Fiat Doblo 1.6 16V SX

Бул Добло жаңы эч нерсе тапкан жок, бирок Fiat тастыкталган рецептти кайра иштеп чыгып, достук машинасын чогултту. Макул, ал сулуулук сынагын жеңе албайт, бирок ал эжеси Плюрал сыяктуу жөнөкөй адамга ишендире албаган жигит эмес. Добло үчүн көргөзмө залынын алдында туруп чечимди жеңилдетет.

Эгерде сиз ага колуңуздун жанына жакындасаңыз, андан да оңой. Аларды азгырганда, бул эң оңой, Multiple сыяктуу. Узак убакыт бою, Fiat мындай жеке жүк ташуучу унаа үчүн алсыз кыймылдаткычтарды гана сунуштаган, бирок азыр сиз заманбап дизайндагы жетишерлик күчтүү бензин кыймылдаткычын тандай аласыз. Биз бул моторду башка Fiat унааларынан билебиз, бирок анын тамыры жетимишинчи жылдардын башына барып такалат.

Ошентсе да ал жылдарды ынанымдуу түрдө жашыруу үчүн чеберчилик менен жаңыртылды жана модернизацияланды; тартылып жатканда Доблону тирүү кармоо үчүн жетиштүү момент бар, ал эми жарым -жартылай заряддалган машинаны шосседе татыктуу ылдам кармоо үчүн жетиштүү күч бар. Жана бул абдан жөнөкөй, анткени биз жүздөгөн километрлерге 12 литрден ашык бензинди өлчөй алган жокпуз, ошондо да өндүрүмдүүлүктү өлчөөдө талап кылынган жол.

Dobló да бүгүнкү Fiats окшош: өтө асыл ички материалдар эмес, чыркыраган, сактоо мейкиндиги көп, пайдасыз борттук компьютер, отургучтардагы орой синтетика, кээ бир ыңгайсыз жайгаштырылган өчүргүчтөр, жакшы көрүнөө. Бирок Dobló мындан да көп: анын сонун, так жана (дээрлик жарыш сыяктуу) түз рулу, бийик (бирок өтө тар) сырткы күзгүлөрү, аспаптар тактасынын ортосунда так которуу рычагы, көп ички мейкиндик, тынч кыймылдаткыч, жакшы мотор ызы-чуу изоляциясы. отсек) жана анын чоң ичи да жакшы жасалгаланган.

Алдыңкы айнектин үстүндө чоң куту бар, салондо көптөгөн ар кандай кутулар бар, багаж буга чейин абдан чоң. Анын түбү синтетикалык кездеме менен капталган, бул кадимки айдоо учурунда нерселерди кыймылсыз кылат жана кичине багажды кантип жабыштыруу боюнча кээ бир амалдар жок.

Магистралды да чоңойтууга болот, бирок Добло жаңы эч нерсе сунуштабайт. Арткы отургуч үчтөн бир бөлүккө бөлүнөт, бирок сиз үчтөн бирин, ал тургай отургучту гана бүктөй аласыз; (оң) бөлүгүнүн үчтөн экиси өз алдынча бузулушу мүмкүн эмес.

Ооба, интерьер бийиктиги менен гана эмес, көлөмү менен да таасирдүү. Ал тургай, арткы отургучтар капталдан кармалууну сунуштайт жана өзгөчө отургучтун узун бөлүгүн жана боштукту көп издегендерге жагат. Доблодо мында чыныгы атаандаштык жок окшойт.

Бир аз көнүү жана сабырдуулук менен бул Dobló сизге көптөгөн айдоо тапшырмаларын аткарууга жардам берет. Шаарда ал чоң көрүнбөйт, майрам - жок эле дегенде, магистралдык көлөмү боюнча - корголгон эмес. Колясканы да тез алып салууга болот. Мен сага айтам, күндөр абдан бактылуу болушу мүмкүн.

