Fiat 850T, XNUMX фургон
1964-жылкы класс, Fiat 850T бул согуштан кийин Туринде Fiat 600Tди алмаштыруучу жана 850 сериядагы 100 кыймылдаткычтары менен киргизилген инновацияларды колдонгон биринчи чакан коммерциялык унаалардын бири болгон.
Ошондуктан, ал жөнүндө болду600 Multipl эволюциясы, анын ичинен 4 цилиндрлүү арткы кыймылдаткычтын архитектурасына (бирок Туриндеги кичинекей унаалардын эволюциясынан кийин жылышы 843 жана 903 смXNUMX ге чейин көбөйдү) жана биз бүгүнкү күндө айткандай, минивэн сыяктуу бирдиктүү унаа кузовун кайталайт.
Бирок Fiat 850T ошондой эле Fiat 850 алдыңкы жагында терезелери жана төрт фарасы менен жети орундуу версия болгон. Fiat 850 Estate (Кээ бир базарларда "Combi") Fiat 600 Multipla Fiat 600 үчүн болгон сыяктуу эле, машинанын үй-бүлөлүк жана коммерциялык туунду катары моделди көрсөтүү үчүн.
Кичинекей италиялык бейбаш
Мындан тышкары, 850T фургону, бардык максаттары жана максаттары үчүн, кичине масштабда Volkswagen Bulli сыяктуу бир нерсе болгон: жылышуусу боюнча да, Германиянын жарымынан бир аз көбү жана өлчөмдөрү боюнча: Узундугу болгону 3.804 мм, туурасы 1.488 мм, дөңгөлөк базасы туура 2 метр болгон..
Ошентип, көтөрүү жөндөмдүүлүгү абдан аз болгон (менен жүк көтөрүмдүүлүгү 600 кг), бирок дагы эле чакан фургон багытталган кесипкөй категориялар үчүн алгылыктуу: кол өнөрчүлөр, майда соодагерлер, таш ташуучулар, айрыкча жүк ташуучу версия, кээ бир бодибилдер тарабынан орнотулган, ошондой эле бүктөлүүчү капталдары менен.
Дене да стилди кабыл алды Volkswagen T1-T2, үстү жагында бардык терезелери, ийилген бир бөлүктөн турган алдыңкы айнектери жана ичке мамылары менен: чатырында эч кандай жарык терезелери жок болчу - бул чын - бирок бурчтуу арткы терезелер легендарлуу немис фуранын асыл тукумуна чыккынчылык кылат.
Моделдин техникалык эволюциясы Fiat 850T (Күч 33 л.с., максималдуу моменти 5,6 кгм 3.200 айн/мин, максималдуу ылдамдыгы 100 км/саат) 1970-жылдын жазында алар биринчи кадамга өтүү менен кадам ташташкан. 903 cc мотор жана турган эстетикалык жаңылоо төрт фара менен алдыңкы.
850T 1976-жылы сахнадан кеткен мен келдим 900T, он бир вариантта сунушталат, анын ичинен 4 түрү фургондун топсалуу же жылма каптал эшиктери, 3 фургону көтөрүлгөн чатыры, 3 аралаш жана микроавтобус. 1977-жылы дагы бир улуу дайыма жашыл классик пайда болду: флорин. Бирок бул башка окуя.
