ГАЗ Собол отун керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин
ыраазы
Собол унаасы узак убакыт бою КМШ өлкөлөрүнүн рынокторунда абдан популярдуу модели болуп саналат. Бул унаа сатып алууда сөзсүз түрдө карап чыгышыбыз керек болгон сонун техникалык мүнөздөмөлөргө байланыштуу. Айрыкча Sable боюнча күйүүчү майдын сарпталышына көңүл буруу зарыл. Мунун баары жөнүндө жана талкууланат. Бирок, адегенде бул маркадагы «темир жылкыларды» чыгарган ишкана женунде, андан кийин гана отундун керектеесу женунде бир аз кеп кылалы.
ГАЗ жана Sable
Компания өзүнүн тарыхын алыскы 1929-жылы баштайт. Дал ошондо ал Ford Motor Company менен келишим түзүп, ага ылайык эки компания тең кызматташып, унааларды жасоодо бири-бирине жардам бериши керек болчу. 1932-жылы январь айында биринчи НАЗ АА темир жүк ташуучу ат пайда болгон. Ал эми ошол эле жылдын декабрь айында компания Форддун чиймелери боюнча жасалган биринчи ГАЗ А жеңил унаасын чогулта баштады. Бул ГАЗдын улуу тарыхынын башталышы болгон.
| машина | Керектөө (трек) | Керектөө (шаар) | Керектөө (аралаш цикл) |
| 2.9i (бензин) 5-меч, 2WD | 8.5 л / 100 км | 10.5 л / 100 км | 9.5 л / 100 км |
2.8d (турбо дизель) 5-меч, 2WD | 7 л / 100 км | 8.5 л / 100 км | 8 л / 100 км |
Улуу Ата Мекендик согуштун жылдарында компания өлкөгө жардам берген – ал бронетранспортерлорду, бардык жерде жүрүүчү машиналарды жана согуштук аракеттер учурунда зарыл болгон башка машиналарды чыгарган. Бул учун комбинат ошол кездеги жогорку сыйлыкты — Ленин орденин алган.
Бирок анын конвейеринен СРСРдин эң атактуу, модалуу жана престиждүү унааларынын бири Волга чыккан. Бирок убакыт бир орунда турбайт. Компания өнүгүп жатат жана анын күйүүчү майдын таптакыр башка керектөөсүнө ээ болгон моделдери көбүрөөк пайда болууда.
«Сабылдын» тарыхы токсонунчу жылдардан башталат. 1998-жылы күзүндө Sable сериясы Горький автомобиль заводунда пайда болгон (анын аты-жөнүн биринчи тамгаларынан баштап GAZ белгилүү аббревиатурасы пайда болгон). Ал жеңил жүк ташуучу унаалардан, ошондой эле микроавтобустардан жана кичи автобустардан турат.
Сүрөттөлгөн серияда кандай машиналар бар
ГАЗ компаниясы жүз километрге ар кандай күйүүчү май керектөө менен көптөгөн ар кандай унааларды чыгарат, атап айтканда, ушундай:
- катуу металл фургон ГАЗ-2752;
- кичи автобус "Баргузин" ГАЗ-2217, анын эшиги арткы жагында көтөрүлүп, чатыры он сантиметрге төмөн болуп калган;
- жүк ташуучу ГАЗ 2310;
- ГАЗ 22171 - алты жана он орундуу кичи автобус;
- ГАЗ 22173 - көп учурда микроавтобус катары колдонулат, ошондой эле ар кандай кызматтык максаттар үчүн он орундуу унаа;
- 2010-жылдын кышында завод унааларды рестайлингди ишке ашырып, "Собол-Бизнес" жаңы линиясы пайда болду. Анда Газель-Бизнес сериясы менен моделге ылайык көптөгөн агрегаттар жана агрегаттар модернизацияланган.
2010-жылы компаниялар турбодизельди орнотууга уруксат беришкен, ал эми жайында бул кыймылдаткыч Sobol бизнес сериясына орнотула баштаган. Мындай кыймылдаткычы бар унаа күйүүчү майга болгон чыгымыңызды азайтат.
Көрүнүп тургандай, Sable линиясынын ассортименти абдан чоң. Ошондуктан, көптөгөн форумдарда Sable ээлери өздөрүнүн сын-пикирлерин бөлүшүшөт, бул унаалардын көптөгөн сүрөттөрүн жайгаштырышат. Белгилей кетчү нерсе, линия абдан кенен жана ар түрдүү болгондуктан, күйүүчү май керектөө башка мүнөздөмөлөр сыяктуу эле ар түрдүү. Ошентип, мисалы, линияда дөңгөлөктөрү 4 менен 4 жана 4 2 болгон унаалар бар. Ал эми 4 кмге Sobol 4x100 күйүүчү май керектөө 4 менен 2 моделинен айырмаланары так көрүнүп турат.
"Жүрөк" булганы
Темир аттын «жүрөгүн» анын кыймылдаткычы – күйүүчү май керектөө көз каранды болгон унаанын негизги жана эң кымбат бөлүгү дейбиз. «ГАЗ» фирмасы езунун машиналарына ар турдуу мезгилде ар турдуу моторлорду орноткон. Кайсынысы, биздин макалада кененирээк окуңуз.
2006-жылга чейин төмөнкү моторлор орнотулган:
- ZMZ 402 (алардын көлөмү 2,5 литр болгон);
- ZMZ 406.3 (алардын көлөмү 2,3 литр болгон);
- ZMZ 406 (алардын көлөмү 2,3 литр болгон);
- ГАЗ 560 мотору (алардын көлөмү 2,1 литр болгон) алдын ала заказ боюнча орнотулган.
