Гибриддик унаалар бензин жана электромобилдерге караганда көбүрөөк күйөт.
ыраазы
Автоунаалардын өртү жаңы эмес, көп жылдардан бери электр системасынын кыска туташуусунан улам күйүүчү май куюучу унаалардын капысынан күйүп кеткенин көрүп келебиз. Бирок, жаңы изилдөө көрсөткөндөй, гибриддик унаалар азыр электромобилдерге караганда көбүрөөк күйүп кетиши мүмкүн.
Сиз, балким, буга чейин электр унаалардын күйүп кетиши жөнүндө окуяларды уккандырсыз. Бирок, булар кадимки өрт сыяктуу эмес. Анын ордуна, алар сүйрөө аянтчасында калгандан кийин өчүрүү үчүн көп саат талап кылынышы мүмкүн. Бирок азыр изилдөөлөр көрсөткөндөй, гибриддик же бензин менен иштеген унааларга караганда электромобилдер азыраак күйөт.
Гибриддердин үчөөнөн от жагып калышы мүмкүн
Бул чоң жаңылык деле эмес экени таң калыштуу. Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча улуттук башкармалыктын жана Улуттук транспорттук коопсуздук кеңешинен алынган маалыматтардын жыйындысы гибриддик унаалар комбинацияланган электр же бензин менен иштеген унааларга караганда өрттөнүп кетиши ыктымал экенин көрсөтүп турат.
Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей.
Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год.
Машинанын жашы маанилүү эмес
Мындан тышкары, изилдөөдө унаанын жашы да эске алынган эмес. Гибриддер жана электр унаалары дагы эле салыштырмалуу жаңы. Алар улгайып, дагы көп миль басып өткөндөн кийин, алардын канчалык жакшы экенин көрөбүз. Эски унаалар азыраак тейлөөнү талап кылат жана, албетте, канчалык көп километр болсо, ошончолук эскирүү жана эскирүү.
Бензин менен жүрүүчү унаалардын өрттү чакырып алуулары көбүрөөк.
Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.
С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем.
Бул өрттөрдүн себеби эмнеде?
Статистикалык жактан алганда, электр жана гибриддик унаалардын өрт коркунучу, негизинен, батарея көйгөйлөрүнө байланыштуу. Бензин кыймылдаткычы бар унааларда өрттүн келип чыгышына негизинен электр тармагындагы кыска туташуулар себеп болушу мүмкүн. Бирок гибриддер үчүн көпчүлүк өрт коркунучтары чындыгында толук өрткө алып келген.
Албетте, гибриддик жана бензиндик моделдер электр унааларына орун бошотуп жатканда, биз бул сандардын өзгөрүшүн көрөбүз. Бирок электромобилдер дагы эле коомчулуктун көз алдында жаңы нерсе болгондуктан, аларга көбүрөөк көңүл буруларын унутпаңыз.
Бул жалпыга маалымдоо каражаттары унаалардагы өрттөрдү чагылдырууга көбүрөөк көңүл бурат дегенди билдирет. Айрыкча, өрт стихиялуу болуп, себеби белгисиз болгондо, Болттун окуясындай эле, коркуу факторуна көңүл бурбоо үчүн өтө чоң.
**********
:
