Ford Transit мотор жылыткычын оңдоо

Ошол эле өткөөлдө мотор бир километрге чейин ышкырды, бирок буга Сибирден түшкөн үшүк өбөлгө түздү. Ошентип ышкырып, кээде 4 жылдан ашык ышкырыкты токтотту.

Форд Транзит 2003 боюнча мештин моторун кантип алып салуу керек

Ооба, мен чындыгында Кудай акылды коёт деп ишенем. Ага кирүү колкап кутусун алып салгандан кийин гана мүмкүн болот.

Андан кийин, туурасын алып салуу керек, Форд Транзит мешинин моторун кантип алып салуу керек, мотор терминалдарынан электр кабелдерин алып салуу жана бекитүүчү бурамалар айлангандан кийин желдеткичти алып салуу керек. Моторду мештен кантип алып салуу керек? Негизи, тажрыйбалуу автослесарьлар айткандай, бул оор жумуш сыяктуу кыйын эмес, анткени иштин көбү тийүү менен аткарылышы керек.

Ошондуктан, кыймылдаткычты жылыткычтан алып салуу процессин баштаганда, чыдамкай болуп, бардыгын сүрөттөлгөн ырааттуулукта жасоо керек: адаттан тыш дисктер, чипперлер жана башка дээрлик бардыгы колдонулат.

Тюнинг жыл сайын популярдуу болуп баратат жана ушул убакта сиз адаттан тыш конфигурациядагы көптөгөн унааларды таба аласыз.

Эми тюнинг жөнүндө сөз кылалы.Ошондой эле, кайыштан тышкары, жетектөөчү ролик менен алмаштыруучу керме талап кылынат. Сиз үчүн, бир мүнөттөн кийин Форд Транзит мешинен моторду кантип алып салуу керек болсо, май пломбаларына кирүү ачылат.Унаанын иштеши ар кандай кемчиликтердин пайда болушуна алып келет - мотордун бузулушунан тартып унаа капотунун чийилгенине чейин .

Эң кооптуу бөлүктөрүнүн бири - унаанын четинде жайгашкан арткы күзгүлөр.

Форд Транзит плитаны кантип алып салуу керек

Жети бекитүүчү винтти бурап, колкап отсегин алып салуу керек. Модулдун капкагын жана блоктун өзүн алып салыңыз. Кубат кабелдерин рециркуляциялык демперден ажыратыңыз.

Кысгычты алып салгандан кийин изоляцияны алып салуу керек. Биз колдоону бурап, амортизаторду алып салабыз, мурда эски майдын калдыктарын чүпүрөк менен алып салдык. Мотор терминалдарынан зымдарды алып салабыз. Желдетүүчү корпустун айдоочу тарабында илгич бар.

Ага тийип, ортосуна басуу керек, андан кийин денени күч-аракет жумшабастан сааттын жебесине каршы буруш керек. Мүмкүн болсо, амортизаторду мүмкүн болушунча түшүрүү керек, андан кийин мотор жогорку оң тарапка жылышы керек. Сактагыч кутучаны алып салгандан кийин пайда болгон терезеден кыймылдаткычты тартыңыз. Кыймылдаткычты тескери тартипте орнотуңуз, ошол эле учурда рециркуляция капкагына май чачыңыз.

Көңүл буруңуз, жылыткыч элементти алмаштыруу ырааттуулугу Ford Focus 2 жана анын калыбына келтирилген версиялары үчүн бирдей. Биринчиден, сиз терс кабелди батареянын терминалынан ажыратышыңыз керек.

Сын-пикир сонун, өлчөмдөрү сонун сезилет. Баса, кадимки MediaNav жаркылдагандан кийин дем алды: бир нече браузерлер, арткы көрүнүш камерасынан сүрөт, видео ойноткуч.

