Honda e себүүчү, газон чапкыч, велосипед же башка электрик үчүн мобилдик энергия булагы катары [видео]

Ар бир электромобилде болушу керек деп ойлогон Honda eнин эң кызыктуу өзгөчөлүктөрүнүн бири - бул 230 кВт кубаттуулукту колдогон 1,5 В розетка. Nyland экинчи электрик, анын Tesla заряддоо үчүн аларды колдонууга аракет кылган. Жана биз жасадык!

Honda eден Tesla кубаттоо - абдан тез эмес, бирок иштейт

Хонданын орнотулган инвертору, эгерде ал 1,5 кВт чейин жүктөөгө мүмкүндүк берсе, жетиштүү ишенимдүү. Биз лагерде жүргөндө цивилизациядан алыс кетпеш үчүн телевизорду, бир нече LED лампаларды, динамиктерди жана Wi-Fi роутерин LTE модемине туташтыруу үчүн жетиштүү болот 😉

> Тесладагы толук автономдуу айдоо (FSD) пакетинин баасы буга чейин 7,5 миң PLNга чейин өскөн. евро. Польша үчүн: 6,2 миң евро. Network?

Хондага туташтырылган Тесла 220 вольттан бир аз ашкан баштапкы чыңалууну жана 6 ампердик токту көрсөттү, кыязы, зымга орнотулган. Бул болжол менен 1,3 кВт энергия берет. Бирок Model 3 сырттан келген энергиянын бир бөлүгүн керектеген өзүнүн муктаждыктарына (экран, балким, муздатуу системасы) ээ болгон.

Эки сааттык эксперименттен кийин Honda eнин аккумулятору 94 пайыздан 84 пайызга чейин зарядсызданды. (-10%). Nyland бул 2,9 кВт саат энергияга туура келерин эсептеп чыккан. Tesla Model 3 батарейкалары, тескерисинче, 20,6 пайыздан 23,8 пайызга (+3,2 пайызга) кубатталган, башкача айтканда, алар 2,2 кВт саатка көбөйгөн. Бул жалпы процесс 76 пайыз натыйжалуу дегенди билдирет - энергиянын 24 пайызы Хонданы иштетүү үчүн текке кетет жана Тесланын бир жеринде жоголот.

2,2 кВт.саат 12 километрге жакын кошумча энергия резервин түзөт. Эки саат кубатталгандан кийин.

> JD Power изилдөөсүндө эң начар упайга ээ Тесла. Биринчи 2,5 күн ичинде ар бир машинага 90 көйгөй

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: