Приборлор панелиндеги сары жарык күйүп турат: себептери
ыраазы
Аспап панелиндеги сары жарык күйгүзүлгөн сактагычтан улам күйбөй калышы мүмкүн экенин түшүнүү керек. Кемчиликти аныктоо үчүн, машинаны ишке киргизүүдө сигналдарды кароо керек. Алардын баары убактылуу күйүп, анан системанын өзүн-өзү текшерүү учурунда өчөт. Күйбөй турган сигналды өзгөртүү керек.
Приборлор панелиндеги сары жарык жолдогу кооптуу абалды, унаа системаларынын бузулушун же оңдоонун зарылдыгын эскертет. Сигнал маалыматтык болуп саналат жана унаанын кыймылын чектебейт.
Машинанын панелиндеги сары жарыктар көбүнчө эмнени билдирет?
Мотор иштетилгенде дисплейдеги ар кандай жарыктар бир аз убакытка күйөт, анан алар өчөт. Унаанын системасы ушундайча сыналат. Кээ бир көрсөткүчтөр күйүп турат, бирок аларга көңүл бурулбай коюуга болот. Башкалар олуттуу көйгөйлөрдү айтышат.
Сигналдын маанилүүлүгү лампочканын түсү менен аныкталат (светофордогудай):
Кызыл - олуттуу бузулуу, тез арада диагностикалоо жана оңдоо керек. Айдоого тыюу салынат.
Жашыл (көк) - иштетилген унаа системасы (күчтүү руль) нормалдуу иштеп жатат.
Таблодо сары белги күйүп турганда, бул тетиктердин, айрым параметрлердин (мисалы, күйүүчү майдын, майдын жетишсиздиги) же трассадагы кооптуу кырдаалдын (муздуу муз) олуттуу эмес иштеши жөнүндө эскертүү.
Унаа системаларынын иштеши жөнүндө эскертүү катары сары иконалар
Көпчүлүк жаңы машиналар, атүгүл негизги конфигурацияда, электрондук жардамчылар менен жабдылган. Бул унааларды динамикалык турукташтыруу үчүн модулдар, тайгалак коргоо, бөгөт коюу каршы дөңгөлөктөрү ABS жана башка системалар. Алар белгиленген маанилерден ашып кеткенде (ылдамдык, нымдуу кармагыч) автоматтык түрдө күйөт жана инструмент панелиндеги сары жарыктар күйөт.
Эскертүү сигнал системасы унаа жана рчечмелөө | |
руль  | Бул гидравликалык же электр күчөткүч ылайыкташтыруу зарыл |
ачкыч менен машина | Иммобилизатор иштетилген эмес же бузулган |
"ASR" | Тайга каршы системасы иштебейт |
Толкундар менен сыйымдуулук | Резервуарда муздаткыч жетишсиз |
айнек жуугуч  | Суу сактагычта же модулда суюктук өтө аз |
буу түтүгү | Катализатор ашыкча ысып кеткен |
булут | Чыгаруу системасынын көйгөйү |
«Мунай деңгээли» / май таба  | Мотордун майлоо деңгээли нормадан төмөн |
Жүргүнчү коопсуздук курун тагынган жана сүйрү чийилген | Аба жаздык маселеси |
«RSCA ӨЧҮРҮҮ» | Капталдагы коопсуздук жаздыкчалары иштебейт |
Бул сигналдар күйгүзүлгөндө, унаа токтотууга муктаж эмес. Бирок, жолдо өзгөчө кырдаалды болтурбоо үчүн, айдоочу белгилүү бир иш-аракеттерди жасоого туура келет (мисалы, жайлатып же муздаткыч кошуу).
Жогорку артыкчылыктуу көрсөткүчтөр жана алардын мааниси | |
"ESP" | Турукташтыруу модулундагы көйгөйлөр |
машина | Электр станциясынын электрондук блогунун бузулушу |
спираль | Жарык берүүчү шамдарды активдештирүү. Машина жылыгандан кийин сигнал өчпөсө, анда маселе дизелдик кыймылдаткычта |
Степлер менен сыдырма | Электрондук .Муунткучтун бузулушу |
"AT" деген жазуу | "Автоматтык" кутучанын бузулушу |
камтылган кол тормозунун белгисине караганда маанилүү
.Сары индикаторлордун маалымат функциясы
Унаанын компоненттеринин бузулушу жөнүндө эскертүүдөн тышкары, иконалар маалыматтык жүктү көтөрө алат.
