Honda CB 900 Hornet

Унаанын бардык өзгөчөлүктөрүнөн жана мүнөздөмөлөрүнөн тышкары, биз анын баасын да баалайбыз, башкача айтканда, келечектеги ээси бул акча үчүн унаадан эмне алаарын да баалайбыз. Ал эми машине же мотоцикл жакшы сатып алуу деген мактоо жазуу оңой эмес.

Сиз, албетте, бензин буулары дүйнөсүндө да баалоо кыйын болгон нерселер бар деп айтасыз. An MvAgusta же Ferrari ээси эң эксклюзивдүү бренд гана сунуштай турган продукциянын сапатынан тышкары кошумча кадыр -барк издейт. Кээ бирлери үчүн бул көп акча талап кылса, башкалары бул таза финансылык ийгиликсиздик деп айтышат. Ооба, бул жолу биз күнөөкөр кымбат болот аттарды унутуп, түш менен эмес, чындык менен бетме -бет келебиз.

Honda Hornet 900 жаркыраган түстөр, магний, көмүртек, титан же алюминий жарыш аксессуарлары менен айырмаланбаган велосипеддин бир түрү. Форма бир аз классикалык, алдыңкы бетинде чоң тегерек чатыры бар, атүгүл атчанды шамалдан коргой турган жөнөкөй сооттору да жок. Айдоочунун жана жүргүнчүнүн абалы абдан түз, ыңгайлуу жана жайлуу. Бир сөз менен айтканда, ал деңиздин жээгинде да, чогуу сейилдөө үчүн ылайыктуу. Кош соргуч түтүктөр жана учтуу арткы учу менен Хонда спорттук жана заманбап мотоциклдин принциптеринен эч кандай кемчилик жок.

Продукт кооздолгон жана ашыкча көңүлдү бурбайт. Бизге да өндүрүштүн таасири тийген.

Бардык божомолдор спорттук курч үн менен төрт цилиндр угулганда бүтөт. Hondo легендарлуу CBR 900 RRге абдан окшош кыймылдаткыч менен иштейт. Колдонуунун оңойлугуна байланыштуу, анын күчү бир аз төмөндөдү (109rpmде 9.000 а.к. чейин), бирок төмөнкү айланууларда жооп берүү жакшырып, кызыл талаага жеткирилди.

Ошентип, кыймылдаткыч жалгыз жөнөкөй, бирок күчтүү жана ийкемдүү оюнчук болуп саналат. Бул атчанга аз айланууда жана жогорку ылдамдыкта өтө оңой кыймыл кылууга мүмкүндүк берет, антпесе өтө так тиштүү. Эгер шашпасаңыз, жөн гана жеңил дроссель менен Hornet 900 оң билегиңизди ээрчийт. Бирок сак болгула! Бул анын колунан келгендин баары эмес. Учурда айдоочу спорттук үн, адреналинди спорттук ылдамдатуу учурунда, аны чечүүчү газ менен гана бөлүп турат. Мына ошондо төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч өзүнүн спорттук жанын көрсөтүп, айдоочуга керектүү адреналин толтурулган ырахаттарды калтырбайт. Алдыңкы дөңгөлөк абада, тизе тротуарда - ооба, Hornet 900 мунун баарын эч кандай түйшүксүз чечет!

Бул көп жактуу велосипеддин бизге жакпаган нерсеси шамалдан коргонуунун жоктугу болду. Сүрөттө көргөн толук сериялык версиясында, бурчтарды 80ден 110 км / саатка чейин буроо эң жакшы болгон, ал эми 120 км / сааттан жогору шамалдын шамалы бир аз чарчаган. Жакшы жагы, бул убактылуу аэродинамикалык дене позициясы менен оңой чечилет (биз чоң жуп тегерек өлчөгүчтөрдүн артында ийилгенде, мотор 200 км / сааттан ашык ылдамдап, таптакыр кыймылсыз калды). Ооба, бул түбөлүккө абдан кооз мода аксессуары боло турган кичинекей алдыңкы айнекти сатып алуу менен чечилет.

Киришүүдө айткандай: биздин өлкөдө 1 миллион долларлык Hornet 8 сунуштаган нерселердин көбү менен мактанган мотоциклдер аз.

Машинанын сыноо баасы: 1.899.000 орун

Негизги үзгүлтүксүз тейлөө наркы: 18.000 орун

кыймылдаткыч: 4-инсульт, төрт цилиндр, суюктук менен муздатылган, 919cc, 3 ат 109 мин / мин, 9.000 Нм 91 айлануу, электрондук күйүүчү май куюу

Энергияны өткөрүп берүү: 6-тез редуктор, чынжыр

Токтотуу: алдыда классикалык телескопиялык асма айры, артында бир амортизатор

Дөңгөлөк: алдыңкы 120/70 R 17, арткы 180/55 R 17

Brakes: алдыңкы 2 катушка, арткы 1 катушка

Деңиз базасы: 1.460 мм

Жерден орундун бийиктиги: 795 мм

Күйүүчү май бак: 19

Кургак салмак: 194 кг

Өкүл: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, телефон: [phone]

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ баа (жарым -жартылай коопсуз айдоо курсун камтыйт)

+ мотор

+ оңой иштетүү

+ колдонуу жөндөмдүүлүгү

- шамалдан коргоо

Петр Кавчич, сүрөт: Алес Павлетич