Giga Berlin - 200-250 GWh клеткалардын жылдык өндүрүшү менен "дүйнөдөгү эң ири клетка өндүрүүчү завод"
Илон Маск Гига Берлин келечекте жылына "200дөн ашык, 250 ГВт саатка чейин" литий-иондук клеткалардын эсептөө кубаттуулугуна жете аларын жарыялады. Ал эми «дүйнөдөгү эң чоң клетка заводу» болуп калышы толук мүмкүн. Бул жарыянын динамикасы 2019-жылы бардык өндүрүүчүлөр болжол менен 250-300 ГВт саат клеткаларды өндүргөн факты менен тастыкталат.
Giga Berlin өзүнүн батарея отсеки менен
Дүйнөлүк өндүрүш бир нерсе. Кечээ жакында эле Еврокомиссиянын (ЕК) вице-президенти Европа Биримдиги 2025-жылы автомобиль тармагында автономдуу аккумуляторго айланат деп күтүп жатканын кабарлаганбыз. Бул 390 ГВт/саат батареяларды чыгарган заводдордон келет. Ошол эле учурда, Tesla Берлиндин жанындагы бир жерде 250 ГВт саат клеткаларды чыгаргысы келет - биз Еврокомиссиянын вице-президенти Масктын билдирүүсүн мыйзам долбоорлоруна киргизген эмес деп ойлойбуз...
Башында, 2021-жылы, Тесланын немис заводдору 10 ГВт саатка жетиши керек (Батарея күнүнөн жарыя), андан кийин алардын иштетүү кубаттуулугу "жылына 100 ГВт сааттан ашат" жана убакыттын өтүшү менен алар 250 ГВт саатка жетиши мүмкүн (бирок милдеттүү эмес) жылына клеткалар. Тесладагы аккумулятордун орточо кубаттуулугу 85 кВт саатты түзсө, 250 ГВт саат клеткалар жылына 3 миллионго жакын унааны сатууга жетиштүү..
Салыштыруу үчүн: Батарея күнүндө биз Тесла (жалпысынан) 2022-жылы 100 ГВт саатка жетүүнү каалайт жана 2030-жылы 3 ГВт саатка жетет деп уктук. Болжол менен миң жылдын ичинде Маска жылына он миллиондогон унааларды чыгарган дүйнөдөгү эң ири автоунаа өндүрүүчүсү болуп калышы мүмкүн.
Бирок, Гига Берлинде жылына 100 же 250 GWh клеткалар өз алдынча пайда болбойт. Бул деңгээлге жетишүү Калифорниялык компаниядан процесстерди оптималдаштырууну жана бизнес үзгүлтүксүздүгүн камсыз кылуу үчүн автоматташтыруу компоненттерин кайра иштеп чыгууну талап кылат деп күтүлүүдө. Берлинге жакын жердеги заводдор 4680 клетканы гана чыгара турган-дыгын кошумчалоо керек.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