2003-жылдан бери:
- инъекциялык Euro эки: ZMZ 40522.10 (2,5 литр жана 140 кубат);
- турбодизель ГАЗ 5601 (95 аттын күчү).
2008-жылдан бери:
- инъекциялык Euro үч ZMZ 40524.10 жана Chrysler DOHC, 2,4 литр, 137 аттын күчү;
- турбодизель ГАЗ 5602. 95 аттын күчү.
2009-жылдан бери:
- UMZ 4216.10, көлөмү 2,89 литр жана кубаттуулугу 115 аттын күчү менен;
- турбодизель, көлөмү 2,8 литр жана кубаттуулугу 128 аттын күчү.
Sable кыймылдаткычтарынын мындай ар түрдүүлүгү Sable үчүн бензиндин баасы да ар кандай болушу мүмкүн экенин аныктайт. Мунун аркасында машинанын келечектеги ээси, анын ичинде техникалык мүнөздөмөлөрү менен таанышкан ар кандай жагдайларда жана ар кандай айдоо ыкмалары менен күйүүчү май керектөө, ал үчүн абдан ылайыктуу бир машинаны тандап алат.
Мотордун көлөмү, анын кубаттуулугу, кузовдун көлөмү жана ал жасалган материалдар - бул Sobol унаасын сатып алууда көңүл бурушуңуз керек болгон нерселер эмес. Күйүүчү май керектөө да маанилүү фактор болуп саналат. Анткени ал өтө чоң болсо, анда Соболдун ээси көп учурда анын кыймылынын жана көздөгөн жеринин ыңгайлуулугу жөнүндө эмес, күйүүчү май багын толтуруунун баасы канча болору жөнүндө ойлонот, айрыкча Соболдун күйүүчү майын керектөө өтө жогору болсо.
ГАЗ 2217
Келгиле, дагы майда-чүйдөсүнө чейин GAZ 2217 моделин карап көрөлү - анын күйүүчү май керектөө, анын ичинде Sobol Barguzin. Азыртадан эле бул машинаны биринчи караганда, ал инженерлер гана эмес, ошондой эле дизайнерлер абдан жакшы иш кылганы көрүнүп турат.
Негизги түстөгү фаралар чоңоюп, сүйрү боло баштады. Дененин алдыңкы бөлүгү жогорураак "маңдайга" ээ болуп, дененин формасы дагы тегерек болуп калды. Бампер да визуалдык жактан жакшы жакка өзгөрдү. Ал эми өндүрүүчү жалган радиатордун торлорун хром менен каптады, бул, албетте, чоң "плюс", анткени ал аны "сулуу" кылып гана койбостон, торду коррозиядан коргоого жардам берет, мунун аркасында бул корпустун иштөө мөөнөтү элемент узунураак болуп калат. Ошондой эле, дизайн командасы башка элементтердин көрүнүшү боюнча иштеген:
- капюшон;
- канаттар;
- бампер.
Ошондой болсо да, Соболдун иштеп чыгуучулары ГАЗ 2217 күйүүчү майдын жогорку чыгымдалышы унаанын ээсин капа кылбашы үчүн көп аракет кылышкан. Анткени, күйүүчү майга канча акча сарпталышы керек, күйүүчү майга жараша болот.
ГАЗ 2217 2,5 л негизги нерсе жөнүндө кыскача
- кузов түрү - минивэн;
- эшиктердин саны - 4;
- кыймылдаткычтын көлөмү - 2,46 литр;
- кыймылдаткыч күчү - 140 аттын күчү;
- инжектор бөлүштүрүлгөн күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы;
- цилиндрге төрт клапан;
- арткы дөңгөлөктүү унаа;
- беш-тез кол менен берүү;
- максималдуу ылдамдыгы - саатына 120 км;
- саатына 100 км ылдамдатуу 35 секунд талап кылынат;
- трассада ГАЗ 2217 орточо күйүүчү май керектөө 10,7 литр;
- шаарда ГАЗ 2217 үчүн күйүүчү май керектөө нормасы - 12 литр;
- ГАЗ 2217 менен 100 км үчүн күйүүчү май керектөө - 11 л;
- көлөмү 70 литр күйүүчү май багы.
Көрүнүп тургандай, машинанын күйүүчү май керектөө өтө жогору эмес. Албетте, Sobol 2217 иш жүзүндө күйүүчү май керектөө жогоруда көрсөтүлгөн маалыматтардан айырмаланышы мүмкүн. Алар Собол Баргузиндин паспорттук маалыматтарына туура келгендиктен. Иш жүзүндө күйүүчү май керектөө унаанын өзүнө тиешеси жок көптөгөн себептерден көз каранды болушу мүмкүн. Бул күйүүчү майдын сапаты, айдоочунун айдоо стили жана шаарды айланып өтсөңүз, жолдогу тыгындардын саны.
GAZ белгилүү орус унаа компаниялардын бири болуп саналат. Анын унаалары Орусияда гана эмес, алыскы чет өлкөлөрдө да белгилүү. Алардын унааларын атаандаштыкка жөндөмдүү кылуу үчүн, компания тынымсыз өз продукциясын өркүндөтүп турат, ошондуктан, Собол Баргузинди сатып алуу менен, сиз күйүүчү майдын аз чыгымы менен өзгөчө сапаттагы ата мекендик унаа аласыз.