Vinko Kernc

Сүрөт: Винко Кернц, Алеш Павлетич

Fiat Doblo 1.6 16V SX

негизги маалымат

Сатуу:	Avto Triglav doo
Негизги моделдин баасы:	11.182,85 €
Тест моделинин баасы:	12.972,01 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:	76 кВт (103 KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	12,6 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	168 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	8,6л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - линияда - бензин - туурасынан туурасынан алдыга орнотулган - тешик жана инсульт 86,4 × 67,4 мм - жылыш 1581 см3 - кысуу 10,5:1 - максималдуу күч 76 кВт (103 л.с.) 5750 айн / мин - максималдуу момент 145 айн/мин 4000 Нм - 5 подшипниктеги ирек вал - башындагы 2 бөлүштүрүүчү вал (убакыт кур) - цилиндрге 4 клапан - электрондук көп чекиттүү инжектордук жана электрондук от алдыруу - суюк муздатуу 6,8 ,4,5 л - мотор майы XNUMX л - өзгөрүлмө катализатор
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч менен башкарылуучу алдыңкы дөңгөлөктөр - 5 тепкичтүү механикалык берүү - тиштердин катышы I. 4,270 2,240; II. 1,520 саат; III. 1,160 саат; IV. 0,950; 3,909; 4,400 арткы саякат - 175 дифференциал - шиналар 70/14 R XNUMX T
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 168 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 12,6 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 л / 100 км (коргошунсуз бензин, 95 башталгыч мектеп)
Транспорт жана токтотуу:	5 эшик, 5 отургуч - өзүн көтөрүүчү кузов - алдыңкы бир суспензия, пружиналар, кайчылаш рельстер, стабилизатор - арткы катуу ок, жалбырактуу пружиналар, телескопиялык амортизаторлор, стабилизатор - эки дөңгөлөктүү тормоз, алдыңкы диск (мажбурлап муздатуу), арткы барабан , рулду башкаруу, ABS , EBD - стеллаждар жана пинион руль, электр руль
Масе:	бош унаа 1295 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1905 кг - чиркегичтин уруксат берилген салмагы тормоз менен 1100 кг, тормозсуз 500 кг - уруксат берилген чатырдагы жүк 100 кг
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4159 мм - туурасы 1714 мм - бийиктиги 1800 мм - дөңгөлөк базасы 2566 мм - трек алдыңкы 1495 мм - арткы 1496 мм - айдоо радиусу 10,5 м
Ички өлчөмдөр:	узундугу 1650 мм - туурасы 1450/1510 мм - бийиктиги 1060-1110 / 1060 мм - узунунан 900-1070 / 950-730 мм - күйүүчү май багы 60 л
Кутуча:	магистралдык (нормалдуу) 750-3000 л

Биздин өлчөөлөр

T = 5 ° C, p = 1011 мбар, рел. vl. = 85%, Пробег: 2677 км, Дөңгөлөктөр: Pirelli P3000
Ылдамдануу 0-100км:	14
Шаардан 1000м:	36 жыл ( 143 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	16,4 (IV.) С.
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	25,6 (V.) б
Максималдуу ылдамдыгы:	168 км / саат (V.)
Минималдуу керектөө:	9,0л / 100км
тест керектөө:	10,7 л / 100км
130 км / с тормоздук аралык:	75,1m
100 км / с тормоздук аралык:	44,3m
50 -ылдамдыкта 3 км / саат ылдамдыкта	58dB
50 -ылдамдыкта 4 км / саат ылдамдыкта	57dB
50 -ылдамдыкта 5 км / саат ылдамдыкта	56dB
90 -ылдамдыкта 3 км / саат ылдамдыкта	65dB
90 -ылдамдыкта 4 км / саат ылдамдыкта	62dB
90 -ылдамдыкта 5 км / саат ылдамдыкта	61dB
130 -ылдамдыкта 4 км / саат ылдамдыкта	70dB
130 -ылдамдыкта 5 км / саат ылдамдыкта	68dB
Тест каталары:	анык

баалоо

• Fiat Dobló 1.6 16V жаш, динамикалык үй-бүлөлөргө багытталган жакшы моторлуу унаа. Андан да арзан баада, ал көп орун, жакшы айдоо көрсөткүчтөрү жана акылга сыярлык тез кыймылдаткыч сунуш кылат. Бирок, JTD версиясы да аракет кылуу керек!

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

салон мейкиндиги

магистралдык

машина

өткөрүмдүүлүк

айлануу

ички материалдар

арткы тазалагыч

борт компьютери