Honda PCX 150: бир жерде так ортосунда

ASда алар Италиянын Скутер Дем алыш күнүн белгилөөчү календары менен кыймылдаткычы менен PCXтин сыноо күнүн синхрондоштурушту. Мындай окуяга скутерде баруу туура болот.

Биринчи сюрприз: Конвейер күзгүлөрдү алып салбастан эле PCXти жалмап салат, андан тышкары, ушунчалык жеңил болгондуктан, кээ бир (каттуу) көндүмдөр менен аны жардамсыз жүктөп, түшүндүрө алам.

Экинчи сюрприз: Жайдын сонун ишемби күнүндө, мен Европанын бул бөлүгүндөгү эң чоң скутер митингинде Zip, Aerox жана Runners спиралдарын сүрөткө тартуудан тажаганда, мен PCXти Варано де Мелегари конушун изилдөө үчүн колдондум, жана пландаштырылган ондун ордуна, балким 20 километр, мен жүз айдадым.

14 дюймдук дөңгөлөктүү скутер кош термелүү менен укмуштуудай түз сызыкта барат. Ал мопед сыяктуу багытын өзгөртөт, узун бурчтарда көлөмү 125 же 250 куб метр болгон чыныгы мотоцикл сыяктуу "жатып" калат. Ошол эле учурда, көлөмү көбөйгөндө (өткөн жылы биз 125сс айдаганбыз), ал эки "ат" жана ошончо сандагы Ньютон метрге ээ болгон, ошону менен ийри жолдорду ишенимдүү түрдө жеңген. Анын (которулуучу) старт-стоп системасы бар, ал үч секунд бош турганда моторду автоматтык түрдө өчүрөт жана акселератор кошулганда жарашыктуу түрдө кайра башталат.

Фабрика скутер жүз километрге 2,24 литр керектейт деп ырастайт, ал эми калькулятор италиялык жолдордо секириктен кийин 2,7 литрди көрсөткөн, бул да жаман эмес.

Калган жабдуулардын абдан жөнөкөй экени (борттогу компьютер жок, арткы барабан тормозу) эч кимди тынчсыздандырбайт. Тартма үчүн орундун ордуна борбордук эрин бар экени ... Кыязы: же сапардын жакшы сапаты (мисалы, PCX) же колдонууга жарамдуулугу (мис. Yamaha Xenter, биз бул жылы тестирледик жана анча туруктуу каркастын айынан өчүп калды). PCX 150 үчүн биздин рейтинг: абдан пайдасына.

Текст жана сүрөт: Матевж Хрибар

Сиз дагы бир нече сүрөттөрдү автордун блогунан таба аласыз.

• негизги маалымат

  Сатуу: Motocentr As Domžale

  Тест моделинин баасы: 2.990 €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт сокку, суюк муздатуучу, 153 см3, эки клапан, күйүүчү май куюучу.

  Кубат: 10 кВт (13,6) 8.500 айлампада

  Torque: 14 Нм @ 5.250 rpm

  Энергияны өткөрүп берүү: борбордон качуучу автоматтык муфта, вариомат.

  Frame: болот түтүк.

  Brakes: алдыңкы диск Ø 220 мм, тайпалык тормоздук калибрлер, арткы барабан Ø 130 мм.

  Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айры Ø 31 мм, арткы эки амортизатор, жүрүү 75 мм.

  Дөңгөлөк: 90/90-14, 100/90-14.

  бийиктиги: 760 мм.

  Күйүүчү май бак: 5,9 л.

  Деңиз базасы: 1.315 мм.

  массалык маалымат: 129 кг.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

айдоо оңой

жогорку бурулуш ылдамдыкта да туруктуулук

старт-стоп системасынын иштеши

күйүүчү майдын аз чыгымы

кызыктуу, заманбап көрүнүшү

катуу тормоз жана асма

айдоочу үчүн жайлуулук, жайлуулук

орто кырка болгондуктан жүккө / баштыкка орун жок