Honda TRX 680FA
Ошон үчүн анын алды жана арт жагында күчтүү жүктү бекемдөөчү түтүктөр бар, ошондуктан анын арт жагында чиркегич илгичтери бар, ошондуктан бардык пластмассалар бадалдарга, атүгүл таштарга да туруштук бере ала тургандай бекем. Бул жөн эле болот. TRX чоң төрт дөңгөлөктүү унаа жана айдоочу бир жагынан өзүн жакшы сезет, анткени айланада болуп жаткан окуяларга жакшы көз карашта, ал эми жаман жери бул мини трактордун жолдо жүрүм-туруму.
Бийиктиги, жумшак булактары жана арткы дөңгөлөккө каттуу электр өткөргүчүнүн жардамы менен ал балет мектебиндеги пил сыяктуу асфальтта өзүн татаал алып жүрөт. Барат, текшерилет, саатына жүз чакырымга чейин, бирок Кудай сактасын, рулду тез буруңуз же илгичти тормоздун рычагына чейин буруңуз, анткени мындай маневр кайгылуу аякташы мүмкүн.
Анын үйү айыл жериндеги коттедж же ферма жана аны курчап турган урандылар жана жыгач поезддер. Арткы дөңгөлөктөр жетишсиз болуп, биз толук дөңгөлөктүү дискти иштеткенде, орусиялык Lada Niva дагы эле жолсуздук мүмкүнчүлүктөрүнөн кызарып калат. Сыноочу квад жолдун дөңгөлөктөрүн эскирген, бирок ал чындап өтүүгө мүмкүн эмес ылдыйда жумшак топурак менен токтогонго чейин коюм сыяктуу көтөрүлө берди.
Бул үчүн көп күч бар, ошондуктан сиз редукторду өткөрүп жибербеңиз жана дөңгөлөктөр толугу менен автоматтык түрдө жөнөтүлөт (алар от баштаганда кычыраганды жакшы көрүшөт) же биз рульдун баскычтары менен үч тиштүү механизмди башкарабыз. Бул экөө рычагдан өтө алыс, ошондуктан биздин жалкоолугубуздан тышкары, нөөмөттү кыймылдаткычтын өзүнө калтырганыбыз жакшы. Төрт дөңгөлөктүү машинада бай санариптик приборлор панели бар (ылдамдык, күйүүчү майдын көлөмү, тандалган механизм, сааттар, иштөө убактысы, пробег) жана биз токтоп турган унаанын рулун бекиткен калың кабель - бир аз ыңгайсыз, бирок ал иштейт.
TRX таза жумуш машинасы экенине бекем ишенгенимди мага конокко келген улгайган мырза сындырды: “Менин үйдө да Хонда бар, аны канчалык жакшы көрөрүмдү билесиң! «Кыскача жана кыскача айтканда - эгер сиз ырахат алууну орточо ылдам саякат катары элестете алсаңыз, анда бул депутат Паскальли да бош убакытты өткөрүүнүн рецепти боло алат, антпесе ал жумушчу.
Honda TRX 680FA
Машинанын сыноо баасы: € 13.490 € 11.990 (өзгөчө баа € XNUMX XNUMX)
кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт сокку, 675 см? , электрондук күйүүчү май куюу.
Максималдуу күч: 24 кВт (6 км) 33 XNUMX айлануу / мин
Максималдуу момент: 50 Нм @ 1 rpm
Энергияны өткөрүп берүү: Гидравликалык момент берүү менен 3-тез автоматтык берүү, кардан, төрт дөңгөлөктүү.
Frame: болот түтүк.
Brakes: эки бурама алдыда? 180 мм, азыр бир катушка.
Токтотуу: алдыңкы кош A-курал, 175мм саякат, арткы кош A-курал, 203mm саякат.
Дөңгөлөк: 25 x 8-12, 25 x 10-12.
Жерден орундун бийиктиги: 876 мм.
Күйүүчү май бак: 17 л.
Деңиз базасы: 1.290 мм.
Салмагы (кургак): 272 кг.
Өкүл: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
+ талаа объекттери
+ багаж үчүн орун
+ бекем курулуш
+ күчтүү кыймылдаткыч
- жолдо айдоо көрсөткүчтөрү
- кескин баштоо
- жолдон тез айдаганда олдоксондук
Матевж Хриба
сүрөт: Эрвин Ахачич
негизги маалымат
Тест моделинин баасы: € 13.490 (өзгөчө баа € 11.990) €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт тактылуу, 675 см³, электрондук күйүүчү май куюучу.
Torque: 50,1 Нм @ 5.000 rpm
Энергияны өткөрүп берүү: Гидравликалык момент берүү менен 3-тез автоматтык берүү, кардан, төрт дөңгөлөктүү.
Frame: болот түтүк.
Brakes: алдыңкы эки катушка Ø 180 мм, азыр бир катушка.
Токтотуу: алдыңкы кош A-курал, 175мм саякат, арткы кош A-курал, 203mm саякат.
Күйүүчү май бак: 17 л.
Деңиз базасы: 1.290 мм.
массалык маалымат: 272 кг.
