Индикаторлор күйүп турат

Айдоо учурунда кызыл же кызгылт сары индикаторду күйгүзүү айдоочуга бузулуу жөнүндө кабар берет жана андан кийин суроо туулат, айдоону улантууга болобу?

Тилекке каршы, так жооп жок, анткени андан аркы процедура бузулуунун түрүнө жана бузулган системага жараша болот.

Көптөгөн унааларда системалардын туура иштешине карабастан, мындай билдирүүлөр пайда болсо да, биз дайыма эскертүү жарыгына же борттогу компьютердин катасы жөнүндө кабарга олуттуу мамиле кылышыбыз керек. Мүчүлүштүктөр ар кандай оордукка ээ, ошондуктан сигналды этибар албай коюунун кесепеттери ар кандай болот.

 

Кызыл боюнча

Сиз кызыл жарыкка көбүрөөк көңүл бурушуңуз керек. Бул басымдын же май абалынын индикаторлорунун, аккумулятордун зарядынын, электр рулду башкаруунун, коопсуздук жаздыктарынын, муздаткычтын жана тормоз суюктугунун деңгээлинин түсү. Бул системалардын биринин иштебей калышы айдоочулук коопсуздукка түздөн-түз таасирин тийгизет. Мунайдын жетишсиздиги кыймылдаткычтын тез бузулушуна алып келет, андыктан мындай билдирүүдөн кийин сиз дароо (бирок коопсуз) токтоп, бузулууларды текшеришиңиз керек. Суюктуктар менен да ушундай кылуу керек. Батареяны заряддабастан, сиз, тилекке каршы, көпкө эмес, кыймылдай берсеңиз болот, анткени. Бардык кабыл алгычтар үчүн энергия батареядан гана алынат. SRS индикатору күйүп турат, бул система иштебей турганын жана кырсык болгон учурда коопсуздук жаздыктары ачылбай турганын билдирет.

апельсин

Кызгылт сары башкаруу элементтери да чоң топту түзөт. Алардын жарыгы кызыл түстөгүдөй коркунучтуу эмес, бирок аларды баалабай коюуга болбойт. Кызгылт сары түс ABS, ESP, ASR, кыймылдаткычтын же трансмиссиянын башкаруу тутумунун жана жуугуч суюктуктун деңгээлинин туура эмес иштешин көрсөтөт. Суюктуктун жетишсиздиги олуттуу көйгөй эмес, ал эми жол кургак болсо, эч кандай курмандыктарсыз, сиз жакынкы май куюучу жайга жете аласыз. Бирок, ABS жарыгы күйсө, сиз айдоону уланта берсеңиз болот, бирок белгилүү бир сактык чараларын эске алуу менен жана диагностиканы мүмкүн болушунча тезирээк ыйгарым укуктуу мастерскойдон өткөрүңүз. Тормоздун эффективдүүлүгү өзгөрүүсүз бойдон кала берет, бирок шашылыш тормоздоо жана педалга максималдуу басым жасоо менен дөңгөлөктөр бөгөттөлүп, унаанын башкаруусу бир топ кыскараарын билишиңиз керек. ABS бузулушу тормоздук системанын системасы жоктой иштешине алып келет. Ошондой эле, ESP иштебей калышы айдоону токтотуу керек дегенди билдирбейт, сиз жөн гана электроника оор кырдаалда бизге жардам бербей турганын билишиңиз керек.

Кыймылдаткычтын текшерүү лампасынын күйүп турушу сенсорлор бузулганын жана кыймылдаткыч авариялык абалда экенин көрсөтүп турат. Жолду дароо токтотуп, жол боюндагы жардамды чакыруунун кереги жок. Сиз айдоону уланта берсеңиз болот, бирок мүмкүн болушунча тезирээк тейлөө борборуна кайрылыңыз. Мындай мүчүлүштүккө көңүл бурбоо кыймылдаткычтын тез эскиришине же, мисалы, каталитикалык конвертордун иштен чыгышына, албетте, күйүүчү майдын керектелишине алып келиши мүмкүн, анткени кыймылдаткыч дагы эле орточо параметрлерде иштейт.

  Сатып алуудан мурун текшериңиз

Колдонулган машинаны сатып алууда лампаларды кылдат текшерип, от алдыргандан кийин күйүп, бир нече секунддан кийин өчүп калбадыбы. Эгер ошондой болсо, бул бардык схемалар туура иштеп жатат дегенди билдирбейт. Тилекке каршы, көп учурда, мисалы, SRS индикатору же кыймылдаткычты башкаруу батареяны заряддоо системасына туташтырылган, андыктан баары кадимкидей көрүнөт, анткени башкаруу элементтери өчүп калат, бирок чындыгында алар жок жана системаны толук иштөө тартибине киргизүү кымбатка турушу мүмкүн. бир тыйын. көп. Алдамчылыкты аныктоону ого бетер кыйындатуу үчүн жарыкты өчүрүүнү кечеңдетүүчү атайын аппарат орнотулуп калышы мүмкүн. Системанын иштеп жатканын текшерүү үчүн тейлөө борборуна кайрылып, аны тестиер менен текшериңиз. Мындай сыноодон кийин гана биз анын иштешине 100% ишенебиз.