Ички күйүү кыймылдаткычынын цилиндр башчысы

«Цилиндр башы» деген термин кокустан пайда болгон эмес. Адамдын башындагыдай эле ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын эң татаал жана маанилүү иш-аракеттери цилиндр башында ишке ашат. Цилиндрдин башы Ошентип, анын жогорку (жогорку) бөлүгүндө жайгашкан ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын бир бөлүгү болуп саналат. Ал соргуч жана чыгаруу тракттарынын аба өткөргүчтөрү менен чырмалышып, клапан механизминин бөлүктөрүн, инжекторлорду жана учкундарды же күйгүзүүчү шамдарды камтыйт. Цилиндрдин башы цилиндр блогунун үстүн жаап турат. Башы бүт кыймылдаткыч үчүн, ар бир цилиндр үчүн өзүнчө же цилиндрлердин өзүнчө катары үчүн (V түрүндөгү кыймылдаткыч) бир болушу мүмкүн. Цилиндр блогуна бурамалар же болттор менен бекитилет.

Цилиндрдин башы иштейт

• Ал күйүү мейкиндигин түзөт - ал кысуу мейкиндигин же анын бир бөлүгүн түзөт.
• Цилиндр зарядын алмаштырууну камсыз кылат (4-мотор).
• Күйүү камерасын, шамдарды жана клапандарды муздатууну камсыз кылат.
• Күйүүчү камераны газ өткөрбөйт жана суу өткөрбөйт.
• Шамдын же инжектордун жайгашуусун камсыз кылат.
• Күйүү басымын кармайт жана башкарат - жогорку чыңалуу.

Цилиндр баштарынын бөлүмү

• Цилиндр эки жана төрт кыймылдуу кыймылдаткычтар үчүн баштар.
• Цилиндр учкундарды күйгүзүү жана күйгүзүү кыймылдаткычтары үчүн баштар.
• Аба же суу муздаган баштар.
• Бир цилиндр үчүн өзүнчө баштар, катардагы же V түрүндөгү кыймылдаткыч үчүн баш.
• Цилиндрдин башы жана клапандын убактысы.

Цилиндрдин башынын плиткасы

Цилиндр башы менен цилиндр блогунун ортосунда күйүүчү камераны герметикалык түрдө мөөрлөп, май менен муздатуучу заттын (аралашып) кетишине жол бербеген мөөр бар. Биз пломбаларды металл деп бөлгөн жана бириктирилген.

Металл, башкача айтканда жез же алюминийден жасалган пломбалар кичинекей, жогорку ылдамдыктагы, аба менен муздатылган кыймылдаткычтарда колдонулат (скутерлер, 250 ccке чейинки эки такталуу мотоциклдер). Суу муздатуучу моторлор металл колдоого таянышкан пластикалык негизге байланган графитке бай органикалык булалардан турган мөөрдү колдонушат.

Цилиндр башчысы капкагын

Цилиндрдин башынын маанилүү бөлүгү, ошондой эле клапан поездин каптаган жана мотордун чөйрөсүнө майдын агып кетишине жол бербеген капкак.

Эки тактылуу кыймылдаткычтын цилиндр башынын негизги мүнөздөмөсү

Эки инсульт кыймылдаткычтарынын цилиндр башы, адатта, жөнөкөй, аба менен муздалат (бетинде кабыргасы бар) же суюктук. Күйүү камерасы симметриялуу, биконвекс же тегерек болушу мүмкүн, көбүнчө тыкылдатууга каршы боштук. Шамдын жиби цилиндр огунда жайгашкан. Бул боз чоюндан (эски кыймылдаткыч конструкциялары) же алюминий эритмесинен (учурда колдонулат) жасалышы мүмкүн. Цилиндр блогуна эки сокку кыймылдаткычтын башын туташтырууга, фланецке, бурамалар менен бириктирүүгө, ал тургай бир бөлүктөн турган башка да болот.

Төрт тактуу кыймылдаткычтын цилиндр башынын негизги мүнөздөмөсү

Төрт тактылуу кыймылдаткычтар үчүн баштын конструкциясы кыймылдаткычтын цилиндрлеринин жылышынын өзгөрүшүн да камсыз кылууга тийиш. Анда кирүүчү жана чыгуучу каналдар, клапандарды башкарган газ бөлүштүрүүчү механизмдин бөлүктөрү, клапандардын өздөрү, алардын отургучтары жана багыттоочулары менен бирге, шамды жана соплолорду бекитүү үчүн жиптер, майлоочу жана муздатуучу каражаттардын агымы үчүн каналдар бар. Ал ошондой эле күйүү камерасынын бир бөлүгү болуп саналат. Демек, ал эки тактылуу кыймылдаткычтын цилиндр башына салыштырмалуу дизайн жана форма боюнча пропорционалдуураак татаалыраак. Төрт тактылуу кыймылдаткычтын цилиндр башы боз майда бүртүкчөлүү чоюндан, же легирленген чоюндан, же согулган болоттон жасалган - суюктук менен муздатылган кыймылдаткычтар үчүн чоюн же алюминий эритмелери деп аталган. Аба менен муздатылган кыймылдаткычтарда алюминий эритмелери же чоюн колдонулат. Чоюн дээрлик эч качан баш материал катары колдонулбайт жана алюминий эритмеси менен алмаштырылган. Жеңил металлдарды өндүрүүнүн чечүүчү жагы – бул эң аз салмак эмес, эң сонун жылуулук өткөрүмдүүлүк. Күйүү процесси цилиндрдин башында жүрүп, кыймылдаткычтын бул бөлүгүндө интенсивдүү жылуулук пайда болгондуктан, жылуулук муздаткычка тез арада берилиши керек. Анан алюминий эритмеси абдан ылайыктуу материал болуп саналат.

