Ferrari буга чейин электр суперкарын патенттеген
Ferrari патенти "Электр же гибриддик спорттук унаа" деп аталат жана күчтүү ички күйүүчү кыймылдаткычтардан эксклюзивдүү супер спорттук унаалардагы электр кыймылдаткычтарына өтүүнү билдирет.
Ferrari ар бир саткан унаасы менен чоң киреше табат жана негизги унаа өндүрүүчүлөргө караганда рыноктук капитализациясы жогору. Каржылык ийгилик жана эксклюзивдүү унаалар брендди модалуу нерсени иштеп чыгуу зарылчылыгынан бошотот.
Башка бренддер толугу менен электрдик унааларды сатса жана көпчүлүгү он жылдыктын аягына чейин жалаң электрдик унааларды чыгаруунун үстүндө иштеп жатышканда, Ferrari 2025-жылга чейин өзүнүн биринчи толугу менен электрдик унаасын чыгара баштабайт.
Бирок, италиялык автоконцерндин башкы директору бул тууралуу жарыялаганда, келе жаткан унаа тууралуу эч кандай маалымат берилген жок. Эми, жакында ачылган Ferrari патентине рахмат кубалоо биз бул машина тууралуу Маранелло инженерлери билишибизди каалабаганга караганда көбүрөөк билебиз.
Сөз болуп жаткан патент 2019-жылдын июнь айында берилген, бирок бир нече күн мурун, 26-жылдын 2022-январында жарыяланган. Жөн гана "Электрдик же гибриддик спорттук унаа" деп аталган ал бизге автоконцерндин жаңы электр айгырынын деталдуу дизайнын берет.
кош төмөн руль. Жүргүнчүлөрдүн артындагы модулдук батарея топтому арткы орто кыймылдаткычтын схемасынын салмагын бөлүштүрөт. Ферраринин дизайны кошумча муздатуу жана ылдый түшүрүү күчүн камсыз кылуу үчүн унаанын арткы жагына эңкейилгенин көрөт. Жерде кошумча батарея топтомдору үчүн орун да болушу керек.
Мындай унаа күчтүү V8 жана V12 кыймылдаткычтарынан олуттуу өзгөрүү болмок.
Сүрөттөгү система салттуу түрдө болбосо да, гибриддик орнотуу катары иштейт. Гибриддик унааны колдонуу үчүн аккумулятор топтому борборлоштурулуп, ал эми күйүүчү кыймылдаткыч арткы же алдыңкы бөлүмдөрүндө жайгашат.
Азырынча көп нерсе белгилүү эмес жана биз жөн гана унаа өндүрүүчүсү бул унаа жана анын иштөө системасы жөнүндө көбүрөөк маалымат беришин күтүшүбүз керек.
:
