Сүрөттөр Тунланд 2012 обзор

Автоунаа дүйнөсүндө "кытай" жана "сапат" деген сөздөр бир сүйлөмдө көп колдонулбайт.

Бирок бул Foton Tunland бир тонналык жүк ташуучу унаа Австралияга октябрда келгенде өзгөрүшү мүмкүн. Род Джеймс, импорттоочу Foton Automotive Australia (FAA) компаниясынын өкүлү, импорттолуучу жогорку сапаттагы компоненттер жана арзан баа көптөгөн кызыгууну жаратат дейт.

Алар америкалык Cummins турбодизели менен жабдылган немис беш ылдамдыктагы Getrag кыска ылдамдыктагы механикалык редуктору жана немис Bosch жана Continental электрлери менен америкалык Borg-Warner өткөрүп берүү корпусу, америкалык Дана арткы огу, "туура" кутуча шасси жана булгаары менен жабдылган. ички.

"Бул Кытайдан чыккан биринчи унаа, чындап эле жаңы платформасы жана сапаттуу тетиктери бар дүйнөлүк унаа. Мындан тышкары, бул кооз унаа" дейт ал. «Ушул убакка чейин Кытайдан автоунаалар келип, Кытайдын ичинде баасына гана сатылып келген.

"Бул унаа 1 миллион километрден ашык сыноодон өткөн кымбат баалуу Cummins кыймылдаткычы менен иштейт.

Наркы

Foton Tunland алгач базалык беш орундуу кош кабинадан турат, анын баасы бардык дөңгөлөктүү модели үчүн 29,995 36,990 доллардан люкс бардык дөңгөлөктүү модели үчүн 1000 XNUMX долларга чейин болот. Кошумча кездеме жабуу болжол менен $ XNUMX арзаныраак болот.

Бул Кытайдын Улуу Дубал моделине салыштырылат, анын баасы V17,990 жалгыз кабинасы үчүн 240 1.8 доллардан башталат. Джеймс келечекте Тунланд үлгүлөрү арзаныраак жалгыз кабина жана XNUMX XNUMX тонналык кеңейтилген чеп менен кошумча кабина камтыларын айтат.

"Биз учурда сатуу максаттарыбызды ачыктай албайбыз, бирок алар башында өтө жөнөкөй", - дейт Джеймс. "Алдын ала маалыматтар боюнча, компоненттерди жана бааны эске алганда, биз рыноктун акылга сыярлык үлүшү болот деп ишенебиз."

FAA, башкаруучу компания NGI жана Phelan үй-бүлөлүк автобус импорттоочуларынын ортосундагы биргелешкен ишкана, алдыдагы үч жыл ичинде 15 жерди ачуу максаты менен 60 дилердик бар. Алар үч жылдык 100,000 10,000 км гарантияга ээ болот, беш жылдык боёк жана коррозия кепилдиктери жана XNUMX XNUMX км тейлөө аралыгы.

технология

Биринчи моделдер 2.8 литрлик Cummins ISF турбодизель кыймылдаткычы жана кыска нөөмөттүү беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы менен келсе, алардан кийин 100 кВт 2.4 литрлик бензин кыймылдаткычы жана алты ылдамдыктагы ZF автоматтык трансмиссиясы келет.

Толук жана эки дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дискти, ошондой эле токтогондо жогорку жана төмөнкү тиштүү катыштарды алмаштыруу үчүн баскычты башкаруу бар. Ал Дана жандуу арткы огу, жалбырактуу пружиналары жана кош тиштүү алдыңкы суспензиясы бар тепкич рамасынын шассисине орнотулган, кең кытай Savero шиналары (245/70 R16) жана жеткиликтүү 17 жана 18 дюймдук варианттары бар.

Ага Bluetooth, кошумча киргизүү жана USB киргизүү жок, бирок төрт автоматтык терезеси бар жана айдоочунун терезеси да автоматтык түрдө ачылат. 

Коопсуздук

Джеймс төрт жылдыздуу коопсуздук рейтингин күтөт. Ал тескери сенсорлор менен келет, ал эми тормозду бөгөт коюуга каршы тормоздор (ABS) жана электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD) жардам берет жана азырынча туруктуулукту башкаруу системасы жок.

"Алар (Евро) NCAP тарабынан төрт жылдыз үчүн сыналган жана биз ошону күтөбүз" дейт Джеймс. «Ага бир гана нерсе жетишпейт - бул беш коопсуздук жаздыкчасы. Бул этапта экөө эле бар, бирок биз ал жакында беш жылдыз алат деп коркпойбуз. Анын жете турган жери жөндөлүүчү рулду жок, бирок анын артында унаа токтотуучу сенсорлор бар.

дизайн

Бул таасирдүү хром тор жана кээ бир жакшы косметикалык тийүү менен абдан америкалык көрүнөт. Корпустун боштуктары кичинекей жана бирдей, эшик пломбалары чоң, жалындаган ылай коргоочулар, каптал тепкичтер, туманга каршы жарыктар, чоң арткы эшиктер, жүк ташуучу көлөмдөгү күзгүлөр жана арткы табада кошумча лайнер менен капталган.

Бирок, арткы айнектин жана арткы бампердин айланасында бүтө элек кузовдор бар, дөңгөлөк аркалары ачык, бул көп шагыл ызы-чуу дегенди билдирет. Ичинде, булгаарыдан жасалган жабуу, жыгач жасалгасы, негизги коммутатор жана катуу, бирок алгылыктуу сапаттагы пластикалык төшөлгөн түстөр дал келген.

Алдыңкы чака отургучтары жалпак жана анча-мынча колдоого ээ жана сиз алардын үстүнөн тайгаланып кетесиз. Джеймс Тунланддын акыркы бир нече ай ичинде Австралияда эң көп сатылган унаасы болуп калган Toyota HiLuxка караганда "узунураак, кененирээк жана бийик" экенин белгилейт.

Учурда сүйрөө кубаттуулугу 2.5 тоннаны түзөт, бирок Жеймс аны көбөйтүүгө болот дейт. «Ал дагы көп нерселерди сүйрөй алат. Биздин инженерлер аны сынап көрүштү жана бардыгы үч тоннадан кем эмес экенине ишенишет», - дейт ал. Жердин клиренси 210 мм жана минималдуу бурулуп радиусу 13.5 м.

айдоо

Өлкөдө дилерлерди эки гана унаа айланып өтөт, бизде шаарды бир аз аралап өтүүгө мүмкүнчүлүк болду. Ал ишке киргенде, Камминс кыймылдаткычы кадимки дизелди дүрбөлөңгө салат, бирок ал агрессивдүү эмес, айрыкча айлануу жогорулаган сайын.

Кыймылдаткыч 1800 айн / мүнөттөн ишенимдүү тартат жана жылмакай жана күчтүү сезет. Бардык педалдар жумшак сезилет, бул оор жана катаал жылышуудан айырмаланат. Руль да оор жана сезген тарапта.

Бул чыныгы беш орундуу, чоң асты бар жана салттуулар сүйүшү керек болгон катуу сезим. Баасы жакшы, бирок ага атаандашуу үчүн Bluetooth сыяктуу бир нече кошумчалар керек.