HDT Commodore кайрадан VE версиясында жашайт
Ал Холдендин дилердик командасы үчүн иштелип чыккан оригиналдуу VC Commodore анын эң чоң күйөрмандарынын аркасында VE Commodore катары кайра жаратылган.
Питер Чемпион, Броктун эң жакын досторунун бири жана анын 20дан ашык атактуу жарыш унааларынын ээси, ретро VC долбоорун баштаган жана ал Мельбурндук Паттерсон Чейни Холдендин жардамы менен күч алган.
Биринчи VC-retro-VE Commodores дээрлик даяр жана Champion HDT унааларын жана тетиктерин өндүрүү башталгандан кийин башка штаттардагы дилерлерди атайт деп күтүлүүдө.
Машина 65,000 XNUMX доллардан башталат деп күтүлүүдө, бирок тетиктердин, анын ичинде кузов комплекттери, газ чыгаруучу түтүктөр, суспензия жана тормоздордун акыркы баасы азырынча тактала элек.
«Биз Питер Чемпион менен долбоордун артында турабыз. Ал дене комплектин иштеп чыгууга көп акча коротту, мен ал бир нерсени түшүндү деп ойлогом. Бул менин эң сезимтал жүрөгүмдү козгоду”, - дейт Вермонттогу Паттерсон Чейнидеги жаңы унаа менеджери Ник Батсиалас.
«Мен мындай унааны көп адамдар каалайт деп ойлогом. Алар оригиналдуу машинаны билип чоңойгон жана ушуга окшош нерсени каалашкан».
Автоунаа кузов комплектинин, HDT тилкесинин жана 19 дюймдук Ирмше стилиндеги дөңгөлөктөрдүн аркасында Броктун оригиналдуу VCине окшош.
Бирок Батсиалас ага көбүрөөк керек экенин билип, аны табуу үчүн Викториядагы Autotechnique дүкөнүнө барды.
«Бизге айдоо кызыктуу болгон пакет керек болчу. Ошентип, Autotechnique суспензия жана аткаруу ишин жасады », - дейт ал.
«Алар 100 км/сааттан төмөн ылдамдыкта болсо да жылмайып турган пакетти ойлоп табышты. Бул булчуң машина окшойт».
Иш жылмакай чыгарууну жана жакшыртылган суспензияны камтыйт жана Harrop Engineering жардамы менен келечекте HDT брендиндеги жабдуулар дагы болот.
Буга чейин, бир гана VC-ретро-VC Commodore бар, бирок Batsialas ага күчтүү суроо-талап болот деп эсептейт.
«Биз биринчи унаабызды жаңы эле бүтүрдүк. Ал жаңы эле чыгарылды. Бизде унаанын ичи жаңыртылгандан кийин дароо алгысы келгендер бар», - дейт ал.
«Биз жаңы эле баштадык. Бирок бизде кызыктар көп.
«Унаанын баасы 65,000 миң долларды түзөт деп ойлойбуз.
«Айына төрт-беш унаа сатсам болмок деп ойлойм. Бирок ал талап боюнча курулат. Ал эми биз 500 машинадан ашпайбыз, бул VC үчүн алгачкы гомологизацияга ылайык келет».
Ретро VC заманбап SS-V Commodore седанына негизделген жана Бациалас GM Holden менен болгон алгачкы көйгөйлөр Holden Special Vehicles менен болгон чыр-чатакка кабатыр болбостон чечилгенин айтат.
"Бул бир аз кычыктуу болду, бирок биз аны жеңдик" дейт ал.
«Бизге Викториялык бөлүштүрүү берилди жана Питер Чемпион башка штаттар менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат. Биз Паттерсон Чейниде ысык Холдендер менен сонун тарыхыбыз бар жана биз Броккиге аны баштоого жардам бердик.
«Ошондой эле биз HDT продуктуларынын линиясын иштеп чыгуудабыз, ошондо адамдар тормоздорду, суспензияларды же башкаларды сатып ала алышат. Бул Холден дилерлеринде жок нерсе, анткени көп адамдар толук HSV пакетине муктаж эмес."
