Fortum: биз колдонулган литий-иондук батарейкалардан алынган материалдардын 80 пайыздан ашыгын кайра иштетебиз • ЭЛЕКТР АВТОМОБИЛЬ
Fortum литий-иондук батарейкаларды өндүрүүдө колдонулган материалдардын 80 пайыздан ашыгын кайра иштеткен аз эмиссиялуу процессти иштеп чыккандыгын жогору баалады. Калыбына келтирүү эң кыйын жана ошол эле учурда [кийинки] электрдик тетиктерди өндүрүүдө эң баалуу болгон никель жана кобальт менен да жакшы натыйжаларга жетишилди.
Fortum учурдагы батареяларды кайра иштетүү ыкмалары литий-иондук клеткаларды жакшы иштете албасын эске салат жана биз колдонулган клеткалардын бардык түрлөрүнөн ингредиенттердин 50 пайызга жакынын бөлүп алууга жетишебиз (статистика Европа Биримдигине тиешелүү). Компания Finnish Crisolteq тарабынан иштелип чыккан процесстин аркасында калыбына келтирилген материалдардын көлөмүн 80 пайызга чейин көбөйтө алат деп мактанат (булак). Кызыгы, алты ай мурун Audi жана Umicore 95 пайыздан ашык кирешени убада кылышкан.
> Audi жана Umicore аккумуляторлорду кайра иштете башташат. Баалуу ингредиенттердин 95 пайыздан ашыгы калыбына келтирилет.
Crisolteq жана Финляндиянын химиялык заводдору менен кызматташуу аккумуляторлорду өнөр жайлык масштабда иштетүүгө, анын ичинде “кара массаны”, башкача айтканда графит менен аралашкан ингредиенттерди иштетүүгө мүмкүндүк берет. Бул маанилүү, анткени 2030-жылга карата электр унааларынын санынын өсүшү никельге болгон суроо-талаптын 8 эсеге жана кобальтка болгон суроо-талаптын 1,5 эсеге өсүшүнө алып келет деп күтүлүүдө жана бул, атап айтканда, көмүр кычкыл газынын эмиссиясынын 500% көбөйүшү. Бул эмиссиялардын 90 пайызын кайра иштетилген материалдарды колдонуу менен алдын алууга болот.
Кайра иштетүү негизги темага айланып баратат, анткени литий-иондук клеткалар электроника өнөр жайынын негизи болуп саналат, алар жөн гана автомобиль өнөр жайынын маанилүү бөлүгүнө айланууда жана алар жакында ар бир үй-бүлөдө (энергияны сактоочу) ажырагыс болуп калат. Ушул эле себептен улам дүйнө жүзү боюнча аккумуляторлордогу кобальтты азайтуу боюнча кызуу иштер жүрүп жатат. Бул сегментте лидер болуп көрүнгөн Tesla клеткалары башка компаниялардын акыркы NMC 811 элементтерине караганда жакшыраак продуктыларга ээ:
> Tesla 2170 батареясындагы 21700 (3) клетка келечектеги NMC 811ге караганда жакшыраак
Киришүү сүрөтү: графит блогу (төмөнкү оң бурч), жарылган көрүнүш, колдонулган литий-иондук клетка, литий-иондук клетка, Fortum литий-иондук клетка модулу (лар)
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