Админ тарабынан жазылган: Оңдоо колдонмосу Түпнуска аталышы: Форд транзит мештин желдеткичтерин кантип алып салуу керек Чыккан датасы: Custom DVD Катуу күлкү: Аскердик кызматты өтөп бүткөндөн кийин, жоокер мекенине кайтып келген. Табигый, баары аны тегеректеп алышкан, биз аны суроолор менен бомбалайбыз: Солдат айтат: Эртең мененки саат төрттө айылда коңгуроо кагылды.

Форд транзиттеги жылыткычтын өзөгүн кантип алып салуу керек

Биздин артыкчылыктар Биздин автоборборубуздун негизги урааны – Форд Транзит микроавтобустарынын бардык моделдери үчүн баанын жана тейлөө сапатынын эң сонун айкалышын камсыз кылуу. Бул жерде сиз жогорку сапаттагы жана тез тейлөөнү гана эмес, тажрыйбалуу жана кунт коюп администраторлор менен баарлашуудан оң акы ала аласыз.

Эгерде сиз Ford Transit мешинин радиаторун кесипкөй, тез жана эффективдүү алмаштырууну кааласаңыз, анда сөзсүз түрдө диагностикага жана оңдоого кайрылышыңыз керек.

Эгерде сиз Prioraнын сырткы көрүнүшүн жөнөкөй жана оңой өзгөрткүңүз келсе - радиатордук тор ford tranzit 1996 Сиз Priora унааңызды кадимки жана ыңгайлуу жол менен кооздосоңуз болот, жөн гана эң жаңы радиатор торлорун орнотуңуз.

Жылыткыч (плитка) радиатор Форд Транзит, 1996-1999-ж.ж

Бул бөлүгүн алмаштыруу унаанын дизайнында сонун чечим болуп калат, ал эми техникалык жактан алганда, Priora дагы бир гана плюстерге ээ болот. Кабелди терс батарейканын терминалынан ажыратыңыз. Пол консолун алып салыңыз. Бул бөлүм 9g, ички подкладка болуп саналат.

Биз кыскычтарды алып, мотордун артындагы жылыткычтан радиатор түтүктөрүн чыгарабыз.

Конок бөлмөгө баралы. Айдоочунун отургучун чечкен жакшы, бул ыңгайлуураак болот, бирок дененин ийкемдүүлүгү бар болсо мүмкүн. "Сакалдын" астыңкы бөлүгүн эки оюк менен алып салабыз. Капталдарында эки поршень бар, поршеньдердин борбордук бөлүгүн Phillips бурагычы менен бураңыз, поршень терди түз бурагыч менен алып салыңыз.

Биз пластикалык түзүлүштү алып салуу. «Сакалдын» металл конструкциясын алып салабыз. Терминалдарды кылдаттык менен ажыратыңыз, аба жаздыктарын башкаруу блогун кронштейн менен түз чыгарып алыңыз.

АВТОМОБИЛЬ РЕМОНТ

Эгер муздаткычтын иштешине тоскоол болгон система бүтүп калса, анда ал тазаланат. Бул учурда көп баскычтуу тазалоо натыйжалуу болот. Күйүүчү май куюгандан кийин система үчүн, жок эле дегенде, километр айдашы керек болгон атайын жуугуч колдонулат. Андан кийин суюктук агызылып, система суу менен жуулат жана тазалоочу суюктуктун жаңы бөлүгү куюлат. Дагы жүз километрден кийин, сиз акыркы тазалоону жүргүзө аласыз. Мындай жакшы тазаланган система, адатта, эч кандай көйгөйлөр жок узак убакытка созулат.

 

Өтө агрессивдүү жуугуч курамын колдонуу сунушталбайт, анткени бир эле учурда бардык масштабды эриткенден кийин, ичиндеги бөгөттөр күчөшү мүмкүн.

Системанын вентиляциясы мештин эффективдүүлүгүн олуттуу төмөндөтүүчү үчүнчү көйгөй болуп саналат.

