Форд NHTSA тарабынан анын унааларынан кемтик камдык камераларды алып салууга өтө көп убакыт кеткени үчүн тергөөдө.

Форд чиптин жетишсиздигинен улам өзүнүн кээ бир моделдерин чыгарууну токтотууга аргасыз болгон үчүн эле эмес, оор күндөрдү башынан өткөрүп жатат. Учурда бренд өзүнүн моделдеринде арткы камераны орноткондугу үчүн NHTSA иликтөөсүнө кабылууда.

Мисалы, сиз унаа өндүрүүчүсүз дейли Ford, мисалы, жана сиз менен курулган машинаны (же бир нече унааны) таштайсыз бузулган компонент деген сыяктуу, адамдар нааразы боло башташат.

Эгер мындай болуп калса, сиз Форд камдык камера системалары менен эмне кылганын кайра чакыртып алууңуз керек болот. 700,000 миңден ашык унаа бүткүл дүйнөдө.

NHTSA Ford бул маселе боюнча эч кандай чара көргөн жок деп эсептейт.

Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкармалыгы бул мүмкүн экенин билдирди. Форд арткы камераны өз убагында калыбына келтире алган жок. Ошондой эле, өткөн аптада агенттик тарабынан берилген жана Automotive News тарабынан билдирилген билдирүүгө ылайык, Ford кайра чакыртып алуу менен жетиштүү кенен эмес болушу мүмкүн деп айтылат.

Форд үчүн жабышчаак кырдаал окшойт, туурабы? Болуптур. Эгерде NHTSA Форддун кечигип калганын же кайра чакыртып алуу менен жетишерлик деңгээлде барбаганын тапса, анда ал айрым айыптарды салышы мүмкүн.. Мындан тышкары, агенттик Форддун ички отчеттуулук саясатын NHTSA стандарттарына шайкеш келүүсүн текшерүүнү пландаштырууда.

Арткы көрүнүш камераларын алып салуу кайсы моделдерге таасирин тийгизет?

2020-жылдын сентябрында белгилүү болгон чакыртып алуу, мисалы, моделдерге таасир эткен чет,, Экспедиция,, F-150 виза., F-250 виза., F-350 виза., F-450 виза., F-550 виза., мустанг, . жана транзиттик фургондор.

Азырынча Blue Oval бул маселе боюнча эч кандай билдирүү жасай элек, ал айып пул салышы мүмкүнбү же Форд бул маселе боюнча чара көрбөсө, кемчиликтерди камералар орнотулганга чейин билгени чынбы. , NHTSAнын айып пулунан да көптү билдириши мүмкүн, өзгөчө компания өзүнүн кээ бир моделдерин чыгарууну токтоткондо оор күндөрдү башынан кечирип жаткан учурда.

********

-

-