Саякаттады: LML Star
LML (Lohia Machinery Limited) - 1978-жылдан бери белгилүү өндүрүүчүлөрдүн лицензияларын колдонуп келе жаткан индиялык мотоцикл өндүрүүчүсү жана мотоцикл дүйнөсүндө көпчүлүк учурда түп нуска менен дээрлик бирдей болгон көчүрмөлөрдү ийгиликтүү колдонгон. 1984-жылы италиялык Piaggio менен кызматташуу башталды жана көбүбүз дагы эле LML T5 кудугун эстейбиз, ал негизинен баштапкы PXтин көчүрмөсү болгон, бир гана ал чарчы жарык жана ар кандай ченегичтерге ээ болгон. Ал эми азыр да алардын айрымдары биздин жолдордо сүйүнүп жүрүшөт.
Калыстар тобу Vespists эч качан LML T5ти кабыл алышкан эмес, бирок чындык, T5 PX сыяктуу эле жакшы болгон. LML ишенимдүү өндүрүүчүсү экени, ошондой эле Piaggio бул фабрикага өзүнүн дээрлик "учурдагы" ET4 моделинин клонун чыгарууну ишенип бергендиги менен тастыкталат.
LRS, trženje doo, словениялык ностальгияларга түп нусканын акыркы сериясына дээрлик окшош болгон Star моделин сунуш кылууну чечти. Андай эмес деп айтасың. Бирок сиз жаңылып жатасыз. Түп нусканын күйөрмандары мени тиктеп карап калышарын билем, бирок анча-мынча жакшыртылгандыктан, мен Star дагы жакшыраак деп айтууга батындым. Неге?
Себеби анын галоген фарасы бар, анткени эки такттуу аралашманы өзү жасай алат, анткени ал төрт тактуу да болушу мүмкүн, анткени анын ачык-айкыныраак спидометри бар, анткени анын электрдик старты да бар, анткени ал негизинен кийилген. Dunlop же Sava шиналары. жана алар ар дайым оригиналдуу менен бирдей болгондуктан, ошол эле татаал сезимди тартуулайт.
Агрегатка келсек, ал эки такттуу же төрт тактуу болушу мүмкүн, экөө тең көлөмү 125 же 150 куб сантиметр. Кыймылдаткычтын тандоосуна карабастан, каталитикалык конвертер Евро 3 стандартынын чегинде айлана-чөйрөнү булгайт.Эки тактылуу бул биз билген нерсе, ал эми төрт такттуу аба менен муздатылган жана цилиндр ичиндеги бөлүштүрүүчү вал менен эки клапан бар. баш. Ал айдоо үчүн ыңгайлуу жана ийкемдүү экенин далилдейт, ал эми жөнөкөй дизайн ишенимдүүлүктү убада кылып, салт менен инновацияны эң сонун айкалыштырат.
Трансмиссиясы дагы эле төрт ылдамдыктагы механикалык, сол жагында дагы эле запастык дөңгөлөк бар (сиз сериялык запастагы башка скутерди билесизби ??), отургуч узун жана ыңгайлуу жана диск тормозу бар. алдыңкы дөңгөлөк. Бул ролик кереметтерди жаратпашы мүмкүн, бирок ролик сиздин коопсуздугуңузга кам көрөт деген сезим бир аз тынчтандырат.
Он эки түрдүү түстөрдүн арасынан ылайыктуу болоттон жасалган токойчу жана жумшак Джордж Майкл сизге ылайыктуу түстү табат жана кошумча акы үчүн аны отургучтун түсүн тандоо менен айкалыштырса болот. Ошондой эле ар кандай аксессуарлар, алдыңкы жана арткы стеллаждар, алдыңкы айнектер, алдыңкы канат шлангдары жана түтүктөр жана башкалар бар. Бул тизмеленген бөлүктөрүнүн эч кимиси үч цифра менен бааланбаганын билүү да жакшы, жана LMR's Gasper запастык бөлүктөр үчүн да ушундай дейт.
Жацы Венин баасы. Кечиресиз, жаңы LML € 2.680 жана € 00 ортосунда турат. Чынында эле жакшы колдонулган оригиналды алуу дээрлик мүмкүн эместигин эске алсак, акылга сыярлык баада болбостон, жана жаңы LML эки жылдык кепилдикке ээ экенин жана чыныгы жарыш атаандаштыгы жок экенин эске алганда, чындыгында дилемма жок. Эгер, албетте, сиз мындай скутерге кызыгып жатсаңыз.
Жана биринчи таасир? LML Star, оригиналдуу күйөрман катары мени ынандырды деп айта алам. Ушунчалык көп, мен чындап эле узак сыноону чыдамсыздык менен күтүп жатам. Мен, жок эле дегенде, 8 Trojan Donuts дөңгөлөк астындагы кутучага туура экенин билем, мен арткы жагы Portorož күйүп каларын билем, жана мен шаарда сол колум ооруйт деп билем. Бирок мен муну дагы кылам - мен мульчалайм. Бирок, LMLде айткандай, бир литр менен 60 чакырым жол жүрүүмө ишенбейм.
Мен сага кабарлайм. Салам. Ой, ? ? ? ? ? ? ...
Матяй Томажич
