Мүнөздөмөлөрү Maz 152

Кандайдыр бир Maz 5430 унаасынын иштеши анын билимисиз, тейлөө жана оңдоонун өзгөчөлүктөрүсүз мүмкүн эмес.

МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Аппарат, тейлөө, пайдалануу, оңдоо

Керектүү ишти ким аткара турганы маанилүү эмес - ар бир айдоочу жөн гана элементардык жол-жоболорду билүүгө жана бузулууларды талап кылууга милдеттүү.

MAZ 5430 оңдоо китебинде унааны үйрөнүүгө, унаанын ылдамдыгын сабаттуу түрдө жогорулатууга, тактыкты сактоого жана оңдоого кызыккан бардык керектүү маалыматтарды камтыйт.

Май үчүн өзүнчө MAZ 5430 оңдоо көрсөтмөлөрү:

Унаанын аппараты (машинанын жалпы маалыматы жана паспорттук маалыматтары жөнүндө);

эксплуатациялоо боюнча нускамалар (учууга даярдоо, жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо боюнча сунуштар);

Жолдогу бузулуулар (жолдо күтүүсүз бузулуп калган учурда сизге жардам бере турган кеңештер);

Техникалык тейлөө (бардык тейлөө процедураларын сактоо боюнча деталдуу сунуштар);

Оңдоо боюнча нускама (мотор, трансмиссия, шасси, рулдук башкаруу, тормоз системасы, ошондой эле МАЗ 5430ду оңдоодо зарыл болгон монтаждоо жана демонтаждоо иштери);

электр жабдыктары).

Каалаган MAZ 5430 оңдоо процедурасы жөнөкөйдөн татаалга чейинки рецепт боюнча камтылган: жөнөкөй тейлөөдөн, жөндөөдөн, тетиктерди алмаштыруудан баштап, монтаждоо жана демонтаждоо иштери менен глобалдык оңдоого чейин.

Китептеги бардык материалдар жогорку квалификациялуу автомеханиктердин maz 5430 толук демонтаждоо жана жыйноо учурунда топтолгон тажрыйбасына негизделген.

"МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Аппарат, техникалык тейлөө, эксплуатациялоо, оңдоо" китеби MAZ 5430 диагностикасын жана оңдоону кесипкөй жана тез жүргүзүү үчүн, атүгүл дагы эле аз болгон унааны сатып алуу үчүн зарыл. практикалык тажрыйба.

Сиз MAZ 5430 оңдоо боюнча колдонмону pdf форматында акысыз жүктөп алсаңыз болот. Аны телефонуңузга же планшетиңизге жана жолдо каалаган кырдаалда жүктөп алуу жетиштүү

 

МАЗ унаалары үчүн колдонмо

Maz-152 автобус, анын сүрөтү макалада таба аласыз. Бул автобус заводу Минск шаарындагы (Беларусь Республикасы) автомобиль заводун чыгарат. Ал өз өлкөсүнүн гана эмес, ЕБ стандарттарынын бардык талаптарына шайкеш келет.

Моделге жалпы сереп

Автобус, биринчи кезекте, узак убакыт бою жургунчулерду ташуу учун. Ошондуктан, ал шаарлар аралык каттамдар үчүн активдүү колдонулган.

Узак сапарга бара жаткан транспорт жогорку техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек, ал эми МАЗ-152 автобусу натыйжалуу иштеши керек. Ошентип, жүк моделдерин тез-тез таап, ал туруктуулукту жана күч-кубаттын жогорулаган даражасын алган. Мындан тышкары, өндүрүүчүлөр өндүрүштүн өздүк наркын төмөндөтө алгандыктан.

Бул маркадагы автобустарды сериялык чыгаруу XNUMX-жылы башталган. Бул убакыттын ичинде, унаа эки нускада чыкты:

• менчик МАЗ-152;
• MAZ-152A, кеңейтилген жеткиликтүү варианты бар.

Чыгарууга жашы жеткен, талап кылынган категориядагы айдоочулук күбөлүгү бар, автобустарды эксплуатациялоонун эрежелерин үйрөнгөн адамдарга гана жол берилет. Алар менен таанышуу жана айдоону үйрөнүү үчүн симуляторлорду колдонуңуз. Окутуучу оюндар жана МАЗ-152 автобустары (ОМСИ алардын бири) өзүнчө даярдалган.

Транспорттун тышкы көрүнүшү

МАЗ-152 автобусу катуу металлдан жасалган. Анын курамына коррозиядан коргоо үчүн атайын заттар кошулат. Кээ бир элементтер альтернативдүү материалдардан камтылган. Ошентип, каптал бөлүктөрү цинктелген барактан жасалган, ал эми алдыңкы үчүн айнек стекловолок колдонулат.

Анан бул жерде көз айнек жөн эле салынбайт, жабыштырып коюшат деп. Жана бул жалпы дененин катуулугу.

