Holden Ute EV анын күйүүчү май менен иштеген атаандаштары сыяктуу эле "арзан же андан да арзан" болот.

GM компаниясынын жетекчиси Rivian R1T менен атаандаша турган бренддин келе жаткан электр унаасына көбүрөөк жарык чачты (сүрөттө)

GM компаниясынын жетекчиси бренддин электр унаа пландарына көбүрөөк жарык чачып, анын биринчи EV пикабы күйүүчү май менен иштеген атаандаштарына караганда арзаныраак же алтургай арзан болорун, бирок андан кем эмес жөндөмдүүлүгүн айтты.

Бул GM-дин президенти жана Холдендин мурдагы башкаруучу директору Марк Росстун сөздөрү, ал Bloomberg агенттигине компания электр унаалары туш болгон негизги көйгөйлөрдү чечүүгө багытталганын айтты.

Анын комментарийлери Нью-Йорктогу транспорттук конференцияда айтылгандардан кийин болду, анда ал GM электромобилдери бренддин Autonomy платформасына негизделет деп айтты. Реусс GM 2024-жылдан тарта Tesla, Rivian жана Ford компанияларынын электр жүк ташуучу унаалары менен атаандашуу үчүн электр жүк ташуучу унааларды сатарын ырастады.

GM ute Австралияга барабы же жокпу, аны Холден көрө элек, анткени бренддин жергиликтүү бөлүмү Реусс мырза берген убакыт графиги комментарий берүү үчүн өтө алыс экенин айтууда.

Кандай болгон күндө дагы жасала турган иштер бар, дейт Ройс. Бул батарейка клеткаларынын абалын начарлатышы мүмкүн болгон ультра тез кубаттоого жана жалпысынан заряддоо инфраструктурасына тиешелүү.

Балким, эң негизгиси, бирок, Реусс GMдин электр унаасы бренддин салттуу пикап линиясына салыштырмалуу "баасы паритетине же андан азыраак" болот дейт.

"Эгерде сиз аккумулятордук электр пикаптарды карасаңыз, анда бир нече көйгөйлөрдү чечишиңиз керек" дейт ал. «Биринчиден, заряддоо убактысы. Сиз литий-иондук каптоону таштай алышыңыз керек, биз батареянын клеткасына көп кубат бергенде пайда болот, ошондуктан өнөр жай мунун үстүндө иштеп жатат ”, - дейт ал.

«Сиз салыштырмалуу жумшак заряд структурасына ээ болушуңуз керек. Башкача айтканда, бизде бензинге окшош электромобилдерди кубаттоочу инфраструктура болгондо.

“Үчүнчүдөн, алар чыгым паритети же андан төмөн болушу керек. Жумуш же негизги колдонуу үчүн аккумулятордук жүк ташуучу жүк ташуучу унаа үчүн эч ким ашыкча төлөбөйт, андыктан сиз клетканын так баасын такташыңыз керек».

Тесла менен Ривиандын негизги атаандаштарын жаап-жашыргандай көрүнгөн Реусс кээ бир өнүмдөр тез жүрүп же жолсуз жүрүүгө жөндөмдүү болсо да, GMдин электр унаасы бардык кутучаларды баса алган чыныгы жумушчу атка ээ болорун айтат. жүк ташуучу унаа керек.

"Анткени, көп адамдар алардан акча таап жатышат жана аларды иштетүү үчүн салыштырмалуу арзан", - дейт ал.

«Акыры, кардар кымбат баалуу нерсени сатып алышы керек, андыктан анын сүйрөө жөндөмдүүлүгү жана жүк ташуучу унааны жашоо үчүн бир нерсе колдонуунун стандарты кылган бардык нерсе болушу керек.

«Бул пикап сегментинин эң көлөмдүү бөлүгү. Көптөгөн адамдар люкс же жогорку класстагы жүк ташуучу унааларды жасашат. Алар мыкты жолсуз болушу мүмкүн, же алар тез же жакшы кармай алышат.

«Бирок алыскы аралыктарга нерселерди ишенимдүү ташууга келгенде, бул чындап эле кыйын. Качан болоорун так билгим келет, бирок билбейм».