Henschel Hs 123 2-бөлүк

Henschel Hs 123

Германиянын Батыштагы чабуулу башталган күнү II.(shl.)/LG 2 VIII курамына кирген. Флигеркорпс генерал-майордун жетекчилиги астында. Вольфрам фон Рихтхофен. Чабуулчу эскадрилья Hs 50 үлгүсүндөгү 123 учак менен жабдылган, анын 45и согушууга даяр болгон. Hs 123 10-жылы 1940-майда таңга маал, Альберт каналынын көпүрөлөрүндө жана өтмөктөрүндө бельгиялык аскерлерге кол салуу миссиясы менен учкан. Алардын иш-аракетинин максаты Форт Эбен-Эмаелге транспорттук планерлердин бортунда конгон десантчылардын отрядын колдоо болгон.

Эртеси күнү Messerschmitt Bf 123 E истребителдеринин коштоосунда Hs 109 A тобу Льежден 10 км батыш тарапта жайгашкан Женеффтин жанындагы Бельгиянын аэропортуна кол салышты. Рейд учурунда аэропортто Бельгиянын 230-аэронауттик аскер полкунун 5-эскадрилья III отрядына таандык болгон тогуз Fairey Fox учагы жана бир Morane-Saulnier MS.1 учагы болгон. Чабуул учкучтары жердеги тогуз учактын жетөөсүн жок кылышкан.

Fairy Fox түрү.

Ошол эле күнү түштөн кийин Сент-Трон аэродромунда рейд учурунда II.(Schl.)/LG 123 үлгүсүндөгү бир Hs 2 А зениттик артиллерия тарабынан атып түшүрүлгөн Ренард R.31 чалгындоо учагы, сериялык саны 7 9 эскадрон 1, XNUMX полктун эскадрильясы. Эки унаа тең толугу менен талкаланып, өрттөлгөн.

Жекшемби күнү 12-май 1940 эскадрилья дагы бир Henschl Hs 123 жоготкон, бир French истребител атып түшүрүлгөн. Эртеси күнү, 13-майда эскадрилья дагы бир Hs 123 А жоготкон - учакты №13 RAF эскадрильясынан Hawker Hurricane (N00) башкарып жүргөн британ истребителинин учкучу сержанты Рой Уилкинсон 2353:3дө атып түшүргөн.

Шейшемби күнү 14-май 1940, II./JG 123 Bf 109Es бир үйүрү менен коштолгон ондогон Hs 2As, 242 жана 607 эскадрилья RAF Урагандардын чоң тобу тарабынан Лувенге жакын жерде кол салышкан. Британдыктар 123. (Schl.)/LG5; атып түшүрүлгөн учактардын учкучтары - Уффз. Карл-Зигфрид Люкель жана лейтенант Георг Риттер - алар качып кетүүгө үлгүрүштү. Көп өтпөй экөө тең Вермахттын брондолгон бөлүктөрү тарабынан табылып, үйлөрүнө кайтып келишти. Үч чабуулчу Ураганды II./JG 2 учкучтары жоготуусуз атып түшүрүштү, ал эми төртүнчүсүн эки Hs 2 A, алар чабуулчудан айласын кетирип, анан аларды өз пулемёттору менен атып түшүрүштү!

Түштөн кийин Luftwaffe чабуулчу эскадрильясы Лувендин түштүк-чыгышындагы Тирлемонттун үстүндө зениттик артиллерия тарабынан атып түшүрүлгөн дагы бир учакты жоготту. Унаанын пилоту лейтенант. 5-штафельден Георг Дорффел жеңил жарадар болгон, бирок аргасыз конууга жетишкен жана көп өтпөй өз эскадрильясына кайтып келген.

15-жылдын 1940-майында бөлүк Дурас аэродромуна которулуп, ал жерден 6-армиянын алга жылышын колдогон. 17-майда Брюсселди басып алгандан кийин VIII. Fliegerkorps Luftflotte 3 баш ийген болчу. Анын негизги милдети Ла-Маншка карай Люксембург жана Арденнага кирип Panzergruppe von Kleist танктарды колдоо болгон. Hs 123 A Meuse ашуусундагы француз позицияларына чабуул жасап, андан кийин Седандагы салгылашууга катышкан. Май 18, 1940 командири 2nd (Schlacht) / LG XNUMX, Hptm. Отто Вайсс рыцарь крести менен сыйланган биринчи чабуулчу учкуч болгон.

21-жылы 1940-майда немецтик танктар Дюнкеркке жана Ла-Маншга жакындаганда, II. (Ш.) / LG 2 Камбрай аэропортуна которулду. Эртеси күнү союздаштардын танктарынын күчтүү тобу Амьендин жанында контрчабуулга өтүп, немецтик жеңиштин алсыз флангасын көздөй багыт алды. Обст. Ганс Зайдеман, штабдын начальниги VIII. Камбрай аэропортуна түшкөн Fliegercorps дароо бардык жарактуу чабуулчу учактарды жана сүңгуір бомбардировщиктерди учууга буйрук берди. Ошол маалда аэропорттун үстүндө бузулган Heinkel He 46 чалгындоочу биплан пайда болду, ал конууга аракет кылган да жок - ал учуу бийиктигин гана төмөндөтүп, анын байкоочусу жерге рапорт түшүрдү: Душмандын 40ка жакын танкы жана 150 жөө жүк ташуучу унаасы. түндүктөн Камбрайга кол салуу. Докладдын мазмуну чогулган офицерлерге коркунучтун масштабын түшүнүүгө түрткү берди. Камбрай бронекорпустун бөлүктөрү үчүн негизги камсыздоо пункту болгон, алардын негизги күчтөрү Ла-Манш каналынын жээгине жакындап калган. Ал убакта алыскы тылда дээрлик эч кандай танкка каршы курал болгон эмес. Душмандын танктары үчүн бирден-бир коркунуч аэропорттун айланасында жайгашкан зениттик мылтыктардын батареялары жана Hs 123 A чабуулчу учактары болушу мүмкүн.

Кызматкерлердин тобуна таандык болгон төрт Хеншл биринчилерден болуп учуп кетишти; биринчи эскадрондун командири гаптмнын кабинасында. Отто Вайсс. Учууга эки мүнөт калганда эле аэродромдон алты километр алыстыкта ​​жерде душмандын танктары байкалды. Hptm сыяктуу. Отто Вайсс: Танкалар Канал де ла Сенсайдын түштүк тарабында топтолгон төрт-алты унаадан турган топторго чабуул жасоого даярданышкан, ал эми анын түндүк тарабында жүк ташуучу унаалардын узун колоннасы жолдо көрүнүп турган.