Futurliner, General Motors компаниясынын келечектеги жүк ташуучу унаасы

XNUMXs жана XNUMXs, дүйнө жүзү боюнча бир дагы өлкө Кошмо Штаттарга караганда келечек жөнүндө жакшы сүйлөгөн эмес. Чоң ийгилик Чикаго көргөзмөсү "Прогресс доору" XNUMX жылдардын башында, ал General Motors вице-президенти Чарльз Ф. Кеттерингге бир катар шоуларды уюштурууну эскертти. мотор технологиясыкелечек үчүн «миллиондогон адамдарды жашаш үчүн» өлкөнү кыдырып чыга алар эле.

Көчөлөрдү аралап өткөн жүрүш ар кандай шаарлар жана бардык сыпаттарга ылайык жаралган өзгөчө мейкиндикте токтогон туураадаттадан түзүлгөн 24 жүк ташуучу, 11 жеңил унаа, 4 фургон жана бир ондогон мотоциклдер... 56-жылга чейин кайталанып, алар 13 миллиондой зыяратчы менен чоң ийгиликке жетишкен.

Прогресс парады

Биринчи Прогресс парады 36-жылы Флоридада болуп, GM иштеп чыккан жана курган сегиз жүк ташуучу унаа катары белгилүү Silver Top Streamliners жүрүш жана бир алып жүрүү кино экраны же алар рудименталдуу кутуларга айланган. Бул абдан ийгиликтүү болгондуктан, төрт жылдан кийин дагы он эки жүк ташуучу унаа, бул жолу чындап жасалган. футуристтер.

Алар чакырылган Futurliner жана алар шоу үчүн зарыл болгон материалдарды көтөрүп, парадга катышууга тийиш болчу, жана баарыдан мурда, алар керек болчу сахнага айланат, кеңседе, кыдыруучу музейде. Алар жөнүндө болду 10 метр, бийиктиги (кабинанын чатырына чейин) 3 метр жана 60, салмагы 11 тонна жана рамкада жасалган Аскердик GMC.

Күрөшчүдөй

Турак-жай, кызыл жана күмүш, жазуулар менен ошол кездеги типтүү каармандарсахнага же көчмө кеңсеге айлангандан тышкары, он эшик жана ар кандай люктар менен жабдылган; ал заманбап «мобилдик үйлөрдүн» түпкү атасы болгон деп айта алабыз.

кабина бир кыйла бийик жана борбордук жана курулган болчу. plexiglass, ошол кезде согушкерлердин кабиналары курулган материал. болгон жалгыз жерКуралдар тактасы жана чоң ак рулду ошол учурда дизайн жана концепция боюнча абдан заманбап болгон.

Көлөмү беш литрден ашпаган алты катар

Ал башында жетишсиз 4-цилиндр бардык дөңгөлөктүү дизелдик кыймылдаткыч менен иштейт; бирок ал өтө жай болгон жана 53-жылы жаңы бензин мотору, 302-цилиндр in-line GMC 6, тартып 4.949 см, ошондой эле аскердик келип чыккан.

Чындыгында 53-жылы 12 нусканын баары айрым кемчиликтерди оңдоо жана кошумчалоо менен “ревизияланган”. ар кандай аксессуарлар, мисалы, кондиционер, ошондуктан Plexiglass кабинасында "бышырган" айдоочу минималдуу ыңгайлуулукка ээ болот.

Чагылган эмес

Ылдамдык, албетте, Прогресс парадынын приоритеттеринин бири болгон эмес, бирок берүү сегиз баскычтуу болгон, 4 узун жана 4 кыска; эгерде бул жетишсиз болсо, айдоочу жеке өзү кубат алуучудан андан ары азайтууну тандап алат, бул дагы 24 тиштүү катышка алып келиши мүмкүн.

Ал менге жетти 72 кмжана токтоп калууларды азайтуу үчүн 170 литрлик эки резервуар менен жабдылган чоң барабан тормоздору бул салмакка жетпейт окшойт; ошончолук алар ошентип айтышат парад учурунда кээ бир Futurliner так, анткени кагылышкан жетишсиз тормоздор... Парад же Прогресс аяктаганда, он эки Футурлайнер болду сатылган же тартууланган кайрымдуулук уюмдары.

XNUMX жылдык калыбына келтирүү

Жылдар ичинде он эки Футурлайнердин издери жоголгон General Motors, кимдир бирөө чечти кызыгуу көрсөтүү бул чыныгы стилистикалык көнүгүүлөр. Башында токсонунчу жылдар Алардын тогузу бар болчу, кээ бирлери АКШда ташталып, «бөлүштүрүлгөн», кээ бирлери кайра иштелип чыгып, негизинен жарнамалык максатта колдонулган.

Чикагодо табылган 11 саны абдан кыскарган, бирок иш жүзүндө бузулбаган бирөө бар болчу. GMдеги канадалык кызматкерлердин тобу аны аз акчага, дээрлик темирдин баасына жана он жылдан ашык убакытта сатып алышкан кемчиликсиз калыбына келтирилген механикалык жактан да, дене жагынан да. 

Аукцион учурунда Барретт Джексон, таанымал классикалык унаа коммерциялык уюмдардын бири болгон 11 Futurliner номери укмуштуудай баага сатылды. 4.320 миң доллар. Ооба, сен туура окудуң төрт миллион үч жүз жыйырма миң доллар... Винтаждык жүк ташуучу унаа үчүн жаман эмес.