Test Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Жапон Compact Wagon Test - Жол сыноо
ыраазы
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Жапон Compact Wagon Test – Road Test
Pagella
|
|
Honda Civic Tourer көп чемодандары менен саякаттоого көнүп калган жана өзүнүн кадыр-баркын кетиргиси келбегендер үчүн эң сонун ар тараптуу унаа. Бирок, Lifestyle Navi ADAS (28.600 евро) люкс версиясынын жогорку баасы көптөгөн потенциалдуу сатып алуучуларды өчүрүшү мүмкүн.
La Honda Civic Tourer бири станциянын арабасы компакт эң ар тараптуу: бар сандыкча абдан чоң, абдан ыңгайлуу жана өзгөчө жандуу аткарууларды берет.
Биздин жол сынагы анализ кылышыбыз керек күчтүү жактары и кемчиликтер кымбат версиясынан: 1.6 i-DTEC Lifestyle ADAS кемелери... Биздин тесттеги унаа дагы эле турат Euro 5 бирок бир нече күндөн бери айлана-чөйрөнү коргоо эрежелерине ылайык келген варианттар дилердикте жеткиликтүү - ошол эле баада Euro 6... Келгиле, япон үй -бүлөсүнүн бир мүчөсү кандай абалда экенин билели.
шаары
La шаары бул идеалдуу жашоо эмес Honda Civic Tourer: Мисалы, унаа токтоочу жайларда дененин коргоосунун жоктугу жана жалпы өлчөмдөрдү кабыл алууну кыйындаткан көптөгөн шишиктер менен күрөшүүгө туура келет. Бактыга жараша, алдыңкы жана арткы сенсорлор стандарттуу түрдө келет.
Le адаптивдүү арткы асма – ошондой эле камтылган – алар брусчаткаларды эффективдүү сиңирүүгө кепилдик берет (эгерде сиз айдоо режимин тандасаңыз комфорт) ЖАНА машина Турбо дизель 1.6 i-DTEC 120 л.с жана 300 Нм момент токтоп калганда спринтте абдан жакшы жүрөт (саатына 10,5дон 0 километрге чейин ылдамдыкты 100 секундада), бирок айтышым керек, тартылуу 2.000 айлампадан кийин гана күчтүү баштайт.
Шаардын сыртында
Le кирешелүүлүк жарыялады Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC абдан кызыктуу - 195 км/саат жогорку ылдамдыгы жана 10,5 0 км/саат ылдамдатуу үчүн 100 секунд - бирок абдан кызыктуу нерсе башка: бурчтарда ал ийкемдүү караганда ишенимдүүрөөк, кыймылдаткыч ийкемдүү болушу мүмкүн, жана руль, өтө сезимтал эмес, "хакерликке" учурабаганда эң жакшысын берет.
Il ылдамдык жайлуу рычагга ээ болгон алты ылдамдыктагы кол менен берүү, анын сегментиндеги мыктылардын бири болуп саналат жана педаль менен шайкеш келет. Clutch жарык.
чоң жол
La Honda Civic Tourer Ал станциянын арабасы автомобиль жолдорунда көп километр жүргөндөр үчүн идеалдуу: абдан тынч кыймылдаткычы, жогорку ылдамдыкта жакшы туруктуулугу, кабинанын эң сонун үн өткөрбөйт жана токтото туруулар жумшак (режимде) комфорт), алар жолдун үстүндөгү ар кандай теңсиздикти абдан жакшы чыпкалашат.
Экинчи жагынан, мен Brakes (имплант күчтүү болушу мүмкүн) жанаавтономия: Өндүрүүчү жарыялаган 1.280 км айдоого мүмкүн эмес, жана табигый эмес жол менен айдаганда гана (б.а., 2.000 айлануу ылдамдыгынан төмөн) 1.000 кмден ашык айдай аласыз.
