Foton жүк ташуучу унаалары Австралияга жаңы кадам таштоодо

• Бардык жүк ташуучу унаалар круиз-контроль, кондиционер жана рулду башкаруу менен жабдылат. Учурда эч кандай коопсуздук жаздыкчалары жок, бирок тайгаланган тормоздор стандарттуу жана Ateco бардык кабиналар ECE 29 кабинасынын коопсуздук стандартына жооп берет дейт.
• Foton азыр эки кыймылдаткыч варианттары бар Cummins жүк ташуучу унааларынын толук линиясын сунуштайт.
• Foton Aumark биринчи жолу 2010-жылы Австралияда чыгарылган, бирок сатуу аз болгон. Ateco бул Foton дагы көптөгөн маркетинг мүмкүнчүлүктөрдү берет дейт.
• Ateco дагы эле Foton дилерлеринин жаңы тизмесин аягына чыгара элек, аны жүрүп жаткан иш катары сыпаттады, бирок ал улуттук, анын ичинде Батыш Австралияны камтый турганын айтты.

• Бардык жүк ташуучу унаалар круиз-контроль, кондиционер жана рулду башкаруу менен жабдылат. Учурда эч кандай коопсуздук жаздыкчалары жок, бирок тайгаланган тормоздор стандарттуу жана Ateco бардык кабиналар ECE 29 кабинасынын коопсуздук стандартына жооп берет дейт.
• Foton азыр эки кыймылдаткыч варианттары бар Cummins жүк ташуучу унааларынын толук линиясын сунуштайт.
• Foton Aumark биринчи жолу 2010-жылы Австралияда чыгарылган, бирок сатуу аз болгон. Ateco бул Foton дагы көптөгөн маркетинг мүмкүнчүлүктөрдү берет дейт.
• Ateco дагы эле Foton дилерлеринин жаңы тизмесин аягына чыгара элек, аны жүрүп жаткан иш катары сыпаттады, бирок ал улуттук, анын ичинде Батыш Австралияны камтый турганын айтты.

Бул жолу Кытайдагы эң чоң жүк ташуучу оюнчулардын бири Австралияга Улуу Дубалдын унааларын жеткирүүчү импорттук гигант Ateco Automotive компаниясынын колдоосунда олуттуу. Foton азыр эки кыймылдаткыч варианттары бар Cummins жүк ташуучу унааларынын толук линиясын сунуштайт.

Foton Aumark биринчи жолу Австралияга 2010-жылы Western Star, MAN жана Dennis Eagle жүк ташуучу унааларын импорттоочу TransPacific компаниясы тарабынан киргизилген.

Сатуу жай болгон жана Foton Euro 5 моделин иштеп чыгууга жай болгондо, TransPacific чыгып кетти. Ateco ушул аптада Брисбендеги жүк ташуучу унаалар көргөзмөсүндө ачыла турган Foton үчүн көбүрөөк маркетинг аракетин жумшай турганын айтты.

Башынан эле үч жүк ташуучу унаа сунушталат: биринчи деңгээлдеги 4500 кг салмактагы жүк ташуучу унаа, аны унаа күбөлүгү менен айдаса болот, 6500 кг үлгүсүндөгү жана 8500 кг үлгүдөгү. Кыска, орто жана узун дөңгөлөк базасы моделдери жеткиликтүү болот, ал эми сатып алуучулар тар же кең кабинаны тандай алышат.

Ateco пайдалуу жүктүн көрсөткүчтөрүн тактоого даяр эмес, бирок бул жүк ташуучу унаалар кыйла жеңилирээк, бул аларга көбүрөөк жүк ташууга мүмкүндүк берет дейт. "Бул жүк ташуучу унаалар бир аз диета кармашкандыктан, мурунку Aumark жүк ташуучу унааларына жана азыркы JAC жүк ташуучу унааларына салыштырмалуу алардын жүктөмү жакшырды" дейт Foton башкы директору Андрей Зайцев.

Анын айтымында, салмакты үнөмдөөнүн көп бөлүгү болоттун ар кандай түрлөрүн колдонууга байланыштуу болот. Foton Aumark үчүн эки Cummins кыймылдаткычын сунуш кылат, экөө тең алты цилиндрлүү жана экөө тең Cummins-Foton заводунда Кытайда жасалган. Баштапкы деңгээлдеги бирдик 2.8 кВт жана 110 Нм кубаттуулуктагы 360 литрлик кыймылдаткыч, ал эми 3.8 литрлик 115 кВт жана 500 Нм чыгарат.

Экөө тең AdBlue газды тазалоо суюктугун колдонгон тандалма каталитикалык редукцияны колдонушат. Ateco келишиминин аркасында, ээлерине чоң жүк ташуучу унаалардагыдай эле кыймылдаткычты Камминс тейлөөгө муктаж болбойт.

"Камминстин бизге кошулушу абдан маанилүү болду" дейт Зайцев. "Бизге дилерлер жүк ташуучу унааны толугу менен тейлей алышы үчүн керек болчу, ошондо кардарлар жүк ташуучу унааны бир жерге жеткире аларын билишет." Ateco өзүнүн кытай редукторлорунан качууну чечти, эки ZF механикалык редукторлорун, анын ичинде Европадан импорттолгон бирин тандап алды.

Азыркы учурда толук автоматтык же автоматташтырылган кол опциясы жок, бирок Ateco аларга суроо-талаптын өсүп жаткандыгын эске алуу менен автоматтык алмаштыргычты сунуштоого аракет кылууда. Ateco жазуу учурунда Foton канча турат деп айтууга даяр эмес болчу, бирок потенциалдуу кардарларга эң төмөнкү бааларды күтпөөнү эскертет.

«Алар арзан болбойт, бирок акчанын баасын жакшы көрсөтөт», - дейт Зайцев. Потенциалдуу кардарлардын ишенимдүүлүк маселелери болушу мүмкүн экенин эске алып, Ateco ар бир жүк ташуучу унаа үчүн XNUMX/XNUMX жол боюнда жардам пакетин сунуштоону пландаштырууда.

Бардык жүк ташуучу унаалар круиз-контроль, кондиционер жана рулду башкаруу менен жабдылат. Учурда эч кандай коопсуздук жаздыкчалары жок, бирок тайгаланган тормоздор стандарттуу жана Ateco бардык кабиналар ECE 29 кабинасынын коопсуздук стандартына жооп берет дейт.

Ateco дагы эле Foton дилерлеринин жаңы тизмесин аягына чыгара элек, аны жүрүп жаткан иш катары сыпаттады, бирок ал улуттук, анын ичинде Батыш Австралияны камтый турганын айтты.