Бул учурда иш-аракеттердин схемасы төмөнкүдөй: сиз радиатор капкагын бурап алышыңыз керек, муну муздак кыймылдаткычта жасоо маанилүү. Андан кийин ал ысыйт жана ашыкча аба муздаткычты сүрүп чыгарган учурду күтөт.

Абаны кан чыгарып жатканда, муздатуучу суюктуктун деңгээли нормалдуу диапазондо калганын текшерүү маанилүү.

Меш жылыбайт, эмне кылуу керек негизги себептери. Ford Transit жылыткычынын радиаторун чайкаңыз. Кыйкылдаган мотордон өзүмдү бассам дейм.

Форд Транзиттеги мештин желдеткичтерин алмаштыруу. Меш ысыбайт, негизги себептери эмне кылуу керек ..

Башаламандыктын үстүнөн куту чыгарылып, таасирдүү тешик алынат. Мен донорду демонтаждап жаттым жана мага радиаторду мештен чыгаруу операциясын сүрөттөп берүү идеясы келди, анткени.

Ички жылытуу Форд транзит, микроавтобуска жылытуу батареясын орнотуу, кошумча жылытуу

Ford tranzit city Мештин астындагы кабинанын мотор калканчына титирөө изоляциясын киргизүү маселеси көтөрүлдү. Радиаторду мештен кантип алып салуу керек Ford Transit r Бөлүшүү: Радиаторду мештен жуу. Жаныңызда ичүүчү таза суу болгонуңуз жана бир нерсе кошуп койгонуңуз жакшы.

Жылыткычтын өзөгү чыгып тургандай кылып, бүт мешти солго катуу жылдырыңыз.

Машинанын жылыткычы муздак абаны үйлөп кетсе эмне кылуу керек?!

Эмне үчүн webasto күйбөйт: мүмкүн болгон себептер

Ильявот, менин жылыткычым дээрлик дайыма иштейт, айрыкча сыртта - 5тен төмөн болсо, сенсор боюнча температура нормалдуу болсо да. Лайктар Илья лайктардын тизмесин көрсөт, эмне болгонун жаз. Мага жакты

Ээсине машинага баруунун кереги жок, Webasto баштап Webasto Ford Transit батиринин терезесинде иштөөсүн токтото алат. Ошондой эле, муздак старт учурунда кыймылдаткычтын эскириши км-ге барабар. Жылыткыч автономдуу иштейт, жылытуу жана кыймылдаткычтын узак иштөөсү чоң батарея зарядын талап кылбайт. Айкын кемчиликтерден, батареянын иштөө мөөнөтү гана бир жылга кыскарган. Эгер биз муну ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук үчүн баа катары кабыл алсак, анда батареяны алмаштыруу маанилүү эмес. Кыш мезгилинде Webasto операциясы Webasto кантип колдонсо болот?

Аппарат узак мөөнөткө иштеши үчүн жана Webasto диагностикасын өз колу менен жасабаш үчүн, тиркелген нускамаларды жана кеңештерди аткарышыңыз керек.

Бул башка механизмдер сыяктуу эле, жылыткыч ийри системага ээ болгондуктан, андай эмес. Электр энергиясы жөнүндө эч нерсе түшүнбөсөңүз, компаниянын диагностикалык борборуна кайрылышыңыз керек - Ford Transit унаасында иштебей калган webasto сизге көбүрөөк тегерек чыгымдарды үнөмдөйт.

Эгерде сизде механиктин иши жөнүндө түшүнүк бар болсо жана тобокелчиликке барууга даяр болсоңуз, анда өндүрүүчүнүн схемасы менен таанышуу үчүн Webasto Ford транзити үчүн иштөөнү токтоткон.

Механизмдин эң жөнөкөй деталдарын текшериңиз, балким, бул себеп.

Webasto бузулууларынын түрлөрүнүн бири түрлөргө бөлүнөт: Ички эс тутумундагы каталар. Эреже катары, алар иштөө режимине таасир этпейт. Спонтандык ийгиликсиздиктер.

