Глуштургычтын кызмат мөөнөтүн эки эсеге узарткан чиптер
ыраазы
Глуштургыч атайын илгичтерге орнотулган. Алардын бекитилиши эскиргендиктен убакыттын өтүшү менен алсырайт. Эгерде тетик бир аз болсо да капталга жылып кетсе, ал бат күйүп кетет.
Унаа глушителинин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн аны коррозияга каршы боек менен тазалап, бир нече майда тешиктерди жасап, узак жолду бат-бат айдаңыз. Альтернативдүү вариант - дат баспас болоттон жасалган бөлүктөрдү сатып алуу.
Эмне үчүн глушитель тез иштебей калат?
Автоунаанын глушители (чыгаруучу системанын бөлүгү) табигый эскирүүнүн натыйжасында иштебей калат. Машина жылып жатканда продукт абдан ысып, температуранын кескин өзгөрүшүнө байланыштуу иштебей калышы мүмкүн.
Дагы бир себеби - коррозия. Глуштургуч аба-отун аралашмасында иштейт, андыктан газды чыгарууда дайыма суу буусу пайда болот. Сыртта суук болсо, алар бөлүктүн ичинде ным катары конденсацияланат. Убакыттын өтүшү менен структурада дат пайда болот, ал акырындык менен буюмдун денесин жана ширетүүчү тигиштерин жок кылат.
Кыска сапарларда аппарат тез-тез бузулат. Суу буусу тез конденсацияланып, системанын жылыганга убактысы жок. Болгону 10-15 мүнөт айдап, моторун өчүрсө, унаа муздайт, бирок суу калат.
Жолдо баратканда глушитель бузулат
Үзүлүштүн себеби жолдорго чачылган жабышкан реагенттер болушу мүмкүн. Алар машина тетиктерин дат басып, коррозияны тездетет.
Түзмөк тегиз эмес жолдордо механикалык бузулуулардан же кырсык учурунда урунганда иштебей калат. Кичинекей чийиктен улам сынуу болушу мүмкүн.
Коп сандагы аралашмалары бар сапатсыз бензин да автоглуштургуна зыян келтирет. Күйүүчү май толук күйбөйт, ошондуктан конденсация түтүктөр системасында топтолот. Ал коррозияга алып келет.
Глуштургыч атайын илгичтерге орнотулган. Алардын бекитилиши эскиргендиктен убакыттын өтүшү менен алсырайт. Эгерде тетик бир аз болсо да капталга жылып кетсе, ал бат күйүп кетет.
Кадимки глушитель канча убакытка жетет?
Автоунаа глушителинин иштөө мөөнөтү моделине жараша болот. Бюджеттик унаалар тез эскирүүчү арзан тетиктер менен жабдылган. Орточо алганда, аппарат 3-4 жылдын ичинде жараксыз болуп калат. Аба ырайынын катаал шарттарында 1,5-2 жыл.
Кызмат мөөнөтүн узартуучу чиптер
Бузулган тетик менен айдоо кооптуу, аны дайыма алмаштыруу кымбатка турат. ВАЗ жана чет элдик унаалардын глушителинин өмүрүн узартуунун бир нече жолдору бар.
Түбүндө тешик
Автоунаа глушителинин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн тетиктин астыңкы жагында диаметри 2-3 мм болгон кичинекей тешик жасоо керек. Ал аркылуу конденсация чыгат. Аппарат жайыраак дат басат жана узакка созулат. Коопсуз болушу үчүн, соргучтун жанында дагы бир тешик жасалат.
Бирок ар бир моделдин капталдары бийик болгон тосмолор бар, андыктан конденсация дайыма тешиктен агып чыга албайт. Сиз бул "сокур" бөлүмдөрдүн глушителинде жайгашкан жерин түшүнүп, аларга дагы бир нече тешик жасашыңыз керек.
Глуштургучту бургу менен оңдоо
Корпустун астындагы резонаторлордо тешик ачпаңыз. Иштелген газдар кабинага көтөрүлүп, унаада жагымсыз жыт пайда болот.
