Honda X-ADV тест - Жол сыноо
Integra менен Honda мотоциклдер менен мотороллерлердин ортосунда эң сонун орто жерди түзүп, эки дүйнөнү бириктирип, экөөнүн тең мыктысын алышты.
Бүгүн, 2017 -жылы, япон бренди келечекке болгон көз карашын дагы бир жолу тастыктап жатат, балким башка бренддерге караганда көбүрөөк.X-ADV, "Стилдин сонун синтези олен, макси-скутердин практикалыктыгы жана мотоциклдин динамикалык сапаттары». Чынында, анын эч кандай атаандаштары жок, анткени эквиваленттүү каражаттар жок: ал, чындыгында, жаңы сегментти жараткан. "X-ADV өнүктүрүү концепциясы жөнөкөй эле:" Кызыктуу! ".
Биз укмуштуу окуялардын тубаса рухун сезген велосипед түзгүбүз келген. Биз ошондой эле бул күнүмдүк жумуш үчүн практикалык болушу керектигин жана чабандестин жашоосун жеңилдетүүчү бардык өзгөчөлүктөргө ээ болорун билчүбүз. Акыр -аягы, дем алыш күндөрү, ал күнүмдүк иштен алыстоо үчүн идеалдуу велосипедге айланышы керек болчу.
Мунун баары жаңы, эксклюзивдүү жана кызыктуу стилде», - деди Кеничи Мисаки мырза, негизги долбоорлордун (LPL) X-ADV жетекчиси. IN жаңы Honda X-ADV жакынкы күндөрдө дилерлерге төрт түстө келет (Digital Silver Metallic, Matt Bullet Silver, Pearl Glare White жана Victory Red) 11.490 такташ керек, бекер приставка менен (февралдын аягына чейин) жана Tom Tom Vio навигатору менен биринчи миң кардар үчүн акысыз. Мен аны табуу үчүн асфальт менен жеңил жолду алмаштырып, Сардиниянын жолдорунда сынап көрдүм артыкчылыктары жана кемчиликтери.
Honda X-ADV, ал кантип жасалат
Il жаңы Honda X-ADV Интегранын негизинде төрөлгөн. Бул абдан күчтүү болот түтүктөрдөн жасалган жаңы рамкага ээ, бардык рельефтик велосипеддердин динамикалык мүмкүнчүлүктөрүн макси скутерлерге мүнөздүү практикалык жана ыңгайлуулук менен мыкты айкалыштыруу үчүн иштелип чыккан.
L 'жолсуз биконикалык алюминий рулу, кол күзөтчүлөрү, ралли стилиндеги вертикалдык аспаптар жана баарынан мурда өзүн көрсөтөт. токтото туруулар Узак саякат: 41мм жол менен 154мм тескери айры, жөндөлүүчү алдын ала жүктөө жана гидравлика, моно Pro-Linkте 150мм саякат жана алдын ала жүктөө бар.
Менде да бар дөңгөлөктөр, 17" алдыңкы жана 15 дюймдук арткы дөңгөлөктөр жабылган жана Maxi-enduro тормоздук системасы бар: алдыңкы бөлүгүндө 310 поршендүү Nissin радиалдуу калибрлери бар 4мм сүзүүчү дисктери бар, эки каналдуу ABS, артында 240 мм диск бар. .
La maxi скутерлерге мүнөздүү практикалык анын ордуна, ээрдин астындагы (21 литр) бир бөлүктө отурат, ал жабык туулга, 12В розеткасы бар, смартфонду кубаттоо үчүн, жөнгө салынуучу алдыңкы айнек беш позицияда, толук светодиоддук фараларда, токтоочу тормоздо, кенен жана ыңгайлуу отургучта (аксессуарлардын арасында – жүргүнчү үчүн арткы жабуусу бар үстүнкү капкак) жана В мамысында.
Жана өзгөчө Smart ачыш үчүн Стандарт: Автомобиль өндүрүшүнүн чечими, бул приборду чөнтөгүңүзгө таштоо менен, ачкычты талап кылбастан, машинаны күйгүзүүгө жана отургучтун астындагы бөлүмгө кирүүгө мүмкүндүк берет.
Анын ордуна, кыймылдаткыч буга чейин белгилүү болгон параллелдүү эгиз 745 cc Кара: 750 HPден Integra жана NC4 Euro55 ылдамдыгы 6.250 жана 68 Нм 4.750 мин / мин, жөндөмдүү, ошондой эле Honda PGM-FI электрондук инжекторунун жардамы менен орточо циклди 27,5 км / л кепилдей алат.
Ал редуктор менен айкалышкан кош илгич DCT (Кош муфталуу редуктор), X-ADVде төмөн тиштүү дөңгөлөктөрдү D (Drive) режиминде көбүрөөк колдонууга мүмкүндүк берет, ал эми спорт режими дайыма үч деңгээлде жөнгө салынат, ал эми ыңгайлуу режимде башкарылуучу кол режими. рулдагы калакты алмаштыруучулар.