Автоматтык түрдө баштоо же кайра жабуу аппараттын схемасында. Жаңылыштык менен өчүрүү.

Башкаруу панелиндеги же электр менен жабдуунун бузулушу. Жылытуу катаны сактабастан өзүнөн өзү өчүп калат.

3. Жылытуу системасы

Салондун желдеткичинин электр кыймылдаткычынын резисторун алып салуу/монтаждоо

алып салуу

1. Колкап кутучасын ачып, тилкелерди басыңыз (жебелер).

2. Бекитүүдөн (жебе) өрүлгөн зымдарды алып, розеткадан (жебе) ажыратыңыз.

3. Туташтыргычты (жебе) ажыратыңыз.

4. Бурама (жебе) алып, каршылыкты алып салыңыз.

жөндөө

1. Чыгаруунун тескери тартибинде орнотуңуз.

Обдувтун арткы желдеткичинин электр кыймылдаткычынын резисторун алып салуу/монтаждоо (кондиционер унаанын пакетине кирет)

Эскертүү. Бул процедурадагы кадамдар орнотуу процедурасынын бир бөлүгү болушу мүмкүн.

1. Штепсельди чыгарып, болтту (жебе) чыгарыңыз.

Эскертүү: Катуу моменти: 35 Нм.

2. Бекерди бошотуп, кыркуучу панелди алып салыңыз.

Кененирээк: Дизелдик кыймылдаткычтын күйгүзүүчү шамдары туура эмес болсо, эмне болот

3. Экинчи механиктин жардамы менен рычагдарды (жебелерди) тартуу менен отургучтарды түшүрүңүз.

4. бекиткичтерди бошотуп, капкакты алып салуу.

5. Бурамаларды (1) жана (2) алып салыңыз.

6. Бураманы (жебе) алып салыңыз.

Эскертүү: Катуу моменти: 40 Нм.

7. бекиткичтерди (жебелерди) бошотуп, подкладкасын алып салуу.

8. бекиткичтерди жумшартуу менен панелдерди алып салуу.

9. Туташтыргычтарды ажыратыңыз (жебелер).

10. Бураманы алып, резисторду (жебе) алып салыңыз.

жөндөө

1. Чыгаруунун тескери тартибинде орнотуңуз.

Арткы желдеткичтин электр кыймылдаткычынын каршылыгын алып салуу/орнотуу (автоунаа кошумча универсалдуу жылыткыч менен жабдылган)

алып салуу

• Алдыңкы орундук унаалар

1. Орундукту көрсөтүлгөндөй бүктүңүз.

• Бир гана жүргүнчү орундуу унаалар

1. Жүргүнчү отургучун алып салыңыз.

2. Табакты алып салыңыз.

• Бардык унаалар

1. Бир өрүлгөн зымды кыскычтардан (жебе) бошотуңуз.

2. Туташтыргычтарды ажыратыңыз (жебелер).

3. Бурама (жебе) алып, каршылыкты алып салыңыз.

жөндөө

1. Чыгаруунун тескери тартибинде орнотуңуз.

Арткы жылыткычтын радиаторун алып салуу/орнотуу

алып салуу

1. Арткы жылыткычтын радиаторунун корпусун алып салыңыз.

2. Бураманы (жебе) бошотуп, сүрөттө көрсөтүлгөндөй элементти алып салыңыз.

3. Болтты (жебе) алып салыңыз.

4. Сүрөттөгүдөй жылыткычты алып салыңыз.

жөндөө

1. Чыгаруунун тескери тартибинде орнотуңуз.

Товарларды төлөө жана китепти электрондук түрдө (PDF форматында) жүктөө сайтта ишке ашырылат.

Бул үчүн сиз кызыккан китепти таап, "Сатып алуу" баскычын басышыңыз керек. Китептин баасы кнопкасында көрсөтүлгөн.

