F-35 Lightning II

F-617B менен кайра жабдылган биринчи RAF 35 эскадрильясы 2019-жылдын январь айынын башында алгачкы операциялык даярдыгына жеткен, ушул жылдын кийинки айларында бөлүм учактардын санын көбөйтөт жана интенсивдүү машыгууну баштайт, анын ичинде континенталдык Европада да .

Lockheed Martin F-5 Lightning II, 35-муундун көп максаттуу согуштук учагы, ойготту, ойготту жана кийинки жылдарга сезимдерди туудурат. Бул аны иштеп чыгууга, программанын наркына, экспортко же учурдагы эксплуатацияга жана согуштук колдонууга байланышкан маселелерге байланыштуу. Мунун баары быйыл Wojska i Techniki беттеринде кеңири талкууга татыктуу болгон бул программага байланыштуу көптөгөн жаңы окуялар бар экенин билдирет.

Талкуула турган көптөгөн темалардан улам, алар континенттер боюнча уюштурулган - F-35 буга чейин батыш дүйнөсүндөгү көп функциялуу согуштук учактар ​​рыногунда келерки жылдарга үстөмдүк кылууга мүмкүнчүлүгү бар глобалдык продукт.

Европа

10-январда Улуу Британиянын Коргоо министрлиги Королдук Аскердик Аба күчтөрүнө таандык Lockheed Martin F-35B Lightning II учагы алгачкы операциялык даярдыгына жеткенин билдирди. RAF ушул убакка чейин мындай чечимди жарыялаган бешинчи аскер-аба күчтөрү (АКШнын Аскер-аба күчтөрүнөн, АКШнын деңиз жөө аскерлеринин корпусунан, Hel HaAvir жана Aeronautica Militareден кийин). Салтанат Королдук аба күчтөрүнүн 617-эскадрильясына тиешелүү ушул типтеги тогуз учак жайгаштырылган Мархам авиабазасында өттү. Кийинки бир нече жыл ичинде F-35B RAFтын эки негизги согуштук учактарынын бири болуп калат - Eurofighter Typhoon менен бирге - учурда пенсияга чыгып жаткан Panavia Tornado GR.4 чабуулчу учактары калтырган боштукту толтурат. Кийинки бир нече айдын ичинде Британиянын Lightning II учактары негизинен жер үстүндөгү базалардан иштеши керек. Келерки жылы гана аларды учкучтарды жана техникалык персоналды тынымсыз окутуу жолу менен авианосецтердин базасында курууга толук ыңгайлаштыруу пландаштырылууда. Ушул себептен HMS ханышасы Элизабеттин Жер Ортолук деңизи, Индия жана Тынч океандарына пландалган алгачкы согуштук саякаты бортунда USMC учактары менен учат.

Мархамда жайгаштырылган F-35B учактары өнөктөштөрү - америкалыктар жана француздар менен алгачкы машыгууларын аяктады. Бул жылы, көбүрөөк унаалар жеткирилгендиктен, негизинен континенталдык Европадагы машыгууларга катышуу аркылуу окутуу долбоорлорун кеңейтүү пландаштырылууда. Январь айында Аскер-аба күчтөрү расмий түрдө 16 F-35B учагын иштеткен. Алардын тогузу Мархамда, калгандары Америка Кошмо Штаттарында жайгашкан, алар окутуу, изилдөө жана өнүктүрүү үчүн колдонулат.

25-январда Швейцария F-35 учагынын Эски континентте илгерилешинин жаңы багыты экени белгилүү болду. Өлкөнүн бийликтери өз өкмөттөрү менен бирге (G2G формуласы) жаңы муундагы көп максаттуу согуштук учактарды сатуу боюнча алдын ала билдирме берген катышуучулардын тизмесин жарыялады. 39-жылы JAS-2014E / F Gripen сатып алуу пландарын жокко чыгаруу менен аяктаган мурунку процедурадан айырмаланып, Lockheed Martin швейцариялык заказ үчүн күрөшүү үчүн өзүнүн эң акыркы F-35A продуктуну ишке киргизди. Талап эң көп дегенде 40 учакка бааланат жана жеткирүүчүнү тандоо 2020-жылдын орто ченинде болушу керек. Эксплуатациялык сыноолор, ошондой эле натыйжалуулукту баалоо, сунушталган логистикалык система же жергиликтүү өнөр жай менен кызматташуу боюнча сунуштар тандоонун маанилүү элементи. Ф-35тин Швейцариядагы сыноолору июнь айына пландаштырылган.

