F4U Corsair Окинавадагы 2-бөлүк
Кыймылдаткычтын капкагында жана рулунда ушул эскадрилья үчүн мүнөздүү шахмат тактасы бар Corsair Navy-312 "Шахмат"; Кадена, апрель 1945-жыл
Американын Окинавага конуу операциясы 1-жылдын 1945-апрелинде Task Force 58 авианосецтеринин көмүскөсүндө башталган. Алып баруучу учактар кийинки эки айдын ичинде арал үчүн салгылашууларга катышканы менен, кургактагы аскерлерди колдоо жана басып алуу флоту акырындык менен басып алынган аэропорттордо жайгашкан корсар деңиз аскерлерине өттү.
Операциянын планы 58-тактикалык авиация тарабынан 10-кызматтык топтун учак конуучу кемелери мүмкүн болушунча тез арада бошотулат деп болжолдонгон. Бул убактылуу түзүлүш 12 Корсар эскадрильясынан жана үч эскадрилья F6F-5N Hellcat түнкү истребителдеринен турган, 2nd Marine Aircraft Wing (MAW, Marine Aircraft Wing) жана USAAF 301st Fighter Wing курамына кирген төрт Marine Air Groups (MAGs) бир бөлүгү болуп саналат. үч P-47N Thunderbolt истребителдик эскадрильясынын.
Апрельде дебют
Биринчи Корсар (бардыгы 94 учак) 7-апрелде Окинавага келди. Алар үч эскадрильяга таандык болгон - Navy-224, -311 жана -411 - мурда Маршалл аралдары кампаниясына катышкан MAG-31ге топтоштурулган. VMF-224 F4U-1D версиясы менен жабдылган, ал эми VMF-311 жана -441 алар менен бирге 4 мм алты пулемёттун ордуна төрт 1 мм замбирек менен куралданган F20U-12,7C вариантын алып келишкен. USS Breton жана Sitkoh Bay эскорттук учак конуучу кемелеринен чыгарылган MAG-31 эскадрильялары конуунун биринчи күнү колго түшүрүлгөн аралдын батыш жээгиндеги Йонтан аэродромуна конду.
Корсардын келиши АКШнын баскынчылык флотуна камикадзенин биринчи массалык чабуулуна (Киксуи 1) туш келди. Бир нече VMF-311 учкучтары бир Frances P1Y бомбалоочу учагы Ситко булуңуна кулап түшүүгө аракет кылып жатканда кармап алышкан. Капитандын концертинде атып түшүрүлгөн. Ральф Маккормик жана лейтенант. Камикадзе Жон Доэрти учак конуучу кеменин капталынан бир нече метр алыстыкта сууга түшүп кеткен. Эртеси эртең менен MAG-31 корсарлары флоттун анкердик жана радарлык байкоочу эсминецтерин күзөтө баштады.
9-апрелде жаан жааган эртең менен Corsairy MAG-33 — VMF-312, -322 жана -323 — USS Hollandia жана White Plains эскорт ташуучу кемелеринен куулуп чыгып, жакын жердеги Кадена аэропортуна келди. Бардык үч MAG-33 эскадрильясы үчүн Окинавадагы салгылашуу эки жыл мурун түзүлгөн жана ошондон бери ишке киришүүнү күтүп келишкен. VMF-322 F4U-1D келген жана калган эки эскадрилья FG-1D менен жабдылган (Goodyear Aviation Works тарабынан лицензияланган версия).
VMF-322 биринчи жоготууга алты күн мурун эскадрондун кызматкерлерин жана жабдууларын ташыган LST-599 десанттык кемеси Формозадан иштеген 61-Сентайдын бир нече Ки-105 Тонисинин чабуулуна кабылган. Бомбачылардын бири кораблдин палубасына кулап, ага олуттуу зыян келтирген; ВМФ-322нин бардык жабдуулары жоголгон, эскадрильянын тогуз мүчөсү жабыркаган.
Йонтан жана Кадена аэропорттору согуштук бөлүктөр менен камсыздалган десанттык пляждарга жакын жайгашкан. Бул олуттуу көйгөйдү жаратты, анткени аба чабуулдарынан коргонуучу кемелер көп учурда учуу тилкелерин шамал учуруп турган түтүн экранын жаратты. Ушул себептен улам, 9-апрелде Йонтанда үч Корсей конууга аракет кылып жатып кулап (бир учкуч каза болгон), экинчиси жээкке конгон. Андан да жаманы, зениттик артиллерия ок атканда эки аэродромго тең сыныктардын мөндүр жаашы тийди, анын натыйжасында деңиз эскадрильясынын өздүк курамы жарадар болуп, алтургай өлдү. Кошумчалай кетсек, Кадена аэродромуна эки жумадай тоолордо катылган жапон 150 мм мылтыктары аткыланган.
12-апрелде аба ырайы жакшырганда, Императордук Аскер-деңиз флотунун авиациясы жана армиясы экинчи жолу чоң камикадзе чабуулун башташкан (Кикусуй 2). Таңга маал жапон истребителдери душманды «кондурууга» аракет кылып, Кадена аэродромун бомбалашты. Лейтенант Альберт Уэллс Окинавадагы салгылашууда эң көп балл алган деңиз эскадрильясы (323дөн ашык жеңишке жетишкен жалгыз) болгон VMF-100 Rattlesnakes биринчи жеңишин эске салды: Биз кабиналарда отуруп, кимдир бирөө эмне кылып жатканыбызды чечет деп күтүп отурдук. Мен учактын канатында турган жер үстүндөгү кызматтардын начальниги менен сүйлөшүп жатып, күтүлбөгөн жерден бир катар трасерлер учуп-конуу тилкесине тийип калганын көрдүк. Моторлорду ишке киргиздик, бирок ага чейин жамгыр катуу жаагандыктан, дээрлик бардыгы дароо ылайга тыгылып калышты. Кээ бирибиз качып кетүүгө аракет кылып, винттери менен жерге тийип калдык. Мен кыйыныраак жолдо турдум, ошондуктан мен баарынын көзүнчө ок аттым, бирок экинчи бөлүмдө алтынчы гана башталышым керек болчу. Эми эмне кыларымды билбей калдым. Чыгыштан батышты көздөй учуп бараткан тилкеде жалгыз калдым. Асман гана боз болуп калды. Мен учактын түндүктөн тайып, аэропорттун диспетчердик мунарасын сүзгөнүн көрдүм. Мен ачууланып кеттим, анткени ал азыр эле ичиндеги айрымдарыбызды өлтүрүп койгонун билдим.