Ыңгайлуу болушу үчүн, Россиянын, Беларустун жана Казакстандын жашоочулары үчүн сайттын баасы рублинде көрсөтүлгөн.

Украинанын тургундары үчүн Hryvnia, жана башка бардык өлкөлөр үчүн - доллар менен.

"САТЫП АЛУУ" баскычын баскандан кийин, төлөм терезеси ачылат, анда сиз тандаган китеп үчүн каалаган банк картасы (Visa, MasterCard, MIR ж.

"Банк картасы менен төлөө" баскычын басканда, Portmone төлөм системасы ачылат, ал аркылуу төлөм жүргүзүү эң оңой.

Мындан тышкары, сайт төрт төлөм системасын сунуштайт:

• Яндекс (каалаган банк картасынан төлөм, Yandex Money эсеби, qiwi капчык, терминалдар ж.б.);
• Portmone (ар кандай банк картасынан төлөм, Portmone эсеби);
• PayPal (каалаган банк картасынан, PayPal эсебинен төлөм);
• WebMoney (каалаган банк картасынан төлөм, WebMoney капчыктарынан төлөм).

Форд Транзиттеги насосту алмаштыруу

Муздатуу системасынын негизги милдети - унаанын күч блогунун (моторунун) ысып кетишинин алдын алуу. Экинчи функция - суук мезгилде унаанын ичиндеги абаны жылытуу. Ошол эле учурда системанын негизги компоненттеринин бири антифриздин (антифриздин) нормалдуу жүгүртүүсүн камсыз кылуучу жана муздатуу эффективдүүлүгүнүн жогорку деңгээлин камсыз кылган насос (центрифугалык насос) болуп саналат. Кээ бир турбочарбалуу унааларда эки насос болушу мүмкүн, алардын ар бири муздаткычты башка система аркылуу айдайт.

Иштөөнүн белгилери

Насостун бузулушун аныктоо оңой; бир бузулуу негизги белгилерин эстеп жана өз убагында аларга жооп берүү үчүн жетиштүү болуп саналат. Сиз төмөнкү учурларда мүмкүн болгон насостун бузулушу жөнүндө сүйлөшө аласыз:

- кыймылдаткыч дайыма ысып кетет (суук мезгилде да). Бирок эстен чыгарбоо керек, мындай бузулуунун себеби бир гана насос эмес, ошондой эле бузулган дөңгөлөк же керилген (жыртылган) убакыт ремени болушу мүмкүн;

- индикатор ийнеси демейдегиден жогорку деңгээлде. Мындай учурда мешти толук кубаттуулукта күйгүзүп, машинаны токтотуп, от алдыргычты өчүрүп, радиаторду кол менен текшерүү керек (өтө кылдаттык менен). Эгерде ал бир аз жылуу болсо, насос туура иштебей калышы мүмкүн. Акыры шектенүүлөрүңүздү ырастоо үчүн, насостук курдун температурасын текшериңиз. Эгер тийүү ысык болсо, анда дээрлик 100% ишеним менен биз насостун бузулушу жөнүндө айта алабыз;

- Подшипниктерде ойноо болушу суу насосунун көйгөйлөрүнүн дагы бир ачык себеби болуп саналат. Мындай «термелүүлөрдүн» бар-жоктугун текшерүү үчүн желдеткичти алып, валды оңго жана солго жылдырыңыз. Эгерде күчтүү реакция сезилсе, анда подшипниктерди алмаштыруу керек;

кадимки эскирүү дагы бир себеби болуп саналат. Насосту 90-100 миң километр сайын алмаштырыңыз (ал дагы эле иштеп турса да);

- соргучтан муздаткычтын агып кетиши дагы бир көйгөйдүн олуттуу белгиси болуп саналат. Бузулууга так диагноз коюу үчүн, таза кагаз барактарды машинанын астына (насостун жанына) салыңыз. Эгерде эртең менен аларда антифриздин тактарын көрсөңүз, анда насостун көйгөйлөрүнүн жогорку ыктымалдыгы бар;

