Дөңгөлөктүн геометриясы коопсуздукка жана ал тургай күйүүчү майдын керектелишине да таасирин тийгизет

Туура эмес орнотулган манжа айдоо учурунда кооптуу болушу мүмкүн, айрыкча нымдуу жолдор сыяктуу жагымсыз жол шарттарында. Ошондо биз бат эле арыкка түшүп калабыз.

Бирок конвергенциянын жоктугу унаанын айрым бөлүктөрүн бузуп алуу коркунучу да бар. Ошондуктан жылына бир жолудан кем эмес дөңгөлөктүн суспензиясын толук текшерип турушубуз керек. Мындай экспертиза ыктыярдуу болсо да. Бирок, практика көрсөткөндөй, биз конвергенцияны текшерүү жөнүндө машинага коркунучтуу нерсе болгондо гана ойлонобуз. Эң оңой жолу - машина оңго же солго тартылып жатканын сезүү, бизде рулда көйгөйлөр бар ж. .

Редакторлор сунуш кылат:

Айдоочунун көңүлү. Ал тургай, бир аз кечигүү үчүн PLN 4200 айып пул

Шаардын борборуна кирүү акысы. Ал тургай 30 PLN

Көптөгөн айдоочулар кымбат капканга түшүшөт

Ошентип жүрүп, ошол экен дөңгөлөк тегиздөө кадимки колдонуу учурунда өзгөрүшү мүмкүн. Бул дөңгөлөк подшипниктери, галстук таякчалар же алтургай втулкалар сыяктуу асма компоненттеринин нормалдуу эскиришинин кесепети. Ошондуктан, дөңгөлөк тегиздөө мезгил-мезгили менен диагностикалык тесттер учурунда текшерилиши керек. Бул айдоо коопсуздугуна, унааны башкарууга, унаанын туруктуулугуна жана дөңгөлөктөрдүн эскиришине чоң таасирин тийгизет.

эмнени эсибизден чыгарбашыбыз керек?

– Эң негизгиси алдыңкы дөңгөлөктөрдүн ийри жана эңкейиш бурчу, анткени алар биздин чуңкур жолдорубузда сынып калат, деп түшүндүрөт Инг. Анджей Подбоцки, Фольксваген Кимдин Свибодзиндеги жана Горзов Влкпдагы расмий дилердин тейлөө боюнча менеджери мындай деп кошумчалайт: – Польшанын шарттарында ар бир жайкы сезон башталганга чейин алдыңкы дөңгөлөктөрдүн геометриясын текшерүү керек. Ал эми аны азыр, башкача айтканда, жазында жасаган жакшы. Жана эң негизгиси, колдонулган машинаны сатып алууда, майын алмаштыргандан кийинки биринчи иш-аракеттердин бири - тейлөө борборуна баруу, ал жердеги тегиздигин текшерүү. Бул аз чыгым жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн туура геометриясы жол кыймылынын коопсуздугун жогорулатып, дөңгөлөктөрдүн тез эскиришинен коргойт, деп ишендирди маектешибиз.

Эмнени жана качан текшерүү керек?

Дөңгөлөктүн геометриясында эң маанилүүсү төмөнкүдөй чоңдуктар:

- кыйшаюу бурчу,

- муштумдун айлануу бурчу,

- рулдун муунунун алдыга бурчу,

– Дөңгөлөктүн тегиздөө бурчтарын жөндөө.

Эгер дөңгөлөктөр туура эмес тегизделсе, дөңгөлөктөр тез жана бирдей эмес эскирип кетет. Рулдун валынын жантайышы жана алдыга карай бурчу айдоодо унаанын туруктуулугуна жана башкарылуусуна таасир этет. Машинанын туруксуздугу падышанын туура эмес узартылышы менен аныкталат. Дөңгөлөктөрдү туура тегиздөө капталдан тайып кетүүдөн сактайт, рулдун туруктуулугун жакшыртат жана дөңгөлөктөрдүн ашыкча эскиришинен сактайт. Дөңгөлөктү туура эмес тегиздөө күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт.

Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Suzuki Swift

"Бирок, арткы дөңгөлөктөр жөнүндө эмне айтууга болот" деп сурайбыз? - Бул жерде да ошондой. Биз ошондой эле камеранын бурчу жана буту менен алектенебиз. Бирок, кошумча параметр бар: геометриялык башкы огу, б.а. машиненин арткы огу кайсы тарапка жылгысы келет. Арткы октун дөңгөлөктөрүн каалагандай тегиздөө диск геометриясы шасси геометриясына дал келет, б.а. унаа түз айдайт. – деп жооп берет Иижир Подбуцкий. Биз сизге ар дайым колдонулган машинаны сатып алардан мурун геометрияны текшерип турууга кеңеш беребиз жана жок дегенде жылына бир жолу. Бул операцияны тиешелүү жабдуулар менен жабдылган адистештирилген цехке тапшырабыз.

Конвергенциянын мүнөздүү белгилери:

– Алдыңкы дөңгөлөктөр

Көбөйгөн карама-каршылыктар:

* дөңгөлөктөрдүн температурасы көтөрүлөт, бул тезирээк эскирүүгө алып келет,

* максималдуу ылдамдык бир аз төмөндөйт,

* түз участоктордо жакшыртылган багыт туруктуулугу.

Айырмачылыктарды азайтуу:

* жакшыртылган бурчтун туруктуулугу,

* дөңгөлөктөр аз эскирет,

* Биз түз участоктордо айдоо туруктуулугунун начарлашын сезебиз.

– Арткы дөңгөлөктөр

Конвергенцияны азайтуу:

* алмашуу курсунун туруктуулугунун начарлашы,

* аз шиналар эскирүү,

Конвергенциянын өсүшү:

* жакшыртылган айдоо туруктуулугу,

* температуранын жогорулашы жана дөңгөлөктөрдүн эскириши,

* минималдуу ылдамдыкты азайтуу.