FPV 2006 карап чыгуу
Ford Performance Vehicles акыркы иштеп чыгуу "жашыруун" аткаруучулардын жуп болуп саналат - Force 6 жана Force 8.
V8 Force 8 жана Turbo Six Force 6 кыйла жакшыртылган стили, бейджиктери жана инкогнито корпусунун комплекттери менен, бир эксперттин айтымында, сыдырмасы ачылбаган GT жана Тайфун.
"Мен Force моделдери европалык люкс маркаларга австралиялык альтернатива болууну каалаган корпоративдик жетекчилердин арасында өзгөчө колдоо табаарынан эч кандай күмөнүм жок" дейт FPV жетекчиси Сак Риоппонен. "Көптөгөн жетекчилер бул унаалардын эффективдүү унаалар болушун каалашат, бирок кызматкерлердин унаа токтотуучу жайына ачык-айкын үлгүдөгү моделдерди коюу бир аз ыңгайсыз сезилет."
Rioppenen күйүүчү майдын баасынын учурдагы жакшыруусу Рождество майрамына жана Жаңы жылга чейин турукташтырылган шартта, күйүүчү майдын баасынын акыркы өзгөрүшү жана ири унаа рыногундагы кыскартуулар кымбат баалуу унааларга узак мөөнөттүү таасирин тийгизбейт деп ишенет.
Force унаалары Ford BF MkIIнин орто жаштагы жаңыруусуна ылайык толук линияга бир катар майда өзгөртүүлөрдү киргизет. GT-Pге FPV линиясынын флагманы катары кошулуп, Force 6 71,590 8 долларга жана Force 71,990 XNUMX долларга сатылат.
Толук FPV диапазону 6 54,170 долларга F6 Tornado жана 61,810 8 долларга F62,210 70,410 Typhoon менен башталат. VV GT XNUMX XNUMX доллар, GT-P XNUMX XNUMX долларды түзөт.
Уте линиясында Pursuit $54,170 жана Super Pursuit $59,200 турат. Force 8 капотунун астында 5.4 литрлик төрт камералуу Boss V290 кыймылдаткычы бар. [email protected] жана 8 айн/минутка жеткен 520 Нм моменти.
Force 6 муздатылган F6 270 Turbo inline-алты менен иштейт, ал 270 айн / мүнөттө 5250 кВт жана 550-2000 айн / мүнөттөн 4250 Нм моментти берет.
Экөө тең төрт поршендүү алдыңкы жана бир поршендүү Brembo арткы тормоздору менен айырмаланат – алдыңкы алты поршендүү жана төрт поршендүү арткыга жаңыртуу милдеттүү эмес. 19 дюймдук эритме дөңгөлөктөр FPV сериясындагы стандарттуу Dunlop SP Sport Maxx шинасына оролгон.
Чектелген тайгалануучу дифференциал, спорттук бапталган суспензия, жарашыктуу кузов комплекти, анын ичинде магистралдык спойлер, атайын рельефтүү булгаары интерьер. руль, престиж аудиосистемасы, жөнгө салынуучу педаль жана кара жыгач жасалгасы. Жолдо Force унаалары так сиз күткөндөй иштешет.
Кеңири макталган FPV иштетүү жана иштетүү дагы эле жакшылыктардын тизмесинин башында турат.
Рульду туура, бүдөмүк жана ашыкча оордуксуз таразалоо. Жаңы 19 дюймдук жээктерди жана Dunlop шиналарды кээ бир олуттуу тынчсыздандырган беттердин үстүнөн тебүү, эгерде жагымдуу болбосо, комментарий берүүгө жетиштүү ыңгайлуу болгон. Демпинг өзгөчө болду.
Босс эки унаанын ичинен салттуу ийри-сегиз машиненин дүңгүрөгөн күчүн убада кылганы менен, ал дагы эле диапазонду жарыктандырган жалтыраган турбо заряддуу алтылык.
Гаражды чоңойтуу
FPV жигиттери үйлөнүү кечинде кызарган колуктуга караганда жупунураак болушат, бирок жогорку көрсөткүчтөргө ээ болгон Аймакты айтсаңыз, жаркыраганын көрөсүз.
"Территория үчүн программаны бекитүү жок" дейт FPV жетекчиси Сак Риоппонен түз жүзү менен - бул программа жактыруу процессиндеби деген суроо жаралганда кенен жылмайып кетет. «Ар бир долбоор үстөлдө турат жана жаңы идеялар тынымсыз талкууланып турат.
«Албетте, биз аймак менен кандайдыр бир иш кылгыбыз келет, бирок ал коммерциялык жактан пайдалуу болобу деген суроо турат.
"Биз муну жасай аларыбызга ынандык деп айтат элем."
2002-жылы аткаруунун сөлөкөтүн ишке киргизүү - Tickford Engineering бут кийимине кадам таштоо - GT, GT-P жана Pursuit Ute үч гана модели менен, FPV өсүп жатат.
2004-жылдын октябрында муфта көйгөйлөрүнөн улам F6 Typhoon, андан кийин 2005-жылы апрелде F6 Tornado учурулган. Ошол жылдын июль айында ute үй-бүлөсү Super Pursuit менен кеңейди, ал эми Force 6 жана Force 8дин ишке кириши менен төрт жылдын ичинде тизме үч эсеге көбөйдү.
"Эгер мен гараждын жакшы модели боло турган номерди аташ керек болсо, анда мен оюма 10 келет деп ойлойм" дейт Риоппонен.
Аймак үчүн орун жетиштүү.