Куралдар тактасынын эскертүүлөрү жана чечмелөө | |
Машинанын ортосуна ачкыч | ECU же берүү катасы |
Машинанын ортосунда илеп белгиси | Электрдик кыймылдаткычтын гибриддик кыймылдаткычынын бузулушу |
Машинанын дөңгөлөктөрүнөн чыккан толкундуу жол | Жолдун тайгак бөлүгү багыттык туруктуулук системасы менен бекитилди. Бул дөңгөлөктүн айлануусун алдын алуу үчүн мотордун кубаттуулугун автоматтык түрдө азайтат. |
жулкуу | Пландаштырылган тейлөө эскертүүсү. Сигнал текшерүүдөн өткөндөн кийин калыбына келтирилет |
бүртүгү | Жолдо муз болушу мүмкүн. 0дөн +4°Сге чейинки температурада күйөт |
Кыймылдаткычты иштетүүдө бардык жарыктар
Ар кандай өндүрүүчүлөр үчүн символдордун көрүнүшү бир аз айырмаланышы мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек, бирок эскертмелердин декоддоосу көпчүлүк машиналар үчүн стандарттуу.
Машинадагы илеп белгиси менен аспаптар тактасындагы сары жарык күйдү
Volkswagen
"Дөңгөлөк басымын көзөмөлдөө" деп белгиленген шина индикатору камеранын кысуу азайганда күйөт. Бул учурда жалпак дөңгөлөктөгү басымды манометр менен өлчөө жана аны керектүү мааниге келтирүү керек. Эгерде баары нормалдуу болуп, жарык өчпөсө, анда системаны диагностикалоо үчүн тейлөө борборуна кайрылуу керек.
"Автоматтык редуктор" тексти бар тиштүү белги редуктор ашыкча ысып кеткенде, редукторду алмаштыруу мүмкүн болбогондо жана башка каталарда күйөт.
Чыгуучу нурлары бар тегерек сөлөкөт тышкы жарыкта көйгөй пайда болгондо күйөт. Күйүп кеткен фараларды алмаштыруу керек. Эгерде аларда баары өз ордунда болсо жана алардын сактагычынын мөөнөтү бүтө элек болсо, анда кемчилик зымдарда. Эске салсак, түн ичинде бузулган лампалар менен айдоого тыюу салынат.
Skoda
Илеп белгиси бар сары үч бурчтук (текст менен коштолгон) белгилүү бир көйгөй пайда болгонун билдирет (майдын көлөмү абдан азайды, электрик жабылат ж.б.).
Редуктор трансмиссиянын ашыкча ысып кетүүсүн же тетиктердин биринин (муфта, синхронизатор, вал ж.б.) иштебей калышын эскертет. Машинаны өчүрүп, кутуну муздатуу үчүн убакыт берүү керек.
Каптал кашаалары бар тегерек тормоздун бузулушу жөнүндө эскертет.
Жебелери жана диагоналдык сызыктары бар символ чырактын кыйшаюусун жөнгө салуудагы көйгөйдү көрсөтүп турат.
Тегерек жебеси бар жарык Start-Stop модулунун бузулушун көрсөтөт.
Жолду кесип өткөн унаа белгиси (үн менен коштолгон) унаа өз тилкесинен чыгып баратканын көрсөтөт. Ошондой эле, индикатор электрондук көзөмөлдөө системасы иштебей калганда күйөт.
Kia
Илеп белгиси бар үч бурчтук 2 же андан көп түйүндөрдүн бузулушун көрсөтөт.
Нурлары бар лампа фаралардын жарык берүүчү диоддорунун бузулушу менен күйөт.
Лада
Кыймылдаткычы иштеп турган рулдун белгиси электр күчөткүчтүн иштебегендигинин белгиси.
Автоматтык трансмиссиянын муфтасы ысып кеткенде тиштүү механизмдин сүрөтү бар сигнал күйөт. Жарык маал-маалы менен күйүп турат - "машинага" диагностика керек.
Кол тормозу иштетилгенде каптал кашаалары бар тегеректин сүрөтү жарк этет. Жарык тынымсыз күйүп турганда, прокаттарда же тормоз суюктугунда көйгөй бар.
Аспап панелиндеги сары жарык күйгүзүлгөн сактагычтан улам күйбөй калышы мүмкүн экенин түшүнүү керек. Кемчиликти аныктоо үчүн, машинаны ишке киргизүүдө сигналдарды кароо керек. Алардын баары убактылуу күйүп, анан системанын өзүн-өзү текшерүү учурунда өчөт. Күйбөй турган сигналды өзгөртүү керек.