Кабинага кирүү эки тартма эшиктер менен башкарылат. Алар электропневматикалык кыймылдаткычтын жардамы менен ачылып жабылат. эшиктер ачылган учурда, кыймылдаткыч иштебейт - бул үчүн атайын клапан орнотулган

Автобустун ичи

Автобустун ичи саякат үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүү үчүн жабдылган. Модификацияга жараша МАЗ-152 автобусу кырк үчтөн кырк жетиге чейин орундарды камтыйт. Атайын жоболордун бирин караңыз:

• арткы абалы (бул параметр он беш градус ичинде арткы бурч өзгөртүүгө мүмкүндүк берет);
• бир бүтүн катары тарапка жылдыруу, ал тургай, ийри формалары менен адамдар отургучка бурулууга мүмкүндүк берет;
• бут таяныч абалы.

Мунун баарына кошумча, борбордук өтмөктүн капталынан, отургучтар колтукка ээ. Анын абалы да жөнөкөй механизм менен жөнгө салынат. Ар бир жүргүнчү үчүн жеке жарык булагы бар. МАЗ-152 автобусу менен баруу учун ыцгайлуу жана жагымдуу шарттар.

Коопсуздукту камсыздоо үчүн ар бир отургуч коопсуздук куру менен жабдылган.

Автобустун полу тегиз эмес. Ал борбордук эшиктен куйрук бөлүгүнө чейин көтөрүлөт. Бул энергоблоктун жайгашкан жерине байланыштуу.

Автоунаа жабдуулары

Maz-152 автобусу кыймыл үчүн адаттан тыш ыңгайлуу шарттары менен айырмаланган кеңири мүмкүнчүлүктөр менен жабдылган. Ошентип, ысык күнү кондиционер жана желдетүү системасы бар, ал эми суук мезгилде - жылытуу системасы.

Автобус биотуам менен жабдылгандыктан жолдо тез-тез токтоп туруунун кереги жок. Продукцияларды муздаткычка коюуга болот. Жада калса, тамак иче турган кичинекей ашкана аянты да бар.

Узак автобуста жүрүү кызыксыз болбойт. Бул үчүн аудио жана видео системалары бар. Жогоруда айтылгандардын баарына кошумча, автобус пайдалануу жана башка өзгөчөлүктөрү:

• бөгөт коюуга каршы системасы;
• тартуу башкаруу системасы;
• жылуулук жана үн изоляциясынын калыңдыгы менен каптоо;
• полго атайын кездеме бар "Avtolin";
• айдоочунун отургучу - коопсуздук жаздыкчасынын эсебинен өзгөрөт;
• жаркыраган жарык керектөөчүлөрдүн терезе пардалардан.

Автобус МАЗ-152: мүнөздөмөлөр

Туристтик автобус Бул маркалар энергоблоктордун бир нече түрү менен жабдылышы мүмкүн. Бул Мерседес мотору, анын кубаттуулугу үч жүз аттын күчүн камтыйт. Редуктор механикалык. Анын алты ылдамдыгы бар. Бирок эпизоддук байкоо жана "автоматтар" учурлары болушу мүмкүн.

Алдыңкы дөңгөлөктөрдөгү асма көз карандысыз. Борбордук жана арткы боюнча - көз каранды. Анын арткы огуна аба суспензиясы бар. Орнотулган телескопиялык аортизатор.

Дөңгөлөктөр диск. Алар резина менен капталган, диаметри жыйырма эки жарым дюйм. МАЗ-152 автобустун өлчөмдөрү мүмкүн:

• бийиктиги - 2838 мм;
• узундугу - 14480 мм;
• туурасы - 2500 мм;
• дөңгөлөк базасы - 6800 + 1615 мм.

МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Аппарат, тейлөө, пайдалануу, оңдоо

MAZ-152
Өндүрүүчү завод	MAZ
Чыгарылган, жыл	2000 - 2014 жыл.
Толук салмак, т	18000 кг
Автобус классы	большой
Отуруучу	43
Алдыңкы дөңгөлөктүн жолу, мм	2063
Арткы дөңгөлөктүн изи, мм	1818 г
Length мм	12000
туурасы	2500
Чатырдын бийиктиги, мм	3355
Жүргүнчүлөр үчүн эшиктердин саны	два
Эшик формуласы	1-1
Мотор модели	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
күйүүчү май	дизелдик
Power, l in.	260-354 HP (Моторуна жараша)
Редуктор модели	ZF 6S 1701 ВО
куту	Кол менен берүү
Wikimedia Commonsдогу медиа файлдар

МАЗ-152 - Минск автомобиль заводунун Беларусь шаарлар аралык автобусу.

Автобус 90-жылдардын экинчи жарымында иштелип чыккан, биринчи иштеп жаткан көчүрмөсү 1999-жылы киргизилген. Олуттуу түрдө 2000-жылдан 2014-жылга чейин чыгарылган. Эки негизги модификациясы бар: МАЗ-152 жана МАЗ-152А - кошумча жабдуулар менен ыңгайлуу версия: кондиционер, туалет, муздаткыч, кичи ашкана, аудио жана видео системалары, жеке жарыктандыруу жана желдетүү системалары.

МАЗ-152 арткы орундук автобустун бурчу жөнгө салуу үчүн механизми бар жумшак отургучтар, бут таянгычтын абалын жөнгө салуу механизми жана арткы отургучту туурасынан айландыруу үчүн механизми бар.

Автобустар ЯМЗ, МАН жана Мерседес моторлору менен жабдылган

Ал Беларустун, Россиянын, Украинанын шаарларында иштейт.