Күйүү камерасы

Күйүү камерасы да цилиндрдин башынын абдан маанилүү бөлүгү. Ал туура формада болушу керек. Күйүү камерасына коюлган негизги талаптар:

• Жылуулук жоготууну чектеген компактуулук.
• Клапандардын максималдуу санын же клапандын жетиштүү өлчөмүн колдонууга уруксат бериңиз.
• Цилиндрди толтуруунун оптималдуу ачылышы.
• Шамды сыгуунун аягында эң бай жерге кой.
• Детонациялык от алуунун алдын алуу.
• Hotspotsту басуу.

Бул талаптар абдан маанилүү, анткени күйүү камерасы углеводороддордун пайда болушуна таасирин тийгизет, күйүүнүн жүрүшүн, күйүүчү майдын керектелишин, күйүү ызы -чуусун жана моментин аныктайт. Күйүү камерасы ошондой эле максималдуу кысуу коэффициентин аныктайт жана жылуулук жоготууга таасир этет.

Күйүү камерасынын формалары

a - ванна, b - жарым шар, c - клин, d – Асимметриялык жарым шар, e - Поршеньдеги герондор

Кирүү жана чыгуу

Кабыл алуу жана чыгаруу порттору экөө тең цилиндрдин башына же киргизилген отургуч менен жабылат. Түз клапан орундук түздөн -түз баш материалда түзүлөт же ушундай аталышы мүмкүн. сапаттуу эритме материалдардан жасалган ээр. Байланыш беттери так өлчөмү боюнча тартылган. Клапан отургучунун эңкейиш бурчу көбүнчө 45 ° болот, анткени бул клапан жабылганда жана отургуч өзүн өзү тазалаганда жакшы тыгыздыкка жетет. Соруп туруучу клапандар кээде отуруу зонасында жакшыраак агышы үчүн 30 ° кыйшайышат.

Клапан көрсөтмөлөрү

Клапандар клапандарга багыттоолордо кыймылдашат. Клапан көрсөтмөлөрү чоюндан, алюминийден жасалган коло эритмесинен же цилиндрдин башындагы материалдан түз жасалышы мүмкүн.

Кыймылдаткычтын цилиндр башындагы клапандар

Алар гиддер менен кыймылдашат, клапандар өздөрү отургучтарга таянат. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды башкаруучу клапандын бир бөлүгү катары клапан иштөө учурунда механикалык жана жылуулук стресске дуушар болот. Механикалык көз караштан алганда, ал көбүнчө күйүү камерасындагы түтүн газдарынын басымы, ошондой эле камерадан (домкраттан) багытталган башкаруу күчү, поршендик кыймыл учурунда инерциялык күч менен жүктөлөт. механикалык сүрүлүү. өзүм Жылуулук стресси бирдей маанилүү, анткени клапанга негизинен күйүү камерасындагы температура, ошондой эле агып жаткан ысык түтүн газдарынын айланасындагы температура (соруучу клапандар) таасир этет. Бул өзгөчө термикалык жүктөөлөргө дуушар болгон, өзгөчө суперкүчтүү кыймылдаткычтарда, чыгаруучу клапандар, жана жергиликтүү температура 900 ° C чейин жетиши мүмкүн. Жылуулукту клапан жабык отургучка жана клапан сабына өткөрүлүп берилиши мүмкүн. Баштан сабакка чейин жылуулукту клапандын ичиндеги көңдөйдү ылайыктуу материал менен толтуруу аркылуу көбөйтүүгө болот. Көбүнчө, суюк натрий газы колдонулат, ал сабактын көңдөйүн жарымына чейин толтурат, ошондуктан клапан жылганда ички бөлүгү интенсивдүү түрдө суюктук менен чайкалат. Кичирээк (жүргүнчү) кыймылдаткычтардагы сабактын көңдөйү тешүү аркылуу жасалат; чоң кыймылдаткычтарда, клапандын башынын бир бөлүгү көңдөй болушу мүмкүн. Клапан сабагы көбүнчө хром менен капталган. Ошентип, жылуулук жүктөмү ар кандай клапандар үчүн бирдей эмес, ал күйүү процессинин өзүнө да көз каранды жана клапанда жылуулук чыңалуусун пайда кылат.

Кирүүчү клапан баштары, адатта, чыгаруу клапандарына караганда диаметри чоңураак. Так сандагы клапандар менен (3, 5) ар бир цилиндрде чыгаруу клапандарына караганда көбүрөөк алуу клапандары бар. Бул мүмкүн болушунча максималдуу - оптималдуу өзгөчө кубаттуулукка жетүү талабы менен шартталган, демек, цилиндрди күйүүчү май менен абанын күйүүчү аралашмасы менен эң жакшы толтуруу.

Соруу клапандарын өндүрүү үчүн негизинен кремний, никель, вольфрам ж. Термикалык стресске дуушар болгон сордуруучу клапандар остениттик түзүлүшкө ээ жогорку эритилген (хром-никель) болоттордон жасалат. Катууланган курал болот же башка атайын материал отургучтун отургучуна ширетилет. стеллит (кобальттын хром, көмүр, вольфрам же башка элементтер менен ийкемдүү эритмеси).

Эки клапан цилиндр башы

Үч клапанды цилиндрдин башы

Төрт клапан цилиндр башчысы

Беш клапан цилиндр башчысы