- убакыт курунун начар чыңалуусу суу насосунун иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул учурда, кур чыңалуу ролик менен жөнгө салынышы керек. Болбосо, бомба көпкө чейин "жашабайт";

- иштөө учурунда ызы-чуунун пайда болушу комплектти алмаштыруунун дагы бир айкын себеби болуп саналат. Бул көйгөйдү аныктоо оңой. Моторду иштетип, капотту ачып, насостун үнүн угабыз. Насос айланганда ызылдаган жана башка кызыктай үндөрдүн чыгышы бузулганын көрсөтүп турат.

Ошондуктан, жогоруда көрсөтүлгөн симптомдордун кайсынысы болбосун насостун бузулушун көрсөтүп турат. Мындай кырдаалда эки вариант бар: оңдоо (мүмкүн болсо) же жаңы бөлүктөрдү орнотуу. Бирок, эреже катары, насос иштебей калса, аны калыбына келтирүү мүмкүн эмес.

Форд Транзит менен суу насосун алмаштыруу өзгөчөлүктөрү

Демек, сиз насосту алмаштыруу зарылдыгына ынанган болсоңуз, анда эч кандай учурда тейлөө станцияларына акча коротпоңуз. Бул аппаратты алмаштыруу иши, атүгүл үйрөнчүк моторист үчүн, 2-3 сааттан ашык эмес убакытты талап кылат, ошондуктан кошумча акча коротуунун мааниси жок.

Төмөнкү ырааттуулукта улантыңыз:

1. Сапаттуу алмаштыруучу насосту сатып алыңыз. Түпнуска бөлүгү сизге болжол менен 80 долларды кайтарып берет, бирок созулат. Кытай фейгин сатып алуу менен, сиз, албетте, акчаңызды үнөмдөйсүз, бирок 5-10 миң километрден кийин кайрадан унаанын жарымын бөлүп, алмаштырууга туура келет. Мунун эмне кереги бар?
2. Радиатордун астына идиш коюп, бардык муздаткычты төгүңүз. Болбосо, насосту алмаштырууда ал агып, айлананын баарын каптап кетет.
3. Кээ бир эксперттер алмаштырууну жеңилдетүү үчүн радиаторду алып салууну сунушташат. Бирок көпчүлүк учурларда бул зарыл эмес - бул жол менен сиз Ford Transit насосту ала аласыз.
4. Гидравликалык муфтаны алып салыңыз.

1. дроссель кабелин бошотуңуз. Бул жерде сезимтал түйүндү үзбөө үчүн өтө этият болууга аракет кылыңыз.
2. Суу насосунун орнотмо винттерин жана суюктуктун муфтасын бошотуңуз (бул ремени чечүүдөн мурун жасалышы керек).
3. Чыгырыктарды жана алар менен алмаштыргыч курду алып салыңыз.
4. Андан кийин, үстүңкү жана ылдый жагындагы бекитүүчү болтторду бошотуп, рулду күчөткүч курду тартыңыз.
5. Убакыт курунун коргоочусун алып салыңыз.
6. Муздаткыч агып турган тешикке көңүл буруңуз. Ал толугу менен муздаткыч менен капталган болсо, анда биз ишенимдүү насостун эскирген деп айта алабыз. Бул учурда, түйүн оңдоо толугу менен пайдасыз - бир гана алмаштыруу.
7. Суу насосун кармап турган болтторду алып салыңыз. Ошол эле учурда, болт баштары ар кандай экенин эстен чыгарбоо керек: "13" жана "10" боюнча, андыктан кайда жана кайсынысы орнотулганын жакшылап эстеп алыңыз. Андыктан баарын өз ордуна коюу сизге бир топ жеңил болот.
8. Насосту чыгарып, калган прокладка топтомун тазалаңыз. Бул курч бычак же кум кагаз менен жасалышы мүмкүн.
9. Бардык нерсени кысылган аба менен иштетүү жакшы; бул кирди жана чаңды натыйжалуу кетирет.
10. Машинанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүңүз (бул бардык муздаткычты алып салат).
11. Жаңы насосту орнотуу (же оңдоодон кийин эскисин орнотуу). Пластина менен бириктирилген жерге бир аз герметик колдонуу максатка ылайыктуу.
12. Монтаждын монтаждоо болтторун тартыңыз (орнотуу учурунда аппаратты деформациялап албаш үчүн аларды акырындык менен жана диагоналдык менен тартыңыз).
13. Системаны муздаткыч менен толтуруңуз.
14. Унааны иштетиңиз жана бардык тетиктердин агып кеткендигин текшериңиз.
15. Убакыт курунун капкагын алмаштырыңыз, шкивтерди кайра орнотуңуз.