Борттогу жашоо
Никелик менен Honda Civic Tourer жөн эле ачык сандыкча: купе өзүнүн категориясындагы эң чоңу (624 литр, эки орундуу конфигурацияда 1.668 болуп калат), жогорулатуу мүмкүнчүлүгү да бар жыйналыш арткы орундуктар (сыяктуу джаз и CR-V) адатта жүргүнчүлөр үчүн бөлүнгөн аймакта көлөмдүү нерселерди жайгаштыруу үчүн.
Кабинанын анча кенен болбогону өкүнүчтүү: артта отургандар чындыгында далысы менен бутунун аймагында бир нече сантиметрге жетет. Бөлүм бүтүрүү: кузов панелинин жыйындары начар абалда такта Мастерликке жетишилди (кээ бир материалдарды тандоо мурунду өйдө көтөрүп жибериши мүмкүн).
Баасы жана чыгымы
Муну өтө эле четке кагуунун мааниси жок: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS Бул кымбат (28.600 такташ керек) БИРОК стандарттык жабдуулар ал бай, бирок өтө ыңгайлаштырылган эмес. Легирленген дөңгөлөктөр 17ден" эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү, Круиз көзөмөлү, туманга каршы фаралар, спутник навигатору, алюминий педалдары, санарип радио, электрдик бүктөлүүчү күзгүлөр, алдыңкы паркинг сенсорлору e арткы с Арткы көрүнүш камерасы e адаптивдүү арткы асма... Аябай узун кепилдик, үч жыл же 100.000 км.
Ийгиликтин жоктугу терс таасирин тийгизиши мүмкүн баалуулуктун сакталышы мен үчүн керектөө (25,6 км/л доомат, 20дан ашык бир аз газ менен жүрүү). Атаандаштарга салыштырмалуу төмөн ылдамдыкта азыраак шыктануу сизди 2.000 об/мин ылдамдыкта керектүүдөн тез-тез чуркоого мажбурлай турганын эске алуу керек (натыйжада "чаңкоо" күчөйт. станциянын арабасы Жапончо).
коопсуздук
La коопсуздук жабдуулары чейин Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS абдан бай: бийик устундуу мылтык, аба баштыгы алдыңкы, каптал жана көшөгө, дөбөнүн баштоо жардамчысы, Isofix чабуулдары, шашылыш тормоз, жарык сенсору, Жамгыр сенсору жана шина басымы сенсор. Бирок, чыныгы асыл таш - таңгак. Адас: BSI (сокур тактар жөнүндө маалымат), STM (маневр жасоодо светофор), Рединг (фронталдык кагылышуу сигнализациясы), LDW (тилкенин кетиши жөнүндө эскертүү) д TSR (жол белгилерин таануу).
Пайдалуу гаджеттердин топтому, башка нерселер менен толук ишендире албайт, мисалы алсыз катаал тормоз системасы жана көрүнөө өтө чоң эмес айнек беттери менен жазаланат. Жогорку ылдамдыкта алынган бурчтарда япон үй -бүлөсү ар дайым туруктуу жана коопсуз.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбодизель |
| калыстык | 1.597 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 88 салмакта 120 кВт (4.000 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 300 Нмден 2.000гө чейин |
| ырастоо | Euro 5 |
| Редуктор / тартуу | 6 ылдамдыктагы кол / алдыңкы |
кубат
| Ствол | 624 / 1.668 литр |
| танк | 50 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 195 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 10,5 секунд |
| Urb. / Ext. / Толук Керектөө | 23,8 / 26,3 / 25,6 км / л |
| эркиндик | 1.280 км |
| CO2 эмиссиясы | 103 г / км |
Колдонуу чыгымдары
аксессуары
| Санарип унаа радио | сериялуу |
| 17 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Климатты эки зоналуу автоматтык башкаруу | сериялуу |
| Cruise башкаруу | сериялуу |
| Туман чырактары | сериялуу |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Электр. Бүктөлүүчү күзгүлөр | сериялуу |
| Алдыңкы паркинг сенсорлору жана пост. | сериялуу |
| Токтотууну жарыялоо. адаптивдүү | сериялуу |
| Металл боек | 700 такташ керек |
