Сезондун хиттери: ооздуктоо же ор. Эмне кылуу керек?

Көпчүлүк айдоочулар мындай сезимди жакшы билишет - дөңгөлөк тешикке урунганда унаа титирейт. Мындай кырдаалда, тезирээк токтоп, дөңгөлөктүн бузулгандыгын текшерген жакшы.

Эгерде зыян келтирилген болсо

Эгерде тышкы олуттуу бузулуулар байкалса, анда дөңгөлөктү запас дөңгөлөккө же тиштүү дөңгөлөккө алмаштыруу керек. Бузулган дөңгөлөктү токтоосуз түрдө дөңгөлөктүн арматурасына жеткирүү керек, анткени докто узак убакыт жүрүү сунушталбайт.

Чукурдун бордюруна же учтуу четтерине катуу урунганда келип чыгуучу кээ бир зыяндар келтирилген:

• Грыжа (же шишик)
• Rim деформациясы;
• Шиналардын тешилиши (же катуу шамал).

Бирок бордюр менен кагылышуу дөңгөлөктүн ички бузулушуна алып келиши мүмкүн, аны көз менен көрүү мүмкүн эмес. Бул олуттуу коопсуздук коркунучун жоюу үчүн (жогорку ылдамдыкта мындай бузулуу дөңгөлөктүн жарылышына алып келип, авариялык абалга алып келет), сөзсүз түрдө адиске кайрылыңыз.

Кантип соккунун алдын алса болот

Унааңыздын тешикке түшүп кетүү коркунучун азайтуу боюнча бир нече кеңеш:

• Жолдо этият болуңуз;
• Кандайдыр бир тоскоолдуктар жаралган учурда коопсуз токтоп турган аралыкты сактаңыз;
• Чукурларга кабылбаш үчүн унааңыздын багытын өзгөртүү керек болсо, жөө жүргүнчүлөрдөн же светофорлордон сак болуңуз;
• Ар дайым акылга сыярлык ылдамдыкта жүрүңүз;
• Шашылыш тормоз берүүдөн алыс болуңуз. Эгерде дөңгөлөктөр кулпуланып калса, тешикке кирип кетүү унаанын асма жерин бузат. Ушундай эле нерсе ылдамдыкты төмөндөтүү аркылуу айдаганда дагы колдонулат. Тормоз дөңгөлөк тоскоолдукка чейин тоголонуп басылганга чейин басылышы керек, андан кийин унаа сокку урбай тоголоктун үстүнөн тоголонуп тургандай кылып бошотулушу керек;
• Унаанын дөңгөлөктөрүнүн абалы жакшы экендигин текшерип, алар транспорттун болушун көзөмөлдөп турушу керек;
• Дөңгөлөктүн кысымын дайыма текшерип туруңуз. Сиз өзүнчө окусаңыз болотэмне үчүн аны көп жасоо маанилүү.