Илон Маск унааларды чыгаруу үчүн чиптердин тартыштыгы 2022-жылы бүтөт деп эсептейт

Чиптин жетишсиздиги автомобиль өнөр жайына катуу сокку урду жана бир нече компанияларды дүйнө жүзү боюнча заводдорун жабууга мажбур кылды. Тесла жабыр тартпаса да, Илон Маск бул маселе келерки жылы чечилет деп эсептейт.

Бул Кошмо Штаттарда жана чет өлкөлөрдө автомобиль өндүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизген. Бирок, Tesla Motors компаниясынын башкы директору,  Элон Маск бул тармак көпкө кыйналбай калышы мүмкүн деп эсептейт. Reuters агенттигинин билдирүүсүнө ылайык, Маск жакында эле чиптин жетишсиздигин жана эмне үчүн ал күтүлгөндөн эртерээк бүтөт деп ойлой турганын айтты.

Масктын позициясы кандай?

Илон Маск жаңы жарым өткөргүч заводдору пландаштырылып же курулуп жаткандыктан, туннелдин аягында жарык болушу мүмкүн деп эсептейт.

Иш-чарада Tesla компаниясынын башкы директоруна түздөн-түз суроо берилди, ал глобалдык чиптердин жетишсиздиги унаа өндүрүшүнө канча убакыт таасир этет деп ойлойт. Маск: "Мен кыска мөөнөттө деп ойлойм" деп жооп берди. «Көптөгөн чип заводдору курулуп жатат», - деп улантты Маск. "Менин оюмча, биз келерки жылга чиптерди жеткирүү үчүн жакшы абалда болобуз" деп кошумчалады ал.

Бул тууралуу Илон Маск Италиянын технологиялык жумалыгында Stellantis жана Ferrari компаниясынын төрагасы Жон Элканн менен болгон панелде билдирди.

Чиптин жетишсиздиги кээ бир автоөндүрүүчүлөргө башкаларга караганда катуу сокку урду.

Глобалдык пандемия ар кандай тармактарга толкундуу таасирин тийгизди, ал тургай бир жылдан кийин дагы толук таасири толугу менен белгилүү эмес. Сиз ишене турган бир гана нерсе - бул COVID менен байланышкан өчүрүүлөр ар кандай даяр товарларды жеткирүү чынжырына бир топ тоскоолдук жаратты., анын ичинде машиналар.

Негизги жарым өткөргүчтөрдү өндүрүүчү заводдор узак убакытка жабылганда, бул электрондук башкаруу блоктору жана башка компьютердик тетиктер сыяктуу маанилүү автомобиль бөлүктөрүн өндүрүү мүмкүн эмес дегенди билдирет. Автоунаа өндүрүүчүлөр маанилүү тетиктерге колдорун ала албагандыктан, айрымдары өндүрүштү кечиктирүүгө же толугу менен токтотууга аргасыз болушкан.

Автоунаа бренддери кризиске кандай жооп кайтарышты

Subaru Япониядагы заводун жабууга аргасыз болдуMINI маркасы үчүн унааларды чыгарган Германиядагы BMW заводу сыяктуу.

Форд жана General Motors да чиптин жетишсиздигинен улам заводдорун жапты. Америкалык автоконцерндердин абалы ушунчалык оор болуп калды, ошондуктан президент Байден жакында Чоң үчтүктүн (Ford, Stellantis жана General Motors) өкүлдөрү менен жолугушту. Жолугушууда администрация Байден Чиптин жетишсиздиги алардын өндүрүшүнө кандайча таасир эткенин өкмөт жакшыраак түшүнүшү үчүн, америкалык унаа бренддери өндүрүш маалыматын ыктыярдуу түрдө берүүнү талап кылды.

Заводдун жабылышы жумуш орундарын жоготуу дегенди түшүндүрөт, анткени аны оңдоо үчүн эч нерсе жасалбаса, автомобиль өнөр жайындагы чиптин жетишсиздиги АКШнын экономикасына олуттуу терс таасирин тийгизиши мүмкүн.

Чиптин жетишсиздигинен бардык автозаводдор катуу жапа чеккен жок

Hyundai сатуу боюнча рекорд койду, башка OEMлер жабылып жатканда. Кээ бир эксперттер Hyundai чиптин жетишсиздигинен аман-эсен кутулуп кетти деп шектенишет, анткени ал жетишсиздик болоорун алдын ала айткан жана кошумча чиптерди камдап алган.

Tesla чип жетишсиздиги менен байланышкан олуттуу көйгөйлөрдөн качууга жетишти дагы бир өндүрүүчүсү болуп саналат.. Тесла өзүнүн ийгилигин жабдуучулардын жетишсиздиги менен байланыштырды, анткени жеткирүүчүлөрдү алмаштыруу жана анын унааларынын микропрограммасын кайра иштеп чыгуу үчүн микроконтроллерлердин ар кандай түрлөрү менен иштөө кыйын болгон жарым өткөргүчтөргө азыраак ишенет.

Si Илон Маск Туура айтасыз, бул көйгөйлөр бир жылдан кийин унаа өндүрүүчүлөр үчүн көйгөй болбойт, бирок Маск бир гана адам, жана эгер жакынкы тарыхта кандайдыр бир көрсөткүч болсо, чиптин жетишсиздиги бир нече сюрприздерди жаратышы мүмкүн.

**********