Кайтаруучу жарык: ролу, иштеши жана техникалык тейлөөсү

Реверстүү лампа сиздин унааңыздын жарыктандыруучу элементтеринин бири болуп саналат. Арткы жагында жайгашкан, артыңыздагы айдоочуларга эскертүү үчүн арткы тиштүү тиштүү кыймылга өткөндө күйөт. Көпчүлүк унааларга орнотулган болсо дагы, артка карай жүрүүчү жарык милдеттүү эмес.

🔎 Кайтаруучу жарык эмне үчүн керек?

Le тескери жарык оптика жана унаа жарыктандыруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат. Ал унааңыздын арт жагында жайгашкан жана аты айтып тургандай, артыңыздагы айдоочуларга унааңыз артка кетип баратканын эскертет.

Демек, бул коопсуздук аппараты болуп саналат. Ал артка кайтканда күйөт жана артыңыздагы адамды сокур кылбай турган жарык чыгарат. Унааңыздагы башка фаралардан айырмаланып, арткы жарык сиздин кийлигишүүнү талап кылбайт: анын иштөөсү жөнөкөй. автоматтык.

Чынында, редуктор рычагын орнотконуңузда арткы жарык күйөт марш кемеси... Бул үчүн, арткы жарык рахмат иштейт контактор редуктордо жайгашкан, ал реверстүү лампаны күйгүзүү үчүн өчүргүч катары кызмат кылат.

🚘 Унаада канча артка кайтуу лампалары бар?

Балким бир же эки артка жарыктар унаада. Ошентип, унааңызга орнотулган арткы жарыктардын саны моделге жараша болот. Эгерде сиздин унааңызда бир гана арткы жарык болсо, ал унаанын оң жагында же арткы бөлүгүндө жайгашкан.

🛑 Кайтаруучу жарык керекпи?

Франциянын жол кодексинде бул тууралуу каралган эмес сөзсүз түрдө кайра жарык. Анын R313-15 беренесинде гана унаалар жана чиркегичтер бир же бир нече артка бурулуучу лампалар менен жабдылышы мүмкүн деп айтылат, бул учурда көздүн жоосун албас ак жарык чыгарууга тийиш.

Албетте, коопсуздукта анын ролун эске алуу менен, жок дегенде, бир тескери жарык болушу керек. Анын болушу сизди ээрчип келе жаткан унааны артка кайтуу жөнүндө эскертүүгө мүмкүндүк берет, бул кагылышуу коркунучун азайтат. Ошондуктан, машиналардын басымдуу кепчулугу артка бурулуучу жарыктар менен жабдылган.

Демек, арткы жарыктын жок болушу же жок болушу кылмыш эмес. Башка жагынан алганда, сиздин артка жарыктын туура иштеши учурунда текшерилет техникалык көзөмөл... Бул ийгиликсиздик катары каралышы мүмкүн эмес жана техникалык контролдон баш тартууга алып келет жекайра сапар.

Бирок контролер төмөнкүлөрдү текшерет:

• Белгилердин абалы жана түсү : Кабочон жок, бузулуп же түсү бузулбашы керек жана жарыктын түсү бирдей болушу керек.
• Кайтаруучу жарык кантип иштейт.
• Арткы жарыктарды орнотуу.

Эгерде сиздин артка бурулуучу жарыгыңыз ушул үч критерийге жооп бербесе, текшерүү отчетуңузда көйгөй тууралуу сизге эскертүү болушу мүмкүн. Коопсуз жүрүү үчүн аны тууралаңыз.

💡 Кайра күйбөй калган жарык: эмне кылуу керек?

Бардык фараларыңыздай эле, арткы жарыкыңыз да иштебей калышы мүмкүн. Бул учурда, ал күйбөй калышы мүмкүн, же тескерисинче, ушунчалык тынымсыз бойдон калуусу же жымыңдап калышы мүмкүн. Ийгиликсиздиктин себеби ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, сиздин унааңызда эки арткы жарыктары болсо жана бирөө гана бузулса, андан баштаңыз лампочканы алмаштыруу... Бул көйгөйдү чечпесе, бул резервдик жарыктын сактагычын алмаштырыңыз.

Эгер сизде бир гана тескери жарык бар болсо, ал күйбөсө же экөөңүздө болсо, алардын бири да иштебесе, ал электр маселеси же контактордо. Бирок, алгач лампаларды текшериңиз, андан кийин кабелдерди, корпусту, сактагычты ж.б. текшеришиңиз керек.

Эгер камдык жарыгыңыз тынымсыз күйүп турса, бул электрдик көйгөй болушу мүмкүн. Ошол эле жол менен бүт чынжырды, жана атап айтканда, контакторду текшериңиз, анткени бул коммутатор катары иштейт.

Ошентип, эми сиз артка жарыктандыруу жөнүндө баарын билесиз! Сиз түшүнгөндөй, бул сиздин коопсуздугуңуз үчүн маанилүү ролду ойнойт, ошондуктан аны жакшы абалда сактоо жакшы. Бузулган учурда арткы жарыкты оңдоо үчүн, биздин гараждык компаратордон өтүп, эң жакшы баада механикти табыңыз!