GM коопсуздук максатында горизонталдуу маалыматтык-зоок экрандарын вертикалдуу экрандарга өзгөртпөйт
ыраазы
General Motors бир гана себеп менен Тесла стилиндеги вертикалдуу дисплей тенденциясын кабыл албайт: айдоочунун коопсуздугу. Бренд ылдый карап айдоочуну алаксытып, коркунучтуу кырсыкка алып келиши мүмкүн деп кепилдик берет.
Интерьер дизайн тенденциялары толкун менен келип, кээ бир автоконструкторлор өзгөрүү үчүн аны толугу менен өзгөртүүгө аракет кылып жатышат. Маселен, анын бардык сансыз формаларындагы которгучтун эволюциясын алалы. Базардагы каалаган унаада сиз оң бутуңуздун жанындагы PRNDL буйрутма алмаштыргычынан баштап, руль мамычаңыздагы терүүлөргө, аспаптар панелинин баскычтарына же ичке таякчаларга чейин баарын таба аласыз.
Бир нече жыл мурун чоң маалымат-көңүл ачуучу экрандар пайда болгондо, автоконцерндер (айрыкча Тесла) экрандын өзүнүн багытын, формасын жана интеграциясын эксперимент кыла башташты. . Бирок, жүк ташуучу унаалардын интерьер дизайнерлери оюндарды ойноо азгырыгынан иммунитетке ээ эмес жана алардын айрымдары көрүнүктүү вертикалдык багытка тартылышат. Бирок, GM жүк ташуучу унаалар болбойт.
General Motors жүк ташуучу унааларынын горизонталдуу дизайнын жактайт жана азыркы учурда аны өзгөртүүнү пландабайт.
"Биздин толук өлчөмдөгү жүк ташуучу унааларыбыз азыр кеңдикке жана кеңдикке негизделген дизайн философиябызды бекемдөө үчүн горизонталдык экрандарды колдонууда" дейт GMдин ички дизайн боюнча директору Крис Хилтс. "Мисалы, биз чоң премиум экранды аябастан, борбордук жүргүнчүнү алдыңкы катарга отургуза алабыз."
Көптөгөн дизайн элементтери сыяктуу эле, экрандын вертикалдуу багыты да суктанарлык же ачыгын айтканда капалантат. Рам, мисалы, 2019-жылы жаңыртылган 1500, анын ичинде көптөгөн ырахат пароксизмдерин жараткан чоң вертикалдуу дисплей менен жаркыраган.
GM Authority жаңылыктар сайты ар кандай бренддердин экрандарына толук сереп салган.
"[A]t Apple CarPlay жана Android Auto маалыматты горизонталдуу тик бурчтуу форматта көрсөтөөрүн жана вертикалдуу багытталган чоң экрандары менен белгилүү болгон Тесла бул технологиялардын бирин да колдобой турганын эске алганда, горизонталдуу мамиле ого бетер мааниге ээ."
Коопсуздук жагынан алып караганда, дисплейди айдоочунун көңүлүн жолдо кармап туруу менен инструменттердин панелинин оптималдуу көрүнүшүн камсыз кылгандай кылып долбоорлоо зарыл. Көптөгөн маалыматы бар чоң экранга ээ болуу көп жагынан пайдалуу, жана унаа өндүрүүчүлөр да унаа дүйнөсүнөн тышкары технология тенденцияларын ээрчип жатышат.
Бирок, айдоочунун көз карашын ылдый карай буруу баары бир кооптуу болуп, айдоодон алаксытууга өбөлгө түзөрүн эске алыңыз. Ал тургай, сенсордук экрандар жалпысынан коркунучтуу мода болуп саналат деп ырасташат. Балким, GM туура жолдо; Анын бренддери борбордук банкты горизонталдуу экрандар менен бошотууга багытталган, бирок ал коопсуздуктун жогорку деңгээлин сунуштай алат.
**********
:
