуп калат.

Албетте, двигательдер учун толук жоопкерчиликти завод ез мойнуна алат, алар экинчи муундагы Fabia кыймылдаткычтарына Караганда 17 процентке унемдуу, ошондуктан тазараак. Бирок алардын бардыгы аздыр-көптүр белгилүү (концерндин бренддеринен), ошондой эле бир катар редукторлор (беш жана алты баскычтуу механикалык жана жети баскычтуу автоматтык). Кайсы кыймылдаткычты тандабаңыз, Fabia тактык жана жооп кайтаруу менен абдан жакшы айдайт. Кыймылдаткычтар күч менен кайнап кетпей турганы түшүнүктүү, ошондуктан Fabia Combi (жок дегенде RS версиясына чейин) жарыш унаасы эмес, татыктуу жана эң башкысы мейкиндик жактан ыңгайлуу унаа.

Баасы жөнүндө эмне айтууга болот? Словениядагы бир литр бензин кыймылдаткычы бар (75 "ат күчү") эң арзан Fabia Combi үчүн кеминде 11.845 евро кармалышы керек болот. Дизельди тандоо 1,4 "аттын күчүнө" ээ 90 литрлик TDIден башталат, андан 16.955 евро алынышы керек. Эгерде биз мурда odakoda машиналары жакшы жана арзан деп коопсуз жаза алсак, анда биз муну кыла албайбыз, бирок аларда алты жылдык кепилдик бар. Муну жасоодон мурун, сизге эмне керек экенин жакшылап ойлонуунун мааниси бар, анткени odakoda тандоо чынында эле сонун. Ошентип, биринчи топто, Fabia Combi, албетте, багаж купесин баалагандар үчүн, андан кийин гана калган нерселер үчүн арналган.

Текст жана сүрөт: Себастьян Плевняк, сүрөт: өсүмдүк