Бул ыкманын чоң кемчилиги бар. Убакыттын өтүшү менен тешиктер чоңоюп, дат басып, кир дайыма ичине кирип калат. Чычкандын үнү өзгөрүп, бөлүк күйө баштайт.
Коррозияга каршы дарылоо
Коррозияга каршы материалдар автомобиль глушителинин кызмат мөөнөтүн 5 жылга чейин узартууга жардам берет. Ысыкка чыдамдуу лактар же силикон эмалдары ылайыктуу, алар бетти экологиялык зыяндуу таасирлерден коргойт. Алар чектелген жана ысыкка чыдамдуу. Экинчи вариантты тандаңыз, анткени машинанын тетиктери иштөө учурунда абдан ысып кетет.
Силикондун негизиндеги эмальдар глушителдин иштөө мөөнөтүн узартат. Алар механикалык бузулуулардан бөлүгүн коргойт жана 600 градуска чейин кыска мөөнөттүү ысытууга туруштук берет. Tikkurila, Nordix жана Kudo компанияларынын антикоррозия агенттери өздөрүн далилдешти.
Аппаратты коррозияга каршы өзүңүз дарыласаңыз болот. Кадам-кадам көрсөтмөлөрдү аткарыңыз:
- Аппаратты машинадан чыгарып, аны лейт-спиртке чыланган чүпүрөк менен сүртүңүз.
- Датты жана эски жабышты кетирүү үчүн бүт бетине кум кагаз менен өтүңүз. Бул кадамды өткөрүп жиберсеңиз, бети боёк катмарынын астында начарлай берет.
- Бөлүктү ацетон менен тазалап, бардык тешиктерди толтуруңуз.
- Кисточка менен антикоррозияга каршы 2-3 катмарды сүйкөңүз, бирок булганууга жол бербеңиз. Эгерде продукт аэрозолдук формада болсо, аны тегиз чачып, сырдоо бурчун өзгөртпөңүз.
Дарылоодон кийин боёкту катуулатуу үчүн чач кургаткыч же жылуулук пистолет менен бетти 160 градуска чейин ысытыңыз. Сиз жок дегенде 15-20 мүнөт кургатуу керек.
Коррозияга каршы курам
Камтуу баасы өндүрүүчүгө көз каранды. Ысыкка чыдамдуу аэрозолдор 850 рублдан кем эмес сатылат. Коррозияга каршы 1 литр графит майлоочу майдан жана 2 литр эриткичтен өзүңүз жасай аласыз. Аралашманы аралаштырып, глушителге куюп, бир-эки мүнөт чайкаңыз.
Автоунаа глушителдеринин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн бул дарылоону жылына бир жолу жүргүзүү сунушталат. Эриткичтин жыты 2-3 күндөн кийин жоголот.
узак сапарлар
Унаа глушителинин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн 1-2 жумада бир жолу трекке чыгып, кыймылдаткычты 5-6 миң об/мин айландырып, бир саат айдаңыз. Резонатордун арткы банкасы жылып, суу буу түрүндө чыгат.
Стандарттык версияга альтернатива катары атайын дат баспас болоттон жасалган конструкция
Завод унааларында дат баспас болоттон жасалган, 20% хром камтыган легирленген металлдан жасалган үн өчүргүчтөрдү сейрек кездештирүүгө болот. Корпусу жана ички бөлүктөрү, анын ичинде фланец ушул материалдан жасалган. Дизайн коррозияга жана механикалык бузулууга туруктуу жана ата мекендик жана импорттук унаалар үчүн ылайыктуу. Дат баспас болоттон жасалган ысыкка чыдамдуу материал, жогорку температурага чыдайт жана аба ырайынын кескин өзгөрүшүнө деформацияланбайт.
Бир гана кемчилиги - баасы. Дат баспас болоттон жасалган конструкциялар заказ боюнча жасалат. Алар алюминийден жасалган болоттон жасалган моделдерге караганда 2-3 эсе кымбат турат. Бирок алар 10-12 жылга чейин иштейт жана баасын толук актайт.
