Холден Кытай жана дүйнө үчүн кымбат баалуу Buick унаасын иштеп чыккан
Холден өзүнүн унаа жана мотор заводун жаап жаткан болушу мүмкүн, бирок анын дизайн тобу Кытай жана башка өлкөлөр үчүн унаалардын үстүндө иштеп жатат.
Холдендин дизайнерлери Детройт автошоусунун көңүлүн парда расмий түрдө көтөрүлө электе эле бурушкан.
Жаңы Buick концептуалдуу унаасы АКШда жекшемби күнү кечинде Түндүк Американын эң ири автошоусунун алдында, дүйшөмбү күнү саат 11:XNUMX чамасында алдын ала көрүү иш-чарасында көрсөтүлдү.
Аяктоо: унааны Холдендин мурдагы башчысы Марк Ройс ачкан.
Buick Avenir - французча "келечек" - Холдендин Порт-Мельбурндагы дизайн студиялары менен General Motorsтун Детройттогу дизайн борборлорунун биргелешкен долбоору болгон.
Бирок Холден машинаны Рождествонун алдында АКШга учак менен жеткириле электе кол менен жасаган.
"Австралия чоң люкс унааларды жасоодо абдан жакшы" деди Росс.
"Унаа Австралияда Холденде, алардын устаканаларында курулган жана ички жана сырткы көрүнүшү (Австралиялык жана Америкалык) студиялардын биргелешкен аракети болгон."
Азырынча Buick Avenir автосалонду шылдыңдап жатат. Компания капоттун астында кандай типтеги кыймылдаткыч бар экенин айткан жок, бирок мырза Реусс анын азыркы Holden Caprice люкс седанына окшоп арткы дөңгөлөктүү экенин тастыктады.
"Учурда бизде өндүрүштүк пландар жок ... биз адамдар эмне деп ойлоорун билгибиз келет" деди Росс.
Бирок Холден инсайдерлери News Corp Australiaга Buick Avenir Кытайда курулуп, бүткүл дүйнөгө сатылышы мүмкүн экенин айтышты.
Ал ошондой эле Элизабеттин унаа заводу 2017-жылдын аягында жабылгандан кийин Холден Каприздин мүмкүн болгон алмаштыруусу катары Австралияда пайда болушу мүмкүн.
Эгерде Avenir өндүрүшкө кирсе, бул Австралияда иштелип чыккан экинчи кытайлык унаа болот; биринчиси өткөн жылдын аягында чыгарылган Ford Everest SUV болгон.
Buick Avenir GMдин Холдендеги заводду жабуу чечимин жокко чыгарбайт, бирок Австралиянын автомобиль өнөр жайы үчүн өндүрүш борборуна эмес, инженердик жана инженердик борборго айланганын баса белгилейт.
Мисалы, Ford Australia азыр заводдун жумушчуларына караганда конструкторлор менен инженерлерди көбүрөөк иштетет.
GM жетекчилери Buick Avenir кайда курулаарын айтышкан жок, бирок ачылышка GMдин Кытайдагы биргелешкен ишканасынын төрагасы жана президенти SAIC катышты.
Кошумчалай кетсек, өткөн жылы дүйнө жүзү боюнча сатылган 1.2 миллион Buicks унаасынын 111 миңи Кытайда жасалган — 920,000 жаштагы бренд үчүн рекорд.
Детройттогу Buick Avenir ачылышы бир сырды чечет. Холден заводдун жабылышын жарыялаганда, кийинки Commodore Кытайда болушу мүмкүн деген божомолдор болгон.
Бирок, азыр Холдендин дизайнерлери бул жаңы кымбат баалуу Buickтин кытай версиясынын үстүндө иштеп жатышканы айкын болду.
Анын ордуна, кийинки муун Holden Commodore азыр Германиядагы Opelден алынып, 1978-жылкы оригиналда толук айланат, ал учурда немис седанына негизделген.
Buick чет өлкөдө эскирген имиджин болушу мүмкүн, бирок АКШда кайра жанданууда; 2014-жылы өсүштүн бешинчи жылы, мурунку жылга салыштырмалуу 11 пайызга. Кошумчалай кетсек, ал азыр GMдин Chevroletтен кийинки эң чоң бренди.
