Husqvarna мотокросс жана эндуро 2007
Test Drive MOTO

Husqvarna мотокросс жана эндуро 2007

Бул эндуро велосипедине окшош. Алар логикалык жактан жабышып турган эңкейиштерге чыгууга, таштарды сүзүүгө, катылган капкандарга, кулап түшүүгө, тик эңкейиштерден ылдыйга тайып, терең суу аркылуу өтүүгө... жана дагы эле күндүн аягында иштеши керек. Дүйнө чемпиондугунда жарышта аларды эскирген дөңгөлөктөр жана фильтр гана алмаштырат. Аларды да жуушпайт. Бул жерде чыдамкайлык өндүрүмдүүлүккө барабар.

Husqvarna, жолсуз мотоциклдерге адистешкен легендарлуу бренд жана өзүнүн 67 жылдык тарыхында XNUMX дүйнөлүк наамдарды утуп алган, анын агрегаттарынын жана башка сапаттуу компоненттеринин туруктуулугуна коюмдарды коет. Алардын өзгөчөлүгү эндуро моделдери стандарт катары алюминий эндуро руль, колду коргоо жана кыймылдаткычты коргоо менен жабдылган. Husqvarna ошондой эле эндуро моделдерине эки жылдык кепилдикти сунуш кылган тармактагы жалгыз компания. Бул үчүн "жумуртка" жана абдан жакшы продукт талап кылынат.

WR энбелгиси астында эки эки штрих (125 жана 250) жана TE энбелгиси (250, 450, 510) астында үч төрт штрих таба турган эндуро моделдери үчүн 2007-модел жылы үчүн өзгөртүүлөр минималдуу. сыналган дизайн, жөн гана приборлорду тактоо.

Жакшыртуулар суспензияда дароо байкалат, анткени дөңгөлөктөр азыр жерге дагы жакшыраак тийет (Husqvarna эң экстремалдуу айдоо шарттарында да арткы дөңгөлөктөрдү жакшы кармаганы менен белгилүү). Сырттан байкалган бир гана нерсе - бул пластиктин жаңы түсү, ал азыр кызыл, кара жана ак болуп калды, ал өткөн жылдагы мотокросс моделдеринин жана алар башкарган XNUMXs атактуу Husqvarnas үлгүсүнөн кийин коомчулуктун оң сынынан улам. дүйнө жүзү боюнча мотокросс жолдору.

Мотокросс линиясы италиялыктардын 85 cc кыймылдаткычтан атайын 125 cc кроссоверге өтүү жаш мотокросс жарышчылары үчүн идеалдуу экенине бекем ишенгендиги менен таң калтырат.

Эмне үчүн өзгөчө? Анткени ал жараланган жана суспензия менен абдан жакшы тең салмакталган, мында эң акыркы алтынга боёлгон Öhlins амортизатору өзгөчөлөнүп турат. Marzocchi айрылары алдыңкы бойдон калууда, бирок алар 2006-жылдагы моделге караганда кыйла жакшыртылган. Болбосо, бүт TC линиясы мотокросс дүйнөсүндө уникалдуу болгон Öhlins арткы шок менен стандарттуу келет.

Ырас, төрт тактуу кроссоверлер жапон атаандаштарына караганда бир аз оор, жана (алыс) чоң размерден улам, сиз бирине урунуп калуу ыктымалдыгы азыраак. Husqvarna төрт такттуу лыжа тебүүчү кыймылдаткычтары поршенди ар бир 40 саат сайын алмаштырса, япониялык лыжа тебүү кыймылдаткычтары поршенди ар бир 10-15 саат сайын алмаштырат. Демек, Husqvarnaнын техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдары жана токтоп калуулары пропорционалдуу түрдө төмөн жана орточо айдоочу үчүн ыңгайлуураак.

Бул эң мыкты профессионал мотокросс жарышчылары үчүн эч нерсени билдирбеши мүмкүн, анткени алар ар бир жарыштан кийин кыймылдаткычтарын сындырышат, бирок ышкыбоз жарышчылар, албетте, андай эмес, андыктан бул алар үчүн азыр эң сонун тандоо.

Талаптуу профессионалдар үчүн Husqvarna жаңы 250cc төрт тактуу агрегатты сынап жатат. Башындагы кош тараткыч жана радиалдык клапандар менен караңыз (MV Agustaдагыдай). Электрондук түрдө башкарылуучу күйүүчү май инжектордук системага ээ болгон кыймылдаткыч 15.000 30 айн / мүнөткө чейин айланып, мотоциклде 37ден 2008 аттын күчүнө чейин иштеп чыгууга жөндөмдүү. Сериялар өндүрүшү 2007-жылы жарык көрөт деп күтүлүүдө, бул дагы эле узак жол, бирок сиз азыр XNUMXth моделинин баалары дээрлик өзгөрүүсүз калгандыгы менен сооротуп аласыз.

Novosti CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

  • WR жана TE (enduro) моделдериндеги түстөрдүн айкалышы CR жана TC (крест) моделдериндегидей, башкача айтканда, кызыл-кара-ак.
  • Husqvarna рельефтери менен көбүрөөк сезилген туткалар.
  • Husqvarna логотиби менен жаңы отургуч капкагы.
  • Мотокросс палитрасында агрессивдүү көрүнүш үчүн кара түстөгү Excel жээктери камтылган.
  • CR 125тин негизги стволу жана күйүү камерасы (башкы) кыймылдаткычтын инерциясын азайтуу жана айдоо жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн өзгөртүлгөн. Экинчи тиштүү жакшы ишке киргизүү үчүн кыскартылган. Чыгаруу системасы кыймылдаткычтын модификацияларына жана кубаттуулугун жогорулатууга байланыштуу өзгөртүлгөн. Үчүгэй сорудахтары өйүүр.
  • TC 250 жакшыртылган чыдамкайлык үчүн күчөтүлгөн кыймылдаткычы бар.
  • Төрт тактылуу моделдердин бардыгында күчтүүрөөк муфталуу себет жана жаңы тепкич стартер вал бар - бардыгы туруктуулукту жогорулатуу үчүн.
  • Бардык TE enduro моделдери кыймылдаткычты тезирээк жана ишенимдүү иштетүү үчүн жаңы автоматтык декомпрессор менен жабдылган.
  • TE жана TC моделдери жаңы арткы шок тюнинг менен. TC моделдери Öhlins амортизатор менен жабдылган.
  • Бардык 2007 Husqvarnas да интеграцияланган гидравликалык резервуар менен жаңы Brembo тормоз насосун колдонушат.
  • TE моделдери үчүн конкурстук комплект (электр кабелдери жана ачык соргучтар) бар.

Байланыш адамы: Zupin Moto Sport, doo, тел: 051/304 794

Питер Кавчич

Комментарий кошуу