Ford Mustang Mach-E 4X / AWD кеңейтилген диапазону - Bjorn Nyland диапазонунун сыноосу [видео]

Бьорн Найланд Ford Mustang Mach-E AWDди узартылган батарея менен, башкача айтканда Extended Range версиясында сынап көрдү. Сыноолор кышкы шарттарда -5 градус Цельсийде жүргүзүлгөн, ошондуктан Mustang Mach-E 4X диапазону жылуу айларда болжол менен 15-20 пайызга жогору болушу керек. Биз аларды машина тарабынан берилген маалыматтардын негизинде эсептөөгө аракет кылабыз, бирок эксперименттин жыйынтыгы менен баштайлы:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: энергия запасы 343 км 90 км / ч, 263 км 120 км / ч. Кышында, үшүк

Эске салсак: Ford Mustang Mach-E D-SUV сегментиндеги кроссовер, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace же Mercedes EQC менен атаандашкан унаа. Nyland сыналган вариант бар батареялар күч 88 (98,8) кВт.саат, Бар эки окто айдаңыз (1+1) i 258 кВт (351 HP) кубаттуулук. База mustanga mach-e кечки тамак бул конфигурацияда Польшада башталат баштап 286 310 PLN, айдоочусу менен унаанын салмагы 2,3 тонна болгон.

Айдоочу менен Ford Mustang Mach-E 4X салмагы. Автоунаа Porsche Taycan 4Sден бир аз жеңилирээк, батареясы кичирээк жана Tesla Model S Long Range "Raven" (c) Bjorn Nyland караганда оор.

Батареяны 100% кубаттаганда, унаа 378 километрди басып өттү, бул өзү 0дөн төмөн температурада оптимисттик көрүндү. АКШнын Айлана-чөйрөнү коргоо агенттигинин (EPA) процедурасы боюнча, бул модель аралаш режимде 434,5 километрди басып өтүшү керек. мыкты аба ырайы менен режим.

Сапардын эң башында унаанын экранынан кызыктуу статистиканы көрүүгө болот: Mustang Mach-E энергиянын 82 пайызын кыймыл үчүн, 5 пайызын тышкы температураны төмөндөтүү үчүн колдонот (жылуулук насосунун жоктугунан батареяны ысытуу үчүн?) , ал эми кабинаны жылытуу боюнча 14 процент. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, Nyland айнекти эриткичти колдоно баштаганда, дагы 4 пайызы түгөнүп калган. аксессуары - үстүндө айдоо ошентип калды 78 пайыз... Бул санды эстеп көрөлү, ал азыр пайдалуу болот:

90 км/саат ылдамдыкта сыноо

Биринчи эксперимент учурунда 90 км / ч ылдамдыкта кыймыл (GPS) орточо керектөө көрсөтүлгөн машина болгон 24 кВт / саат (240 Вт/км). диапазон батарейка нөлгө чейин зарядсызданганда, ал болот 343 км... Керектөөнүн негизинде эсептелген аккумулятордун кубаттуулугу 82-85 кВт саатты түздү, башкача айтканда, өндүрүүчү тарабынан жарыяланган 88 кВт сааттан аз, бирок бул көп учурда болот.

Биз эң жакшы аба ырайында энергия керектөө деп ойлойбуз айдоо ал 97 пайызга чейин барышы мүмкүн, ошондуктан эң жакшы шарттарда машина жетет [теориялык эсептөөлөр, практика үчүн жазга чейин күтүшүбүз керек]:

• Батареянын заряды нөлгө чейин 427 километр чуркоо,
• 384 пайызга чейин чыгаруу менен 10 километр,
• 299-> 80-> 10 пайыз диапазондо айдоодо 80 километр [www.elektrowoz.pl эсептөөлөр].

120 км/саат ылдамдыкта сыноо

Биз жеткен станцияга токтогондон кийин 110 кВт кубаттоо - дагы бир сыноо учурунда максималдуу заряддоо күчү, жок эле дегенде, 140 кВт - Nyland экинчи сыноону жасады 120 км / саат ылдамдыкта... Машина менен тейленет энергия керектөө болду 32 кВт / саат (320 Вт / км), Nyland диапазонун баалады 263 км батареянын заряды нөлгө жеткенде. Бул жолу, берүү энергиянын 87 пайызын керектеген, аналоги 10 пайыз, аксессуары 3 пайыз, ошондой эле компоненттерди ысытуунун кереги жок болчу:

Эгерде биз аба ырайы жакшы деп ойлосок жана диск электр энергиясын керектөөнүн 97 пайызынын ордуна 87 пайызын сарптайт деп ойлосок, диапазон [дагы: бул теориялык эсептөөлөр]:

• Батарея нөлгө жеткенде 293 километр,
• 264 пайыздык аккумулятордун заряды 10 километр,
• 205-> 80-> 10 пайыздык режимде айдаганда 80 километр.

Ютубер эмнеге көңүл бурган? Ага кабинадагы жымжырттык, бош орун жана үн системасы жакты. Бирок ага дисплейдин дээрлик вертикалдуу жайгашуусу жаккан жок – ал бир аз эңкейиштүү болууну кааламак. Polestar 2 (C сегменти) жана I-Pace (D-SUV) айдоо үчүн ыңгайлуураак болгон.

Ford Mustang Mach-E арткы, сүрөт (c) Ford

WLTP процедурасы боюнча окшош диапазону убада кылган атаандаштыкка жөндөмдүү Tesla Model Y болжол менен 270 бирдик эквиваленттүү баада болушу керек. Тилекке каршы, унаа Европада али сатыла элек, ошондуктан Nyland аны сынай элек - ошондуктан аны так процедуранын негизинде Mustang Mach-E менен салыштыруу кыйын. Ошол убакытта Nextmove компаниясынын Y Performance тести Ford Mustang Mach-Eдин 90 км/саат ылдамдыгын көрсөтүп турат, Tesla Yнын диапазону менен окшош ... 120 км/саат..

Бул жерде толук видео, көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: