1000 Honda CBR2RR Fireblade SP жана SP2017 мотоциклди алдын ала көрүү
ыраазы
1000 Honda CBR2RR Fireblade SP жана SP2017 мотоциклди алдын ала көрүү
Honda болуп саналат Интермот 2016 новый CBR1000RR Fireblade SP.
House Wing суперспорт унаасы 25 жылдык мааракесинде жаркырап кайтып келет, аны менен бирге жаңы сымбаттуу көрүнүштү, көптөгөн технологияларды жана салмагынын кубаттуулугуна жакшы катышын алып келет.
Ал ошондой эле эң экстремалдуу версияда дебют кылган SP2Бул жарыш велосипедине айландырылышы мүмкүн.
192 h.p. жана бензиндин толук цистернасы менен 195 кг
Мурунку жаңыга караганда ичке жана компактураак Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. ал жаңы көрүнүшкө ээ: куйругу кууш тар, кичине капкак жана толук LED фаралар.
Ал 999,8cc көлөмдүү төрт цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт. 192 CV (11 ал алмаштырган моделге караганда көбүрөөк) 13.000 айлануу ылдамдыгында жана 116 Нм 11.000 об / мин.
Бул сандар - модернизацияланган мотор материалдарынын натыйжасы жана 13:1 кысуу катышы - жөн гана жалпы салмагы менен карама-каршы келет. 195 кг иштеп жаткан тартипте жана бензиндин толук резервуары менен (мурунку версияга караганда 15 кг аз).
Il каркас алюминийден жасалган кош устундуу жана селкинчек күчөтүлдү, дөңгөлөктөр жана арткы алкак жарык кылынды.
Түтүн титандан жасалып, салмагы 2,8 кг азайган. Башка жаңылыктарга Брембо калибрлери үчүн жаңы жогорку өндүрүмдүү, колдонууга даяр тормоздук аянтчаларды колдонуу кирет.
Кубаттуулуктун жардамы менен редукторду түшүрүү жана жарым активдүү токтотуу
Il алмашуу колдоого алынган ылдый которууда да, кийинки редукторго которууда да: муфтаны колдонуунун кажети жок (тапочкалар).
Il IMU системасы (Bosch Inertial Gauge) 5 огу мотоциклдин кыймылын каалаган учакта жана ар бир учурда өлчөйт, ошондой эле байланышта болот. тартылуу көзөмөлү (9 деңгээл), дроссель (Throttle by Wire 5 карталары бар) el'ABSар кандай кырдаалда максималдуу аткарууну камсыз кылуу; Технология тормоз учурунда арткы дөңгөлөктүн көтөрүлүшүн оптималдаштырып, ылдамдануу учурунда арткы дөңгөлөктү оптималдуу башкаргандай эле, сиз ийиликтин ортосуна тобокел кылбастан тормоз кыла аласыз.
Жаңылары ӨИК менен да диалогдо жарым активдүү суспензия (үч активдүү жана үч кол режимине конфигурацияланган) оптималдуу кысууну жана ар кандай чыңалууда демпингди кепилдикке алууга жөндөмдүү: жөнөкөй айтканда, алар автоматтык түрдө кабыл алынган чыңалууга ылайык жөнгө салынат.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. биринчи асма орнотулган S-EC Ohlins30 мм NIX43 айрысынан жана TTX36 шокунан турат.
Honda CBR1000RR Fireblade SP2
Акыры, версия SP2 ал ачык көк түскө, 7 тилкелүү Marchesini дөңгөлөктөрүнө, андан да күчтүү кыймылдаткычка жана HRC жарыш аксессуарларына ыктаганга ээ.