Бензиндин толук багы менен жалпы салмагы (багы 13,1 л) 238 кг, ал эми ээрдин жерден бийиктиги 820 мм.
Honda X-ADV унаасы жолдо бара жатып
Бул скутер сыяктуу ыңгайлуу, бирок мотоциклдей эле айдайт, ошондой эле жолдон көңүл ачууга мүмкүнчүлүк берет: бул, албетте, качыр курсу болбойт, бирок, жок дегенде, кооз жолдон өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. - жол изи - аттракциондогу баладай энтузиазм менен дрейф - бул базардагы бир дагы скутер үчүн мүмкүн эмес.
Отургуч жайлуу, кенен жана жумшак, ээр көп километрден кийин деле чарчабайт. В. борбордук туннель бул таасирдүү жана бутуңузду бөлбөй турууга жардам берет. В. кенен руль (бул Africa Twin модели) таасирдүү чеберчилик сезимин берет. Жалпы 238 кг (бензиндин толук цистернасы менен) кыймылсыз турганда гана сезилет, өзгөчө кыска болсоңуз.
Бирок биринчи редуктор (оң бармагыңыз менен) иштетилип, дроссель бурулганда, X-ADV башталаткуралсыздандыруу эпчилдигиал салмактуу жана укмуштай жөнөкөй. Жоолукту ороп алыңыз. В. машина ал дароо даяр.
Күч күчтүү, жагымдуу, сызыктуу жана эч качан коркутпайт: чынында, сиз канчалык жакшы айдаганыңызда Мен дагы резюмелерди кааладым бир нече жолу. В. DCT өзгөртүүбиринчи 5 тиш 5%дан кыска орнотулган, бул чындап эле Honda брендинин күчтүү жери (жана өзгөчө) экени тастыкталат. Иштин кемчиликсиз логикасы бар.
Drive режиминде, ал орто же төмөнкү ылдамдыкта которууну колдойт, ал эми Спорт режиминде (S1, S2 жана S3 үч деңгээли менен) мотор кийинки тишке өтүүдөн мурун толук күчүн колдонууга мүмкүндүк берет, бул дагы мотордун мыкты тормозун кепилдейт.
Кандай болбосун, каалаган убакта сиз рулду дөңгөлөктүн калак алмаштыргычтары аркылуу кол менен кийлигише аласыз, эгерде сиз кол менен гана башкарууну тандасаңыз, DCTди МТке коё аласыз, жана сол кол менен көрсөткүч менен бармак гана чечет. Качан өзгөртүү.
Мен да позитивдүү түрдө таң калдым динамикалык жүрүм -турум. X-ADV болуп саналат айдоодо абдан тегерек, ал бир бурчка түшөт (ал тургай абдан катуу), эч качан "ийри сызыкка түшпөйт", ошондой эле өтө кыйналбастан толук ийри сызыкка тууралоолорду киргизүүгө мүмкүндүк берет. Эмеректер жумшак, бирок жумшак эмес: шаар үчүн, брусчатка үчүн, чуңкур үчүн, эң сонун жеңил жол жана ошол эле учурда шаардын дубалынын сыртында эң спорттук айдоо үчүн.
Тормоздоо да күчтүү жана эффективдүү. Сунушталган коргоо жөнгө салынуучу алдыңкы айнек кол менен башкаруу (токтоп калуудан) эң узун чабандестер үчүн да ылайыктуу жана X-ADVди автомобиль жолдорунда узак сапарлар үчүн идеалдуу кылат. Жаңы жабдуулар кооз жана түшүнүктүү.
жыйынтыктары
Чынын айтканда, мен ойлойм, жалпысынан алганда, заманбап дизайны жана жалпысынан таптакыр новатордук жана ийгиликтүү долбоорду эске алганда, 11.450 € сатып алуу баасы абдан негиздүү. Биз унаа менен сүйлөшөбүз, анын жардамы менен сиз чынында эле бардыгын оңой жасай аласыз, ошол эле учурда жайлуу бойдон калып, белгилүү бир деңгээлде сооронучка ээ болосуз. Андан тышкары, укмуштуу укмуштуудай стилдеги жогорку корпусу жана эки каптал сумкасы (жакында аксессуарлар катары жеткиликтүү болот) менен, X-ADV мотоциклге айланат (же жол тандабас, же жолку скутер, аны каалаган нерсеңиз деп атаңыз). , пляжга баруучу жолду буруп кетүүдөн коркпостон, орто жана узак аралыктарга….
кийимдер
Каска: Кабуто
Куртка: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Артка коргоочу: Дайнес Манис
Джинсы: Дайнес Бонневилл
Ботинки: Дайнес Nighthawk
Мээлейлер: Дайнес шамалы
