Ford Fiesta ST же Volkswagen Polo GTI? Салыштыруу - Спорттук унаалар

ыраазы

Ford Fiesta ST же Volkswagen Polo GTI? Салыштыруу - Спорттук унаалар
өлчөмдөр
Күч
кирешелүүлүк

Ford Fiesta ST же Volkswagen Polo GTI? Салыштыруу - Спорттук унаалар

Ар бир күн үчүн эки спорт: жаман, бирок колдонууга болот. Келгиле, "столдун үстүндө" салыштырууну карап көрөлү

La Ford Fiesta и Volkswagen Polo GTI алар экөө кичинекей спортэкөө тең компакт, салыштырмалуу арзан жана сатып алуу.

Бирок экөөнү тең сунушташат кирешелүүлүк e тамашаар тараптуулугун жоготпостон.

бул Жол тандабас унаалар бул абдан кызыктуу сегмент: булар игрушки азыр алар да укмуш технология, борттогу жайлуулук жана мейкиндик кыйла өстү.

Биз аларды бири -бирибизге каршы ойнотууну чечтик.

Кыскасы

Ford Fiesta

Маркетинг жылы
машина	Турбо бензин
калыстык	1.5 / Үч цилиндр
Күч	200 CV
пара	260 Нмден 1600гө чейин
PRICE	26.300 XNUMX евродон

Volkswagen Polo GTI

Маркетинг жылы
машина	Турбо бензин
калыстык	2.0 / төрт цилиндр
Күч	200 CV
пара	320 Нмден 1500гө чейин
PRICE	24.600 XNUMX евродон

өлчөмдөр

Кагазда эки саат компакт спорт Алар абдан окшош.

La Volkswagen Polo GTI Туурасы 175 см жана узундугу 407 см, Ford Fiesta бул жөн гана тар (174 см) жана ошол эле узундук. Бирок таразада, ал немис атаандашынын 1262 кг каршы 1325 кг тегерегинде токтойт.

Fiesta да бар кадам Полодон 6 см кыска (249 жана 255 см), бул дагы шамдагай жана жооптуу экенин билдирет. В сегментинде болсо, Фольксваген жүк көтөрүү жагынан бир аз жакшыраак: 305 литр Форд үчүн 292.

Ошентип кагазда Ford Fiesta Пайда болот жеңил жана маневрлүү бирок кененирээк жана Volkswagen Polo ал оор, бирок бир аз кыйла ыңгайлуу жана ыңгайлуу, Сизде тандоо бар.

Күч

эске алуу менен өзгөчөлүктөрүэкөө тең 200 аттын күчүнө ээ, бирок эки башка кыймылдаткычта иштейт:

la Volkswagen Polo GTI кыймылдаткычты орнотуу 2.0 литри TSI турбоүйлөө 200 ат күчүнө ээ болгон төрт цилиндр 5500 rpm жана 320 айлануу ылдамдыгында 1500 Нм моменти.
la Ford Fiesta кичинекей кыймылдаткыч орнотуу 1.5 литрлик үч цилиндрлүү турбоал 200 л. 6000 rpm жана 290 айлануу ылдамдыгында 1600 Нм моменти.

Экөөндө тең бар 6-тез кол менен берүү и алдыңкы дөңгөлөк, бирок Fiesta механикалык чектелген тайгалануучу дифференциалды колдонот, ал эми Поло дөңгөлөктү азыраак кармаганда "кысып" турган системаны колдонот.

Жана бул жерде: Поло көбүрөөк моментке ээ, бул күнүмдүк айдоо үчүн эң сонун, ал эми Fiesta кубаттуулукту жогорку ылдамдыкта жеткирет, андыктан ал спорттук айдоо үчүн эң ылайыктуу.

Мындан тышкары, чектелген тайган дифференциал бурчтардан чыкканда тартууну жана башкарууну камсыздоодо абдан пайдалуу. Сиз спорттукту же ар тараптуулукту жактырасызбы?