1. Суюктуктун муфтасына курду салыңыз.
2. Орундун ортосуна кичинекей бурагычты колдонуңуз. Бардык болтторду тартыңыз.
3. Гидравликалык муфтаны орнотуңуз.

жыйынтыктоо

Баары болду. Жөнөкөй жана абдан кызыктуу бир нече сааттын ичинде ал Форд Транзитке жаңы насос орнотуп, унаасын ысып кетүүдөн сактап, бир топ акчаны үнөмдөгөн. Анан дагы өзүң менен сыймыктанууга дагы бир себеп бар. Ийгиликтер.

Меш жылыткычтын клапанын алмаштыруу

Жылыткыч кран механизми ушунчалык жөнөкөй болгондуктан, аны оңдоого болбойт. Сиз монтаждагы бөлүктү алмаштыруу менен көйгөйдү чече аласыз. Бул үчүн, кранды алмаштыруу жүргүнчүлөр салонунан да, мотор отсегинен да, унаанын астынан да кирүүгө мүмкүнчүлүк бергендиктен, катуу иштешиңиз керек.

1. Адегенде машинени тегиз жерге орнотуу керек. Радиатордун астына бош идиш орнотуу керек, ага радиатордун муздаткычы төгүлөт.
2. Андан кийин контейнерди машинанын кыймылдаткычынын астына кайра жайгаштыруу жана кыймылдаткычтан "муздаткычты" төгүү керек. Бул үчүн, сол каптал блоктун атайын болт бурап.
3. Андан кийин, клапанды кыймылдаткычтын муздатуу тутумуна туташтыруучу шлангдар орнотулган кыймылдаткыч бөлүгүндөгү кыскычтардагы болтторду бошотушуңуз керек. Андан кийин шлангдарды крандардын соплолорунан алып салуу керек.
4. Андан кийин аралаштыргычтын капталындагы кыскычтардагы бурамаларды бошотуш керек. Бул үчүн, сиз машинанын ичине кирип, торпеданын пластикалык корпусун алып салышыңыз керек. Бурамаларды бошоткондон кийин, шлангдарды мештин радиатору менен туташтыруу жеринде алып салуу керек.
5. Клапанды кыймылдаткыч бөлүгүнө бекиткен гайкаларды алып салыңыз.
6. Андан кийин кранды машинадан чыгарууга болот. Кранды алдыңкы консолдогу башкаруу рычагы менен байланыштырган таякчаны ажыратуу гана калды. Бул үчүн, кычкачтын жардамы менен, түртүүчү кронштейнди ажыратыш керек. Андан кийин клапан толугу менен алынып салынышы мүмкүн.

Жаңы жылыткыч кранды орнотуу бир учурду кошпогондо, тескери тартипте ишке ашырылат. Биринчиден, клапанды кыймылдаткычтын муздатуу системасына туташтыруучу шлангдар туташтырылат, андан кийин гана кронштейн жана өзөн орнотулат. Андан кийин, муздаткыч системага куюп болот.