Гибриддик унаалар: алар кандай күйүүчү майды колдонушат?
Гибриддик унаалар бензин жана электр энергиясы менен иштешет, бул эки энергия булагы күйүүчү май үнөмдөөсүнөн көбүрөөк кубаттуулукка чейин көптөгөн артыкчылыктарды сунуш кылат.
Бензин жана электр энергиясы гибриддик унаанын отун болуп саналат. Эреже катары, транспорттун бул түрлөрү ар бир энергия булагы үчүн эки белгилүү кыймылдаткычта иштейт. Анын табиятына жараша, сиз айдоо учурунда эки кыймылдаткычты тең колдоно аласыз, бул электр кыймылдаткычында, анын бензин кыймылдаткычында узак аралыкка жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө кепилдик берет.
Маалыматтарга ылайык, гибриддик унааларды мүмкүнчүлүктөрү боюнча бир нече категорияга бөлүүгө болот:
1. Гибриддик гибриддер (HEVs): Булар гибриддик унаалардын арасында нормалдуу же базалык гибриддер болуп эсептелет жана жалпысынан "таза гибриддер" деп да аталат. Алар булгоочу заттардын эмиссиясын олуттуу кыскартат жана негизинен күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү үчүн белгилүү. Электр кыймылдаткычы машинаны иштетип же иштете алат, ал эми көп күч алуу үчүн бензин кыймылдаткычы керек. Бир сөз менен айтканда, эки мотор бир эле учурда машинаны айдоо үчүн иштейт. Плагин гибриддерден айырмаланып, бул унааларда электр кыймылдаткычын заряддоо үчүн розетка жок, бул мааниде ал айдап баратканда пайда болгон энергия менен заряддалат.
2. Плагин гибриддери (PHEVs): Алардын кубаттуулугу чоңураак батарейкалар бар, аларды электрдик заряддоо станцияларындагы атайын розетка аркылуу кубаттоо керек. Бул өзгөчөлүк аларга ылдамыраак кыймылдоо үчүн электр энергиясын колдонууга мүмкүндүк берет, ошондуктан бензин кыймылдаткычы атактуулугун жоготуп жатат. Бирок, акыркы дагы чоң күчкө жетүү үчүн зарыл. Эксперттердин айтымында, таза гибридге салыштырмалуу бул унаалар узак аралыкта эффективдүү эмес, батареяларды заряддоо үчүн кеткен убакытты айтпаганда да, бул унааны жалгыз күйүүчү кыймылдаткычта иштөө үчүн оорлотот.
3. Кеңейтилген автономиялуу сериялар/электр гибриддери: булар батарейкаларын толук заряддоо үчүн плагин гибридинин кээ бир өзгөчөлүктөрүнө ээ, бирок мурункулардан айырмаланып, алар өз ишине жооптуу болгон электр кыймылдаткычына көбүрөөк басым жасашат. . Бул жагынан алганда, ички күйүүчү кыймылдаткыч машинанын күчү түгөнүп калган учурда жардамчы катары колдонулушу керек.
Акыркы жылдары, ошондой эле башында жок унааларды гибриддештирүү тенденциясы байкалды. Бирок, плагин гибриддери жана алардын оор батарейкаларындагыдай эле, бул чечим күйүүчү майдын керектелишине түздөн-түз таасирин тийгизиши мүмкүн, анткени унаа ашыкча салмактан улам кыймылга көбүрөөк күч керек.
Ошондой эле:
