Ford Bronco NORRA Mexican 1000 раллиде үчүнчү орунду ээледи.
Макалалар

Ford Bronco NORRA Mexican 1000 раллиде үчүнчү орунду ээледи.

25-апрелден 29-апрелге чейин Бажа Калифорнияда NORRA Mexican 1000 ралли өттү, бул дүйнөдөгү эң татаал жерлердин бири, 2021-жылы Форд Бронко аны көйгөйсүз басып өтүп, өз категориясында үчүнчү орунду ээледи.

1000-апрелде аяктаган NORRA Mexican 29 митингинде биринчи орундардын бирин ээледи. , өз категориясында подиумда үчүнчү орунду ээлеп, мелдешке созулган беш күндүн ичинде Бажа Калифорния чөлүн толугу менен басып өткөндөрдүн бири болуп калды.

Чакырыкты бренддин эки тажрыйбалуу инженери Джейми Гроувз жана Сет Голавски көтөрүштү, алар жарыш дүйнөсүндөгү эң татаал жана кооптуу жерлердин бири болгон Бажа Калифорния чөлүндөгү бардык тоскоолдуктарды жеңген төрт эшиктүү унаанын бортунда болушту. Бренд бул трассада көп жолу жарышкан, андыктан анын сырткы көрүнүшү чындап эле башка сыноолордун үстүнөн дагы бир туруктуулукту жана аткарууну көрсөтөт.

«Бронкону бул жерде жарыштардын узак жана ийгиликтүү тарыхы бар, ошондуктан биз жаңы Форд Бронкону акыркы сыноо катары сынагыбыз келди. Жапайы экстремалдык сыноо курулган, жана бул чыккынчы чөйрөдө күткөн көрсөткүчтөрүбүздөн ашып кетти. Бул жарыш Бронко ишке киргенге чейин эмне кыла аларын тастыктаган негизги акыркы желек болуп саналат ", - деди Джейми Гроувз, Bronco техникалык менеджери.

Баджа Калифорния өзүнүн күтүүсүз сценарийи менен белгилүү, анда унаалар ар кандай экстремалдык аба ырайы шарттарына жана рельефтин ар кандай түрлөрүнө (ылай, ылай, кургак көлдөр, туздуу саздар, аскалуу рельеф) туш болушат, анын катаалдыгы бара-бара көпчүлүктү жолдон баш тартууга мажбурлайт. Демек, ал аны жеңе турган ар кандай унаанын күчү жана мүмкүнчүлүктөрүнүн талашсыз далили катары кызмат кылат.

Мелдешке чыкканда заводдун конструкциясынан тышкары кээ бир өзгөрүүлөр болгон. Инженерлер түрмөк капаска, коопсуздук курун, жарыш отургучтарын жана өрткө каршы жабдууларды кошушту. Ал ошондой эле 6 литрлик EcoBoost V2.7 кыймылдаткычы менен автоматтык трансмиссиясы жана кошумча которуу кутусу болгон. Асма системасы Bilstein амортизаторлорун колдонгон жана шиналар 33 дюймдук BFGoodrich бардык жер үстүндөгү шиналар болгон.

-

дагы

Комментарий кошуу