Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Автоунаа сатып алуучулардан талаптар көбөйүүдө: биз баары бир өндүрүүчүлөрдөн толук пакетти талап кылган чекке жеткендейбиз. Спорттук жөндөмдүүлүк, компактуулук жана кенендик менен аралаштырылганбы, суроо -талап өндүрүүчүлөрдү туура компромисс ойлоп табууга мажбур кылды. Ix20 чакан, компакттуу машинаны каалаган кардарлар үчүн иштелип чыккан, бирок шаарды айланып өтүү оңой, бирок жүргүнчүлөргө жана багажга көп орун бар.
Иш кыйын, Hyundai ийгиликтүү болду. Ооба, ошол эле өндүрүш линиясынан Венганы жөнөтүп жаткан Kia менен бирге. Бул бала чынында канча чоң? Алдыңкы орундуктардын бир аз кыскараак узунунан саякаттан тышкары, артында көп орун бар. Балдар үчүн эле эмес, чоң кишини алыс сапарга алып бара жатсаңыз да, арттан арыздарды укпашыңыз керек. ISOFIX балдар отургучтарын орноткондо гана, бир аз тынчсызданасыз, анткени казыктар эмеректердин тереңинде жашырылган.
440 литрдик жүк салгыч, айталы, Astra же Focusко караганда чоңураак, бирок арткы отургучту кулатуу менен 1.486 литрлик бөлүк пайда болот. Интерьердеги материалдарды тандоо таптакыр биринчи сортто болбошу мүмкүн, бирок жабдуу Premium жабдууларынын эсебинен келет. Ошентип, суук күндөрдө биз тез жана кемчиликсиз иштеген жылытылган алдыңкы отургучтарды жана рулду мыкты колдоно алмакпыз, бирок убакыттын өтүшү менен ал эң төмөнкү деңгээлде да өтө күчтүү болуп калат. Бизге машинаны гана баштоо керек болгон акылдуу ачкычты сатууга аракет кылган кээ бир өндүрүүчүлөрдөн айырмаланып, Hyundai машинаны чөнтөгүнөн чыгарбай эле ача алат. Биз жөн гана арткы жуп эшиктердеги өчүргүчтөрдү бир аз сагындык.
Айдоочунун жумуш мейкиндигин колдонуу абдан оңой, биз эч кимге инструкция керек эместигине күмөн санайбыз. Ix20 мультимедиялык түзмөктөрдө баскычтарды сактоо тенденциясына али баш ийе элек, ошондуктан борбордук консол классикалык бойдон калууда, бирок дагы деле тунук. Балким, сиз жөн гана саякат компьютеринин бир аз жаңырышын каалайсыз, мисалы, ал учурдагы ылдамдыкты санарип түрдө көрсөтө албайт, ал тургай меню чабыты дагы бир баскыч менен бир жактуу.
Сынак ix20 кыйла күчтүү версиядагы 1,6 литрлик турбодизель менен жабдылган, ал үчүн кошумча 460 евро төлөшүңүз керек. Балага 94 киловатт жетет, биз капоттун астында каалаган убакта дагы атчан аскерлердин болушуна күмөн санайбыз. Тегиз жүрүүгө карабай, мотор өзгөчө катуу суукта катуу үн чыгара алат. Ал тургай ix20 айдагандыгы деле оңой эмес, шасси ыңгайлуу жүрүүгө ылайыкташтырылган жана шаардык борборлордо маневр жасоо булгаары менен жазылган. Айдоочулар дагы унаанын эң сонун көрүнүшүн баалашат, анткени айдоо позициясы бир аз жогору жана А-мамылары бөлүнүп, алдыңкы айнеги бар.
Экс20 тестинин баасы эң күчтүү кыймылдаткычтын жана эң мыкты жабдыктын жардамы менен 22 миңге чейин секирип кеткенине карабай, дагы деле төмөндөгү прейскурантты карап чыгып, акылга сыярлык пакети барын издөөгө арзыйт. Эсиңизден чыгарбаңыз, Hyundai дагы XNUMX жылдык чексиз пробег гарантиясын сунуштайт.
Саша Капетанович photo: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 535 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 1.168 € |
| Кубат: | 94 кВт (128 KM) |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.582 см3 - максималдуу кубаттуулугу 94 кВт (128 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 260 Нм 1.900 - 2.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч алдыңкы дөңгөлөктөрдү айдайт - 6-тез кол менен берүү - шиналар 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 185 км / ч - 0-100 км / ч ылдамдануу 11,2 с - орточо айкалышкан күйүүчү май керектөө (ECE) 4,4-4,7 л / 100 км, CO2 чыгаруу 117-125 г / км. |
| Масе: | бош унаа 1.356 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.810 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.100 мм – туурасы 1.765 мм – бийиктиги 1.600 мм – дөңгөлөк базасы 2.615 мм – магистралдык 440–1.486 48 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / одометрдин абалы: 1.531 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,2 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,0 жыл ( 126 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 9,4 (IV) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 12,2 (V) |
| тест керектөө: | 7,3 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 6,6 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,5m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 61dB |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кенендик
комфорт
арткы отургучтун ийкемдүүлүгү
магистралдык
баа
санариптик ылдамдык дисплейи жок
айнек мотор
ISOFIX подшипниктеринин болушу
