Убакыт - алмаштыруу, кур жана чынжыр диск. Гид
Убакыт механизми, тагыраак айтканда, анын дискинин бүт комплекти үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек. Болбосо, биз олуттуу кемчиликтерге дуушар болуу коркунучу бар.
Убакыт кыймылдаткычтагы эң маанилүү механизмдердин бири. Төрт тактылуу кыймылдаткыч иштеши үчүн клапандар ачылып, күйүүчү-аба аралашмасы өтүшү керек. Алар аткарган жумуштан кийин газдар төмөнкү клапандар аркылуу чыгышы керек.
Ошондой эле караңыз: Тормоз системасы - прокладкаларды, дисктерди жана суюктуктарды качан алмаштыруу керек - жетекчилик
Жеке клапандардын ачылыш убактысы катуу аныкталат жана унааларда убакыт ремени же чынжыр аркылуу ишке ашырылат. Бул элементтер, алардын милдети кубаттуулукту кранк валдан бөлүштүрүүчү валдарга өткөрүп берүү болуп саналат. Эски конструкцияларда булар түртүүчү таякчалар деп аталган - валдарга түз кыймыл жок болчу.
Кур жана чынжыр
«Учурда биздин жолдордо журуп жаткан автомашиналардын терттен уч белугу убакыт бел-гилери менен жабдылган, — дейт Белостоктогу слесарь Роберт Сторонович. «Себептери жөнөкөй: курлар арзаныраак, жеңилирээк жана бир топ тынчыраак, бул комфорт жагынан маанилүү.
Курдун жана чынжырдын бышыктыгына келсек, бардыгы унаа өндүрүүчүсүнөн көз каранды. Белдер 240 10 километрге же 60 жылга чейин жүрүүгө туруштук бере турган унаалар бар. Унаалардын басымдуу көпчүлүгү үчүн бул терминдер бир топ кыскараак - көбүнчө алар 90 же XNUMX миң километрди түзөт. Машина канчалык эски болсо, пробег ошончолук жакшы болот. чынжыр, кээде бардык моделине көз каранды болсо да, унаанын бүт өмүрү үчүн жетиштүү болуп саналат. Бир нече жүз миң километрден кийин аларды тиштүү механизмдер менен алмаштыруу сунушталгандары да бар. Чынжырдын чыңалуу жана жетектөөчү элементтери көбүрөөк алмаштырылат.
Сиз мөөнөттөрдү аткарышыңыз керек
Убакыт ременин учурда, анын абалын текшерүү мүмкүн эмес - машинанын башка керектелүүчү бөлүктөрүндөй эле. Кеп цехке келүү жетиштүү экендигинде эмес, бир нерсени алмаштыруу керекпи же жокпу, аны механик визуалдык түрдө же текшерүү жолу менен чечет. Сиз жөн гана унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарып, мезгил-мезгили менен мындай чыгымдарга даяр болушуңуз керек.
Ошондой эле, караныз:
– Муздатуу системасы – суюктукту алмаштыруу жана кыш алдындагы текшерүү. Гид
– Диспенсердеги ката. Эмне кылуу керек? Гид
Болбосо, алдыда келе жаткан көйгөйлөрдүн эч кандай сигналдары жок, мүмкүн болгон ийгиликсиздик көп учурда миңдеген злотыларды талап кылат. Көптөгөн эски машиналарда оңдоо иштери толугу менен пайдасыз болушу мүмкүн. Кыймылдаткычты оңдоо - бул машина үчүн дээрлик өлүм өкүмү.
Боону өзгөртүү жетиштүү эмес. Анын жанында бир катар башка өз ара аракеттенүүчү элементтер бар:
- багыттоочу роликтер
- бөлүштүрүүчү валдын жана кранк валынын пломбалары,
- чыңалуу ролик.
Суу насосу кайыш менен башкарылса, алмаштырууда аны да текшерүү керек. Көп учурда бул элемент да алмаштыруу керек.
Колдонулган унаалардан сак болуңуз
Убакыт ременин алмаштырууда механик кыймылдаткычтын майы агып кетпегендигин кылдаттык менен текшериши керек. Бул мунай сыртка агып кете турган улгайган, өспүрүм унааларда өзгөчө маанилүү. Негизинен, бул вал пломбалары, анткени алардын жок болушу убакыт курунун тезирээк эскиришине алып келет. Андыктан тейлөө кызматкерлери эски унаа сатып алгандан кийин алгач хронометражды алмаштыруу керектигин баса белгилешет. Эгерде биз мурунку ээсинен мындай операциянын датасы жана эң негизгиси, ал аткарылган пробег тууралуу маалымат менен тейлөө китебин албасак. Албетте, дагы бир вариант - мындай кызмат үчүн сайтта сатуучунун эсеп-фактурасын көрсөтүү.
Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Suzuki Swift
Албетте, механик курдун жакшы абалда экендигин текшере алат. Бир караганда жөн эле сулуу көрүнөт, негизи аны ушунчалык кийсе болот, устаканадан чыкканда эле сынып калат. Текшерүүдөн кийин баары жайында деп эч бир адис кепилдик бере албайт. Убакыт комплектин алмаштыруу арзан унааларда болжол менен 300 PLN дан (тетиктер жана эмгек) чыгымдарды талап кылат. Татаал кыймылдаткыч конструкциялары 1000 PLN же 1500 PLN ашкан алда канча жогору чыгымдарды билдирет.
Ийгиликсиздиктин симптомдору
Маселе, тайминг учурунда мындай сигналдар дээрлик жок. Алар өтө сейрек кездешет, мисалы, роликтердин бири же суу насосу бузулганда, алар белгилүү бир үн менен коштолот - өкүрүк же күркүрөө.
Эч качан сыймыктанба
Унааны ушинтип күйгүзүү жаман бүтүүгө укуктуу экенин унутпаңыз. Ремень жайгашкан хронометраждык системаларда убакыттын фазаларынын убактысы пайда болушу мүмкүн же өзгөчө учурларда кур үзүлүп калышы мүмкүн. Бул, өз кезегинде, бузулуулардын түздөн-түз себеби болуп саналат, ал тургай, кыймылдаткычтын капиталдык ремонтуна алып келет. Убакыт чынжырында коркунуч азыраак.