Бул жылы Нидерландия үчүн F-35A программасынын олуттуу ылдамдашы да байкалат. Өткөн жылдын акырына карата Koninklijke Luchtmacht эки сыноочу унаага ээ болгон, ал эми Форт-Уорт жана Камери конвейерлери ыкчам учактарды куруп жатышкан. Алардын биринчиси (АН-3) үстүбүздөгү жылдын 30-январында расмий түрдө тапшырылган. Кийинки жумаларда Голландиянын беш F-35A учагы Форт-Уортто (акыркы 21-февралда) учту - бул колдонуучу үчүн бардык унаалар АКШда чогултулат. Ан-8ден баштап, алардын баары Камериден жеткирилет. Азырынча голландиялыктар, массалык маалымат каражаттарындагы жарыяларга карабастан, F-35 үчүн келишимди буга чейин буйрутмаланган 37 нускадан тышкары узартууну жарыялоого батынган жок.

Азия

F-35A учактары Корей жарым аралына биротоло уча турган күн тездик менен жакындап баратат. Корея Республикасынын Аскер-аба күчтөрү үчүн биринчи эки машинанын базасына март айына пландаштырылган учуу менен эмне байланышы бар. Бардыгы болуп 2014-жылдын март айында Сеул 40 учакка заказ берген – учурда Lockheed Martin алты учакты чыгарды, алар Лука базасында жайгашкан, алар машыгуу үчүн колдонулат. Биринчи түштүк кореялык учкучтар АКШга 2017-жылдын аягында келишкен, ал эми биринчи учуулар 2018-жылдын июль айында болгон. Учурдагы пландарга ылайык, эки F-35A ай сайын Корея Республикасына жеткирилет. Алардын учуулары АКШнын Аскердик-аба күчтөрүнө таандык учактарга май куюу аркылуу камсыздалат жана жолдо эки аялдама пландалууда - Гавайи жана Гуам. Опера-тивдуу пайдалануу учун жайгаштырылгандан кийин алар Кореянын Элдик Демократиялык Республикасынын тос-коолдук жана биринчи сокку уруу системасынын маанилуу составдык белугу болуп калат.

18-январда Азиянын маалымат каражаттары башка Азия өлкөлөрүндө, анын ичинде Япония менен Сингапурда F-35ке байланыштуу жаңы окуялар тууралуу кабарлашты. Биринчи өлкө дагы эле буйрутма берилген унаалардын санын көбөйтүүнү пландап жатат. Жаңы келишим А (105) жана В (65) версияларындагы 40 учакты камтышы керек. Акыркысы Izumo классындагы эсминецтердин аба тобунун бир бөлүгү болуп, Японияны 35 заказ менен F-147 үчүн эң ири экспорттук кардар кылат. Кызыктуусу, Япониянын өзүн-өзү коргоо күчтөрүнүн өкүлдөрү жаңы партиядагы бардык унаалар Япониядагы конвейерден эмес, Форт-Уэрттен жеткириле турганын билдиришти (ушуга чейин буйрутма берилген 38 F-42Aнын 35и ага чогултулат) . Мунун себеби Fort Worth учактарына караганда лицензиясы бар учактардын баасынын жогору болушу. Кээ бир пресс-релиздерге ылайык, баанын айырмасы бир нускада 33 миллион долларга жетет!

Ошондой эле ушул жылдын 18-январында. Сингапурдун Коргоо министрлиги F-35тин белгисиз версиясын сатып алууну каалап жатканын жарыялады. Азырынча ачыкка чыгып кеткен маалыматтар сингапурдуктарды F-35B учагынын кыска учуу жана вертикалдуу конуу версиясына кызыкдар экенин көрсөтүп турат. Жогоруда сүрөттөлгөн кадам F-16C / D Block 52 алмаштыруу жараянын баштайт, анын иштеши (утурулуп жаткан модернизацияга карабастан) 30-жылдары бүтүшү керек. Биринчи партия төрт унааны камтыйт жана дагы сегизин изилдөө жана сыноо максатында колдонууга болот. Сингапурдуктар, кыязы, америкалыктар расмий түрдө машинанын мүнөздөмөлөрү тууралуу маалыматка толук ишенишпейт. АКШнын администрациясы жогорудагы талапка кандай жооп берери белгисиз бойдон калууда, буга макулдук FMS процедурасынын расмий талабы болуп саналат.